HSLA-stål med hög kantduktilitet (HE)
HSLA-stål med hög kantduktilitet, avsevärt förbättrad lokal formbarhet och höga hålexpansionstal är idealiskt för utmanande fordonskomponenter med komplex utformning på klippta sträckta kanter.
På denna sida
Hur definieras stål med hög kantduktilitet?
Stål med hög kantduktilitet har betydligt finare mikrostruktur och perlitfördelning än konventionella HSLA-stål. Denna mikrostruktur ger högre formbarhet, snävare bockningsradier och sprickfria skär – även på sträckta kanter. HE-stålets avancerade mikrostruktur uppnås genom användning av exceptionellt rena och noggrant kontrollerade ståltillverkningsprocesser. HE-stålet har också låg legeringshalt, vilket gör det enkelt att svetsa med konventionella processer.
Vänster: Metallbelagd/låglegerad (MC/LA) standardstålsort. Höger: HSLA med hög kantduktilitet.
Stålegenskaper
En förbättring av hålexpansionstalet med 30 procentenheter jämfört med konventionella HSLA-stål.
- Kraftigt ökad lokal formbarhet, vilket ger tillräcklig duktilitet för komplexa geometrier på sträckta kanter.
- Utmärkt kvalitet på skär-/klippkanter vilket avsevärt reducerar mikrosprickor och grader.
- Bockningsradier på 0,0 x tjockleken kan uppnås.
- Utmärkt för finstansning och energieffektiv kallformning av fordonsdelar med komplexa kanter.
HE-stål hjälper till att motverka defekter på delar, som mikrosprickor i sträckta stansade hål och sprickor i ytterkanter.
Fordonstillämpningar för HE-stål
När konstruktionen kräver högre kantduktilitet än de vanliga HSLA-stålsorterna kan erbjuda rekommenderar vi Docol HE.
- Balkar och tvärbalkar
- Upphängningssystem
- Chassi
- Hjul
Provning av Docol HE-stål: ett krävande finstansningstest
Se hur våra kunder testar Docol HSLA med hög kantduktilitet genom att finstansa ett kugghjulsmönster där tänderna har 0,3 mm radie och 30° vinkel.
Stålsorter och mekaniska egenskaper
Använd stålsorter med högre hållfasthet och tunnare dimension för maximal viktbesparing. Alla Docol HE-stål är varmvalsade och uppfyller dimensionstoleranserna i EN10051.
Letar du efter konventionella fordonsstål med brottgränser från 550 MPa till 700 MPa i HSLA-sorter?
Formning av HSLA-stål med hög kantduktilitet
-
Idealiska för finstansning.
-
30 procent högre hålexpansionstal än vanliga HSLA-stål.
-
Garanterad bockningsradie på 0,0 x tjockleken.
-
Möjliggör sprickfri formning längs flera komplexa, klippta sträckta kanter.
-
Utmärkt för kallformning av fordonskomponenter.
-
Låglegerad sammansättning möjliggör konventionell svetsning och motståndspunktsvetsning.
-
Minskat verktygsslitage.
Kontakta vår tekniska support för specifika råd om formning av fordonskomponenter med hög kantduktilitet.
Ytterligare fördelar med Docol HE-stål
-
God utmattningshållfasthet.
-
Fyra stålsorter: Docol 355HE, Docol 420HE, Docol 460HE och Docol 500HE.
-
Global tillgång och support.
OEM-specifik HSLA-sort med hög kantduktilitet
Docol 355HE, Docol 420HE, Docol 460HE och Docol 500HE tillverkas enligt SSABs specifikationer och kan dubbelcertifieras med motsvarande MC-sorter i EN 10149-2. Dessutom har vi ett nära samarbete med biltillverkare och deras direkta underleverantörer för att utveckla innovativa, anpassade stål med hög kantduktilitet för dina specifika komponentkrav.
Fördelar med HE-stål för varje teammedlem
Säkerhetsingenjörer: Utforma krockrelaterade säkerhetskomponenter med sträckta stansade kanter utan mikrosprickor som kan orsaka komponentfel.
Produktionsingenjörer: Minska förekomsten av mikrosprickor, grader och andra defekter på komplexa, klippta sträckta kanter. Utnyttja de högre hålexpansionstalen hos Docol HE HSLA-stål i nya krävande komponentkonstruktioner.
Viktminskningsingenjörer: Uppnå tunnare och lättare delar genom att välja SSABs nya Docol HE HSLA-sorter med högre hållfasthet.
Inköpsansvariga: Köp in mindre mängd material då antalet defekta komponenter med spruckna klippkanter minskar avsevärt.
Hållbarhetsansvariga: Tack vare våra extremt effektiva ståltillverkningsprocesser har Docol HE-stål tillverkade av ny järnmalm samma koldioxidavtryck som återvunnet stål. Och SSABs fossilfria Docol stål kommer att finnas tillgängligt 2026.
Minska ditt koldioxidavtryck
Docol stål med hög kantduktilitet är ”framtidssäkert”.
PROVPLÅTSLAGER
Provstycken av HE-stål
Med vårt provplåtslager kan du få AHSS-prover för de flesta av våra kommersiellt tillgängliga stål – samt prover av våra nyaste men ännu inte kommersiellt lanserade stålsorter. Vi levererar plåtrullar, plåtar och anpassade längder i alla storlekar, vilket är unikt inom branschen. Efter 1–2 veckor är ditt material klart att levereras vart som helst i världen.
