Avancerade höghållfasta stål i bilar är sorter som uppfyller en lägsta draghållfasthet på 440 MPa enligt WorldAutoSteel, fordonsindustrins sammanslutning av tillverkare av AHSS-stål. Markant förenklat så uppnår alla AHSS-stål sin höga hållfasthet genom att ståltillverkarna noggrant kontrollerar dess kemiska sammansättning och uppvärmnings- och kylningshastigheter.
Några av de populäraste metallurgiska stålsorterna som kan uppnå AHSS-draghållfasthet är:
Den ursprungliga nomenklaturen för avancerade höghållfasta stål omfattade både deras metallurgiska typ, såsom DP för tvåfasstål och deras minsta draghållfasthet (i MPa). Till exempel, ”DP500.”
Observera att ståltillverkare oftast grupperar AHSS-produkterna efter deras ungefärliga minimidraghållfasthet, ofta ”avrundar” man hållfasthetsvärdet för att förkorta det. För att bestämma den specifika stålsortens faktiska värde kan du titta på dess fullständiga stålsortsnamn: till exempel beskriver ”CR290Y490T-DP” ett DP500-stål med en faktisk minsta brottgräns på 490 MPa ("490T"), liksom dess minsta sträckgräns på 290 MPa ("290Y").
Under alla omständigheter köper biltillverkare stål som uppfyller antingen deras egna AHSS-specifikationer eller specifika nationella eller internationella AHSS-standarder, och de definierar tydligt AHSS-egenskaperna, inklusive minsta sträckgräns och draghållfasthet.
Observera också att AHSS-stålets föregångare – höghållfasta låglegerade stål (HSLA) – använde beteckningar, till exempel HSLA 430, som hänvisar till stålets minsta sträckgräns och inte dess draghållfasthet.
Ett ytterligare nomenklaturövervägande är att HSLA-stål (som ibland förkortas ytterligare till ”LA” i sina produktnamn) har utvecklats till en nivå där deras minsta draghållfasthet överstiger 440 MPa-nivån, vilket kvalificerar dem för beteckningen AHSS.
Docol® AHSS/UHSS-stål är speciellt utvecklade för fordonsindustrin. Om du konstruerar lyftar, släpvagnar, jordbruksutrustning eller annan liknande utrustning som kräver avancerat höghållfast konstruktionsstål, titta närmare på Strenx® konstruktionsstål från SSAB.
OEM-specifika
Specialanpassade avancerade och ultrahöghållfasta stålsorter för dina specifika fordonstillämpningar.
I takt med att ståltillverkare använder alltmer sofistikerade processer för att utveckla nya AHSS-stål, inklusive tredje generationens AHSS-stål, passar inte alltid de gamla metallurgiska kategorierna.
Vissa nya sorter uppvisar till exempel egenskaper från mer än en av de traditionella metallurgiska kategorierna. Alternativt passar inte de nya stålen in i de nuvarande internationella standardernas definitioner av metallurgiska kategorier.
För att motverka detta tar vissa ståltillverkare fram nya AHSS-beteckningar baserade på stålets egenskaper som formbarhet eller användbarhet, till exempel hög kantduktilitet (HE) eller tvåfas med hög formbarhet (High Formability).
En annan förändring i AHSS-terminologin är den ökade användningen av frasen ”ultrahöghållfast stål”. UHSS har blivit användbart för att syfta på AHSS-stål som (beroende på vem du talar med) har två eller tre gånger högre lägsta brottgräns än den ursprungliga AHSS-nivån på 440 MPa.
Besök vår UHSS-sida för mer information om höghållfasta stål, samt hur AHSS/UHSS i allmänhet kan göra dina fordon starkare, lättare, säkrare och mer hållbara.
Ultrahöghållfasta stål (UHSS) i bilar är helt enkelt avancerade höghållfasta stål (AHSS) med betydligt högre minsta draghållfasthet. UHSS (även kallat ultrahöghållfasta stål) är en undergrupp inom AHSS-stål.
Under hela processen från framtagning av koncept och prototyper till serietillverkning kan du dra nytta av våra resurser och vår expertis för att säkerställa effektiv utveckling av fordonskomponenter i AHSS/UHSS.
Redan nu kan Docol® stål förbättra din bils livscykelanalyser – och 2026 kommer många av våra AHSS-produkter att vara fossilfria.