Lättare, starkare och mer hållbara sätesramar och skenor

Ryggstödets sidobalkar kan göras tunnare och lättare när de formas med Docol^® 1000DP.

Tunnast möjliga lösning för ryggstödets sidobalk

Genom att byta ut 800 MPa tvåfasstål mot Docol^® 1000DP kunde denna bilsätestillverkare minska tjockleken på ryggstödets sidobalk till endast 0,8 mm, vilket minskade vikten och materialåtgången.

Sätesskenor i Docol^® CR1000DP erbjuder både bättre statiska egenskaper och högre slagtålighet.

25 procent lättare sätesskenor, med förbättrad slagtålighet

Genom att uppgradera från HR 500 LA-stål till Docol^® CR1000DP i 1,6 mm tjocklek kunde leverantören minska sätesskenornas vikt med 25 procent. Dessutom förbättrar det nya UHSS-stålet både statiska prestanda och slagtålighet, vilket ökar sätesskenornas livslängd.

Baksätesram tillverkad med Docol^® 1000DP rör har 40 procent lägre vikt.

40 procent lägre vikt med rör till sätesramar i gigapascalstål

Genom att övergå från HC420LA-stål till Docol^® 1000 tvåfasstål i denna baksätesram kunde rörens väggtjocklek reduceras från 2 till 1,2 mm och vikten från 3 till 1,8 kg – vilket innebar en 40 procent lättare ram.

Docol^® 800DP rör och Docol^® Roll 1000 för sätets bakre rör respektive sidobalk.

Lättviktsstål för bakre rör och sidobalkar till bilsäten

Denna nykonstruerade stomme till ett bilsäte utnyttjade den låga vikten hos både Docol^® 800DP rör för det bakre röret och Docol^® Roll 1000 för sitsens sidobalk. Att basera en ny konstruktion på Docol^® AHSS- eller UHSS-stål är ett bra sätt att positionera dina sätesramar och få ett försprång till konkurrenterna.

Tillverkaren av denna sätesskena ersatte det dyrare, omvalsade stålet med Docol^® 800LA i 1,64 mm och 1,90 mm tjocklek.

Billigare sätesskenor genom att ersätta omvalsat stål

Sätestillverkaren ersatte kostnadskrävande, omvalsat stål med Docol^® 800LA i 1,64 mm och 1,90 mm tjocklek. Docol^® avancerat höghållfast stål har potential att reducera kostnader genom hela bilsätets ram och skenkonstruktion.

Docol^® HR 355HE till 550HE är stålsorter som gör det lättare att skapa intrikata former, nästan fria från mikrosprickor, vid halvfin stansning.

Eliminering av kantsprickor vid formning av mekanismer till sätets lutningsanordning

Den halvfina stansning som används vid formning av vanligt varmvalsat stål till kugghjul och andra lutningsmekanismer för bilsäten tenderar att orsaka kantsprickor och leda till högre kassationsgrad. SSAB utvecklade stålsorter med hög kantduktilitet (HE) för att praktiskt taget eliminera dessa mikrosprickor.