Chassikomponenter till bilar i AHSS-stål

Chassits nedre länkarm ser till att bilens hjul är rätt inriktade och att däcken har ordentlig vägkontakt, samtidigt som den hjälper till att absorbera stötar i ojämn terräng. Med tanke på dess avgörande roll kan uppgradering från låglegerat stål till Docol^® HR800HER75-GI resultera i högre prestanda och utmattningshållfasthet – och dessutom lägre vikt.

Nedre länkarmar får prestandauppgradering

En leverantör av nedre länkarmar ville förbättra prestanda för sin befintliga produkt i HR420LA-stål. Docol^® HR800HER75-GI var attraktivt av flera skäl: 

det gav länkarmen betydligt högre hållfasthet – och ökad utmattningshållfasthet – och kan dessutom användas i 3,0 eller 4,0 mm tjocklek, vilket reducerar vikten. Det nya varmvalsade stålet har ett garanterat hålexpansionstal på 65 procent (med typiska värden närmare 75 procent), vilket resulterar i utmärkt kantduktilitet för länkarmens komplexa geometri. Docol^® HR800HER75-GI är även varmförzinkat för korrosionsbeständighet, vilket leder till ökad livslängd.

Med sina utmärkta kallformningsegenskaper för stansade och sträckta kanter kan Docol^® komplexfasstål – som HR1000CP i detta fall – lösa en mängd problem vid konstruktion av nedre länkarmar med komplexa geometrier för fordonschassin.

Ultrahöghållfast komplexfasstål förbättrar nedre länkarmars prestanda

Chassikonstruktörer uppnår betydande prestandaförbättringar genom att välja stål ännu högre hållfasthet. Ta exemplet med en nedre länkarm som redan tillverkades av AHSS-stål: HR800 komplexfasstål. Genom att uppgradera till Docol^® HR1000CP förbättrades länkarmens utmattningshållfasthet. Det innebar också att komplexfasstålets tjocklek kunde reduceras – till 2,9 mm – för att minska vikten.

 En framgångsrik formel för lägre chassivikt: använda stål med högre hållfasthet för att minska delarnas väggtjocklek, som denna bärarm i Docol^® HR1000 komplexfasstål.

13 procent lägre vikt för bärarm i komplexfas-UHSS

Bärarmar kopplar samman bakaxeln med karossen och har till uppgift att hålla axeln i rätt läge. Givet denna viktiga funktion ville en biltillverkare förbättra bärarmarnas utmattningshållfasthet och samtidigt spara vikt. Byte från 4,0 mm HR800CP till Docol^® HR1000CP i 3,5 och 3,8 mm tjocklek resulterade i 13 procent lägre vikt samt förbättrad utmattningshållfasthet.

Fjäderlänkar med sträckta, stansade flänsar och djupdragning: en utmärkt tillämpning för Docol^® 800HER 75-GI.

AHSS med nödvändig formbarhet för innovativa chassin och fjäderlänkar

Djupdragna former med stansade flänsar: dessa nya sätt att konstruera fjäderlänkar till chassin kan leda till utmanande formningsprocesser med risk för sprickbildning om man vill använda stålsorter med höga sträckgränser, till exempel 660 till 820 MPa. Men lösningen på detta är det formbara stålet Docol^® HR800HER 75-GI: Ett AHSS-stål med garanterad hålexpansion på 45 procent och typiska värden på 75 procent.

Varmvalsat Docol^® 800HER 75-GI, med en brottgräns på 760 till 960 MPa, gjorde det möjligt att tillverka fjäderlänkar med en väggtjocklek på 3,15 mm, vilket resulterade i låg vikt och god utmattningshållfasthet.