Vad är HSLA-stål med hög kantduktilitet?
Stål med hög kantduktilitet har en mycket finare mikrostruktur och perlitfördelning än konventionella HSLA-stål – tack vare en ytterst ren och noggrant kontrollerad ståltillverkningsprocess – vilket möjliggör ökad formbarhet, snäva bockningsradier och sprickfria sträckta skärkanter.
Varför ska man använda HSLA-stål med hög kantduktilitet?
Jämfört med vanliga höghållfasta, låglegerade stål (HSLA) har stål med hög kantduktilitet avsevärt förbättrad lokal formbarhet och höga hålexpansionstal, vilket bidrar till att förebygga komponentfel som sprickor i ytterkanter och mikrosprickor i sträckta stansade hål.
Var används HSLA-stål med hög kantduktilitet?
Stål med hög kantduktilitet rekommenderas som alternativ till motsvarande HSLA-sorter när det ställs krav på högre kantduktilitet.
- Upphängningssystem
- Balkar och tvärbalkar
- Hjul
- Chassi
Vilken formbarhet har HSLA-stål med hög kantduktilitet?
- Perfekt för finstansning – gör det möjligt att använda HSLA för nya, komplexa konstruktioner och nya komponenttillämpningar.
- Möjliggör flera komplexa, sprickfria formningsoperationer längs klippta, sträckta kanter.
- Hålexpansionstalen är 30 procent högre än för konventionella HSLA-stål.
- Bockningsradie på 0,0 x tjockleken kan garanteras.
FAQ
Andra stålkategorier
-
Ferrit-bainitiskt stål: flänsbara sträckta kanter för kallformning
Ferrit-bainitiska stål är multifasstål med höga hålexpansionstal och goda kantsträckningsegenskaper. Ferrit-bainitiska (FB) stål lämpar sig för kallformade och stansade flänsar vid viktminskning av fordonskomponenter som hjul, tvärbalkar och andra konstruktionsdelar.
-
Höghållfast låglegerat (HSLA) stål för kostnadseffektiv viktoptimering av fordon
Höghållfasta låglegerade stål är ett kostnadseffektivt alternativ för att uppnå högre styrka/vikt-förhållande jämfört med konventionella kolstål. HSLA-stål har också utmärkta bocknings- och svetsningsegenskaper och kan ge en mängd olika kaross- och chassikomponenter högre hållfasthet och/eller lägre vikt, bland annat hjulupphängningar, balkar och hjälpramar.
-
Presshärdningsstål (PHS) för komplexa former
Presshärdningsstål har fyra viktiga fördelar: de kan formas till mycket komplexa former, har en brottgräns på upp till 2 000 MPa, liten eller ingen återfjädring och tack vare skräddarsydd anlöpning går det att kombinera ”hårda zoner” med ”mjuka zoner” och skapa en enskild del som kombinerar olika krockegenskaper.
-
Komplexfasstål (CP) för högsta hålexpansionstal
Komplexfasstål har de högsta hålexpansionstalen – upp till 100 procent – bland avancerade höghållfasta stål. De höga hålexpansionstalen ger utmärkta kallformningsegenskaper för stansade och sträckta kanter/flänsar samt djupdragna former. Komplexfasstålens överlägsna sträckgräns används för hög absorption av krockenergi, medan deras höga brottgränser möjliggör tunnare delar och betydande viktminskning.
-
Martensitiskt stål: utmärkt förhållande mellan formbarhet och hållfasthet
Martensitiskt stål kombinerar brottgränser på upp till 1 700 MPa med hög duktilitet, vilket gör det mycket effektivt för både viktminskning av fordon och förbättrad krocksäkerhet – särskilt i inträngningsskyddade zoner.
-
Tvåfasstål (DP): utmärkt formbarhet och energiupptagning
Tvåfasstål för bilindustrin har en utmärkt balans mellan duktilitet, hög brottgräns, kallformbarhet och mycket god krockenergiabsorption. Dess höga grad av deformationshärdning i tidigt skede (n-värde) motverkar lokal midjebildning på grund av omfördelning av töjningar – vilket ger en mycket enhetlig förlängning. Tvåfasstålets låga sträck-/brottgränsförhållande ger hög global formbarhet och goda djupdragnings- och sträckpressningsegenskaper – kombinerat med god svetsbarhet.
-
Tvåfasstål med hög formbarhet/duktilitet för sprickfri kalldjupdragning
Tvåfasstål med hög formbarhet/duktilitet (DH) är ett tredje generationens TRIP-stål för fordonsindustrin med hög global och lokal formbarhet och stort motstånd mot kantsprickning. DH-stål har utmärkta energiupptagande egenskaper, inklusive reservduktilitet vid kollisioner. DH-stål är idealiska för komplexa geometrier, inklusive kalldjupdragning. DH-stålens formgränskurvor och hålexpansionstal överträffar DP-stålens, vilket möjliggör minskat spill och effektivare pressning.
Stay updated with Automotive Insights newsletter
Subscribe to our free, monthly Automotive Insights newsletter and receive relevant, in-depth articles about the issues affecting your business and invitations to our webinars.