Kundcase

SLP Vincent – bergtrucken som levererar från tapp till kross

16 maj 2022 6 min läsning

SLP Vincent – bergtrucken som levererar från tapp till kross

Information om fallstudien

Land Sverige
Företag Släp och Lastbilspåbyggnader i Övertorneå AB
Industri Råvaruhantering

På 1250 meters djup i LKAB Malmbergets gruva finns de så kallade ”bergtruckarna”.

Det är tio stycken SLP Vincent 2-axlade semitrailers med dragbilar som varje timme, året runt transporterar malm och bergmaterial i underjordisk miljö, hela vägen från tapp till kross. Detta ställer höga krav på material och konstruktion, därför har SLP (Släp och Lastbilspåbyggnader i Övertorneå AB) valt världens främsta slitstål Hardox®. Stålet är hårt tvärs igenom, vilket förlänger livslängden på produkter och möjliggör högre produktivitet i dessa mest utmanande miljöer där Vincent bergtruckar arbetar.

Information om fallstudien

Land Sverige
Företag Släp och Lastbilspåbyggnader i Övertorneå AB
Industri Råvaruhantering
SLP Vincent – bergtrucken som levererar från tapp till kross

När tappluckorna öppnar för lastning fylls lastbäraren med råmalm med en massa på mellan 90 till 110 ton. För LKAB är det viktigt att lossning sker på 40 sekunder, i det stup som leder till krossen.

Bergtrucken har en lastkapacitet mellan 90-140 ton. Densitetsvariationer i malmkroppen gör att bergtrucken måste klara dessa variationer SLP Vincent är utrustad med stödben som går ner i samband med lossning, allt för att säkerställa en säker lossning. Den sidotippade semitrialern dras av en Volvo FH16 8x4 540hp som är speciellt framtagen för underjordiska gruvtransporter med VDS styrning och låg hytt.

Vid behov av reparationer på flak eller chassi sker det i LKABs underjordsverkstad.

Tack vare Hardox® stålets överlägsna slitstyrka, kan man öka intervallet mellan reparationer. Materialet är enkelt att svetsa och hantera i verkstaden, vilket gör att LKAB Malmbergets underjordiska reparationsverkstäder kan säkerställa hög tillgänglighet, vilket håller produktionen igång.

Ett Vincentekipage har en livslängd på ca 8-12 år. I slutet av livstiden är det oftast trailerchassiet och boggie som tagit mest stryk av de höga vikterna och dynamiska krafterna.

Vi har utvecklat och förfinat konstruktionen och ser en stor potential för alla underjordsgruvor med liknande transportbehov. Intresset är stort och vi har offererat flera liknande projekt.

Hans Ohlsson, VD SLP

Samarbetet med SLP har fungerat länge och som distributör har vi idag flertalet genomarbetade distributionsflöden som möjliggör leveranser direkt från våra lager samt leveranser av termisktskurna och kantpressade detaljer från vår produktionsanläggning i Seinäjoki

Lasse Brandt, Produktspecialist Plåt på Tibnor

SLP (Släp och Lastbilspåbyggnader i Övertorneå AB) är en svensk påbyggare som specialiserat sig på påbyggnader och efterfordon till gruv- och anläggningsindustrin i Norden.

SLP Vincent – bergtrucken som levererar från tapp till kross

Nybyggnation av påbyggnader och efterfordon är vårt huvudfokus. Med ett mycket nära samarbete med lastbilstillverkare, återförsäljare och underleverantörer skapar vi förutsättning för produkter med hög kvalitet och tillgänglighet

Hans Ohlsson

Företaget omsätter idag ca 110 miljoner SEK och har 35 anställda (2021).

SLP Vincent har nyligen certifierats med Hardox® In My Body –skylt, vilken står för utrustning som tillverkas enligt de strängaste normerna av en kvalificerad Hardox® In My Body-medlem.