28 maj 2021
5 min läsning
Lättare stålcontainrar som tål hårt slitage, inte kräver någon stödkonstruktion, är billigare att tillverka, har högre lastkapacitet. Det blev resultatet när Ferreus tillverkade sina lastväxlarcontainrar i Hardox® 500 Tuf.
Hardox® 500 Tuf slitplåt, som används i lastväxlarcontainrar från den finska tillverkaren Ferreus Oy, är ett nytillskott i Hardox®-sortimentet. Detta höghållfasta Hardox®-stål tål tuffa tag och är svårslaget i företagets lastväxlarcontainrar.
Trots att Hardox® 500 Tuf är en relativt ny produkt har den redan visat vad den går för i tillämpningar som grävmaskiner, gruvtruckar, släpvagnar, jordbruksmaskiner och stålcontainrar samt skopor och andra tillbehör som utsätts för kraftigt slitage.
Enligt Ferreus ägare och VD, Mika Rauta, har Hardox® 500 Tuf ingen riktig konkurrent på marknaden idag. ”Hardox® 500 Tuf kommer att vara svårslaget. Egenskaperna är i en klass för sig”, säger Mika Rauta.
Jag är intresserad av Hardox® 500 Tuf. Kontakta migHardox® 500 Tuf kombinerar de bästa egenskaperna hos Hardox® 450 och Hardox® 500. Tack vare den höga slitstyrkan kan tillverkare förlänga livslängden på sina skopor, containrar, tippflak och andra tillbehör och minska behovet av ytterligare slitdelar. Exempelvis kan skopor tillverkade av Hardox® 500 Tuf få nästan 50 procent längre livslängd jämfört med skopor tillverkade av Hardox® 450.
”Skillnaden jämfört med produkter tillverkade av konventionellt stål är ännu större”, säger Mika Rauta.
Ladda ned tekniska specifikationer för Hardox® 500 Tuf i containrar härMed egenskaper som är jämförbara med konstruktionsstål erbjuder Hardox® 500 Tuf inte bara hög slitstyrka – det är även segt nog att fungera som bärande slitplåt i stålcontainrar, lastbils- och tippflak och annan tung utrustning. Det innebär nya möjligheter att reducera och ta bort tunga stödkonstruktioner.
En lastväxlarcontainer utan bärande stödbalkar väger mindre och består av färre delar. Detta hjälper tillverkare som Ferreus att sänka produktionskostnaderna betydligt. Lägre egenvikt ökar nyttolasten och minskar bränsleförbrukningen per transporterat ton. Och när mindre bränsle förbrukas minskar även koldioxidutsläppen. Slutprodukten är både hållbar och ekonomisk.
Enligt Mika Rauta är lastväxlarcontainrar med släta sidor betydligt mer aerodynamiska. Aerodynamikens bidrag till bränsleförbrukningen är mer än 30 procent i marschfart för ett trailerekipage även med full last, enligt forskning utförd av VTT Technical Research Center i Finland 2019.
Ferreus konstaterar att en lastväxlarcontainer med släta sidor lätt kan utrustas med olika automatiserade taklösningar – vilket är mycket svårare om containern måste kompletteras med sidopelare för att stärka väggarna.
På så sätt skapar Hardox® ytterligare fördelar som inte alltid är uppenbara vid rena viktjämförelser.
Jag vill spara bränsle och minska utsläppen – kontakta migHur mycket kan man öka nyttolasten? Enligt Mika Rauta beror det på produkten och dess tillämpning.
”Skillnaden är avsevärd om man jämför Hardox® 500 Tuf med exempelvis konventionellt stål”, säger Mika Rauta. ”Genom att använda Hardox® 500 Tuf kan man öka nyttolasten med över 2 000 kilo för en lastväxlarbil.”
Beställ provmaterialHardox® 500 Tuf är ett rent stål av extremt jämn kvalitet med garanterade egenskaper vad gäller planhet, tjocklek och bockningsprestanda. Det hjälper tillverkare att upprätthålla hög produktivitet i verkstaden.
Stålet kan svetsas med alla standardmetoder. Precis som för andra hårda stål kräver Hardox® 500 Tuf hög precision i produktionen för att stålets egenskaper ska komma till sin rätt.
Enligt Mika Rauta har SSABs material alltid hållit jämn kvalitet och följt strikta kvalitetssäkringsmetoder. Mika Rauta har inte upplevt några särskilda svårigheter vid bearbetning av slitplåten. ”Det är bland annat därför vi använder SSABs produkter sedan länge”, säger han.
Mika Rauta ser också en hållbarhetsfördel med Hardox® 500 Tuf. ”Det krävs mindre stål för att producera slitplåtar som väger mindre, vilket i sin tur leder till minskade utsläpp”, säger han. ”I takt med att nyttolasten ökar vid transporter kommer både koldioxidutsläppen och bränsleförbrukningen att minska.”
Jag vill ha personlig konstruktionsrådgivning av SSABs experterFerreus lastväxlarcontainrar tillverkade av Hardox® 500 Tuf är certifierade inom ramen för medlemsprogrammet Hardox® In My Body. Det betyder att Ferreus har tillverkat sina stålcontainrar enligt strikta kvalitetsstandarder och därför har rätt att använda Hardox® In My Body-dekalen på sina produkter. Mika Rauta är stolt över att Ferreus mångåriga medlemskap i Hardox® In My Body-programmet.
Varför?
”Logotypen på en produkt garanterar att produkten är tillverkad av Hardox® slitplåt i stället för en kopia av låg kvalitet”, säger han och tillägger: ”Det är inte bara en logotyp. Det är ett tecken på tillförlitlighet och expertis.”
Fördelarna med Hardox In My Body-utrustningTillämpning: Transport av träflis
Tillverkare: Ferreus Oy
Lastväxlarcontainerns mått:
Bredd: 2 550 mm (ytterbredd), låda 2 380 mm
Höjd: 2 860 mm (sida) + skenor
Längd: 8 500 mm (från mitten av öglan till änden), lådlängd 8 300 mm
Volym: ca 57 m3
Golv: 3 mm Hardox® 500 Tuf
Vägg: 2,5 mm Hardox® 450
Vikt: ca 3 100 kg, 1 170 kg lättare (-27 %)
Viktbesparing:
621 kg plåtmaterial
550 kg pelare och balkar
”Den högre slitstyrkan hos Hardox® 500 Tuf gör att vi kan använda tunnare plåt och ändå uppnå samma enastående livslängd. Och inte bara det – tunnare stål leder till ett lättare flak, vilket möjliggör högre nyttolast.”
Zetterbergs erfarenhet av Hardox® 500 TufEtt tecken på kvalitet och tillförlitlighet reserverat för de bästa produkterna på marknaden
Utforska alla fördelarHardox® 500 Tuf gör containrar och annan återvinningsutrustning lättare och mer hållbar tack vare stålets unika kombination av hårdhet och seghet.
Fördelar med Hardox 500 Tuf i containrar