Kempf bygger dumpertrailers – och stärker verksamheten – med Hardox® 500 Tuf
21 december 2021
5 min läsning
Information om fallstudien
När den tyska påbyggaren och flaktillverkaren Kempf ville bygga dumpertrailers som skulle hålla längre, ge nöjda kunder och hjälpa företaget att växa gick man över till en högre Hardox®-kvalitet – Hardox® 500 Tuf. Resultatet? Minskat slitage, mer nyttolast och bättre prestanda.
Hardox® 500 Tuf banar väg för innovativa tipptrailers
Hardox® 500 Tuf kombinerar de bästa egenskaperna hos de välkända stålsorterna Hardox® 450 och Hardox® 500. Kempf var det första tyska företaget som använde Hardox® 500 Tuf, och de introducerade stålet i sina semitrailers så snart det lanserades på marknaden. Detta gav Kempf nya möjligheter att förbättra produkternas prestanda.
”När vi lanserade Hardox® 500 Tuf med alla dess fördelar och förbättrade egenskaper var Kempf snabba att byta till det nya materialet”, säger Christoph Bednarz, regional säljchef för sydvästra Tyskland på SSAB.
”Att uppgradera till nya, högkvalitativa stålsorter har inte medfört några bearbetningsproblem för oss. Vi har i princip inte behövt göra några förändringar eller anpassningar”, säger Daniel Dressler.
30 procent mindre förslitning med dumperflak i Hardox® 500 Tuf
För Kempfs Daniel Dressler var fördelarna med Hardox® 500 Tuf uppenbara. ”Vi fick se en intressant jämförelse där en kund använde ett tippflak av Hardox® 450 och ett annat av Hardox® 500 Tuf. Båda användes under praktiskt taget identiska förhållanden. Efter cirka två års användning studerade vi slitmönstret på dumperflaken. Vi konstaterade ungefär en tredjedel mindre förslitning av trailerflaken i Hardox® 500 Tuf.”
Mindre förslitning låter bra. Kontakta mig
Den nya tippaxeln är baserad på Hardox® rör och väger 20 kg mindre än den tidigare versionen.
Kempfs dumper- och trailerflak ökar produktiviteten tack vare 20 procent högre lastkapacitet
Men Kempf bygger inte bara dumpertrailers och lastbilsflak som håller längre. Hardox® 500 Tuf har också gjort det möjligt för Kempf att använda 4 mm tjock plåt i trailerväggarna, istället för som tidigare 5 mm tjock plåt av Hardox® 450. Detta gör det möjligt att öka nyttolasten med upp till 20 procent beroende på flakmodell.
Den lägre fordonsvikten minskar bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen under hela lastbilens livscykel. Tunnare och lättare versioner av flaken innebär också att mindre stål används, vilket bidrar till att minska lastbilens eller trailerns totala miljöavtryck.
Jag vill ha personlig konstruktionsrådgivning av SSABs experter
Lättare tippflak i Hardox® 500 Tuf-plåt är byggda för tunga tillämpningar och fordon.
Hur du bygger dumpertrailers med en samarbetspartner
Som ett led i sitt kontinuerliga utvecklingsarbete blev Kempf medlem i SSABs kvalitetsprogram Hardox® In My Body för några år sedan. Medlemskapet är ett kvalitetsbevis som SSAB beviljar först efter en noggrann utvärdering.
Hardox® In My Body-skylten på en produkt bekräftar att den består av Hardox® och att den är konstruerad och tillverkad enligt strikta kriterier. Hardox® in My Body-tillverkare får även full tillgång till SSABs expertis och rön inom materialteknik, tillämpningar och bearbetning. Allt detta leder snabbt till bättre och effektivare produkter. Tack vare användningen av Hardox®-stål kan Kempfs kunder även dra nytta av ett andrahandsvärde över genomsnittet på sina begagnade fordon.
Upptäck fördelarna med Hardox® In My Body-medlemskapÄnnu lättare konstruktioner med Strenx® prestandastål
”Kempf har använt Strenx® 700MC i sina chassin under lång tid och arbetar nu tillsammans med oss för att tillverka lättare tipptrailers med Strenx® 960 Plus”, säger SSABs Christoph Bednarz.
Strenx® 960 Plus är ett höghållfast konstruktionsstål med en garanterad sträckgräns på minst 960 MPa. Typiska tillämpningar är krävande lastbärande konstruktioner som trailerchassin. Genom att använda Strenx® 960 Plus kan Kempf uppnå en viktminskning på cirka 10 procent, vilket naturligtvis är en stor fördel i denna bransch.
Fördelarna med Strenx® prestandastål för trailers
Lättviktschassin tillverkade av Strenx® prestandastål.
Det här är Fahrzeugbau Kempf GmbH
Familjeföretaget grundades i början av 1950-talet och drivs nu av andra och tredje generationen i familjen.
Företaget konverterade till en början gamla förkrigsfordon till jordbruksfordon. Man övergick senare till att tillverka lastbils- och tippflak och är för närvarande den tredje största leverantören av tippfordon i Tyskland. Fahrzeugbau Kempf har cirka 300 anställda på tre olika anläggningar, varav två ligger i Tyskland – huvudkontoret i Bad Marienberg och en närliggande verkstad för begagnade fordon. Den tredje anläggningen ligger i Polen, där det mesta av stålbearbetningen sker och varifrån den östeuropeiska marknaden med sina speciella behov betjänas.
Kunder över hela Europa litar på kvaliteten hos Kempfs tippflak.
Bevisad förmåga i verkliga tillämpningar
Upptäck fördelarna med Hardox® 500 Tuf i tippflak
Hardox® 500 Tuf gör tippflak, tippvagnar för jordbruk och gruvdumperflak lättare och mer hållbara tack vare den unika kombinationen av hårdhet och seghet.
Fördelar med Hardox® 500 Tuf i tippflak
Kvitto på ett bra val
Hardox® In My Body-skylten på din utrustning är ett tecken på kvalitet, prestanda och tillförlitlighet.
Besök Hardox® In My Body
40 procent längre livslängd för Zetterbergs dumprar
”Den högre slitstyrkan hos Hardox® 500 Tuf gör att vi kan använda tunnare plåt och ändå uppnå samma enastående livslängd. Och inte bara det – tunnare stål leder till ett lättare flak, vilket möjliggör högre nyttolast”
Zetterbergs erfarenheter av Hardox® 500 Tuf