Lastväxlarcontainrar som är lättare, mer aerodynamiska och bidrar till minskad bränsleförbrukning
Med egenskaper som är jämförbara med konstruktionsstål erbjuder Hardox® 500 Tuf inte bara hög slitstyrka – det är även segt nog att fungera som bärande slitplåt i stålcontainrar, lastbils- och tippflak och annan tung utrustning. Det innebär nya möjligheter att reducera och ta bort tunga stödkonstruktioner.
En lastväxlarcontainer utan bärande stödbalkar väger mindre och består av färre delar. Detta hjälper tillverkare som Ferreus att sänka produktionskostnaderna betydligt. Lägre egenvikt ökar nyttolasten och minskar bränsleförbrukningen per transporterat ton. Och när mindre bränsle förbrukas minskar även koldioxidutsläppen. Slutprodukten är både hållbar och ekonomisk.
Enligt Mika Rauta är lastväxlarcontainrar med släta sidor betydligt mer aerodynamiska. Aerodynamikens bidrag till bränsleförbrukningen är mer än 30 procent i marschfart för ett trailerekipage även med full last, enligt forskning utförd av VTT Technical Research Center i Finland 2019.
Ferreus konstaterar att en lastväxlarcontainer med släta sidor lätt kan utrustas med olika automatiserade taklösningar – vilket är mycket svårare om containern måste kompletteras med sidopelare för att stärka väggarna.
På så sätt skapar Hardox® ytterligare fördelar som inte alltid är uppenbara vid rena viktjämförelser.