Det är mer kostnadseffektivt att bygga en samverkansbro i roströgt stål än i målat kolstål, både när det gäller investering och underhåll. Det visar en ny livscykelanalys, gjord på uppdrag av Trafikverket. – Detta styrker argumenten för att bygga i rosttrögt stål, säger Fredrik Lindqvist på SSAB.
Vägen mellan Avvakko och Lappeasuando som ringlar sig mellan Gällivare och Kiruna är både smal och har dålig standard. För att öka trafiksäkerheten och säkerställa framkomligheten kommer sträckan E10 att byggas om till mötesfri landsväg med mitträcke och viltstängsel.
På västra sidan av vägen, byggs dessutom en ny gång- och cykelbro över vattendraget Soutokoski. För att hitta rätt stålsort för bron har SWECO gjort en livscykelanalys på uppdrag av Trafikverket.
– I analysen har man jämfört kostnader för investering, inspektion, underhåll och ommålning av en samverkansbro i rosttrögt stål, i jämförelse med en samverkansbro i målat kolstål, berättar Fredrik Lindqvist.
Resultatet visar att rosttrögt stål är det mest kostnadseffektiva alternativet, både när det gäller investeringen och underhållet under tid.
– Att slippa måla bron gör stor skillnad. Det sparar man stora underhållskostnader på, säger Fredrik Lindqvist.
Analysen visar att den totala kostnaden (både investering och framtida kostnader) för samverkansbron blir cirka 25 procent billigare för en period på 80 år, jämfört med en målad bro i kolstål.
– Den här analysen stärker argumenten om att SSAB Weathering är ett suveränt material för att bygga broar i. Det låga underhållsbehovet ger dessutom ett lägre koldioxidavtryck i jämförelse med målat kolstål, säger Fredrik Lindqvist.
Ombyggnaden av E10 i Gällivare kommun och den nya samverkansbron börjar byggas hösten 2024 och hela projektet ska vara klart hösten 2027.
Det unika med SSAB Weathering och väderbeständiga stål är att det bildas en skyddande rostliknande beläggning på stålets yta, en patina som skyddar mot väder och vind. Materialet har en lång livslängd som kräver minimalt med underhåll. Ytterligare en fördel med att bygga en bro i rosttrögt stål är att man slipper det stora arbetet med att klä in en bro, ta hand om färgrester och eventuellt leda om trafiken under själva ommålningen.
"Den här analysen stärker argumenten om att SSAB Weathering är ett suveränt material för att bygga broar i."
Fredrik Lindqvist, SSAB
Den prisbelönta gångbron nära sjön Kuusijärvi i Finland är korrosionsbeständig, kräver lite underhåll och ger ett starkt intryck. Att den är tillverkad av SSAB Weathering-stål bidrar också till att minska livscykelkostnaderna och koldioxidavtrycket.
Se vårt webbinarium om lägre underhållskostnader för målade väderbeständiga stålkonstruktioner.
I staden Hyvinkää i Finland anläggs en gångbro med hållbar design. Med väderbeständigt stål från SSAB kommer denna bro att bli mycket stark och hålla länge.