Kundcase

Gestamp och SSAB samarbetar långsiktigt för att bygga starkare och lättare fordon

6 min läsning

Information om fallstudien

Land Spanien

Företag Gestamp

Industri Fordon

2014 lanserade Gestamp ett gemensamt projekt med sin kund Toyota. Målet var att utveckla en främre nedre länkarm som skulle användas i tillverkningen av Toyota Yaris i Europa. Man upptäckte dock snart att den stålsort som krävdes för att utveckla komponenten inte existerade. Då bestämde sig Gestamp för att kontakta SSAB.

Gestamp grundades i Madrid i Spanien 1997 och är en global underleverantör inom fordonsindustrin med 13 FoU-center och över 100 produktionsanläggningar över hela världen. Gestamp konstruerar, utvecklar och tillverkar fordonskomponenter i metall och specialiserar sig på innovativt utformade produkter för att åstadkomma säkrare och lättare fordon, med lägre energiförbrukning och miljöpåverkan.

”SSAB är en av våra leverantörer av avancerat höghållfast stål, och de stöder oss i vårt arbete med att lösa hållbarhetsutmaningarna inom fordonsindustrin genom viktminskning och koldioxidbesparingar”, säger Dr. Mehdi Asadi, Manager Materials Engineering, Gestamp Chassis i Tyskland.

”Vi inledde ett utmanande, sjuårigt utvecklingsarbete som resulterade i den nya höghållfasta stålsorten Docol^® 1000CP”, säger Mehdi Asadi och tillägger att den specifika chassistålsorten inte existerade när projektet startade.

Information om fallstudien

Land Spanien

Företag Gestamp

Industri Fordon

Tidigt och tätt samarbete är nyckeln

”Det är precis så här SSAB vill arbeta – att bli involverad redan i början av projektet”, säger Ben Cook, Sales Segment Manager på SSAB. ”Kombinationen av SSABs materialkunskaper och Gestamps erfarenhet av konstruktion och tillverkning har varit avgörande för att förverkliga konceptet.”

Även om teammedlemmarna från både Gestamp och SSAB medger att de sju åren innehöll många hinder att övervinna så betonar de alla att slutresultatet – en ny innovativ stålsort som uppfyllde produktkraven på lokal och global formbarhet, hållfasthet, styvhet och utmattningshållfasthet – uppnåddes tack vare en utomordentlig insats från båda sidor.

”Vi fick möjlighet att prova många olika materialsammansättningar tack vare SSABs flexibilitet och förmåga att snabbt ta fram prototypmaterial”, förklarar Carlota Arenillas, Innovation Project Manager på Gestamp Chassis i Spanien. ”Det fanns tillfällen då projektet kändes som att bestiga Mount Everest. Men varje gång vi körde fast kom någon på SSAB med en ny idé, eller så kunde vi enas om en kompromiss.”

”Det stämmer att materialkonceptet genomgick flera förändringar under utvecklingen, vilket så småningom ledde fram till ett komplexfasstål som uppfyllde komponentens krav”, medger Erik Nymann, produktutvecklare på SSAB. ”Kompromisser var nödvändiga, men tack vare den feedback vi fick kunde vi fokusera på de kritiska aspekterna av materialet.”

En ny höghållfast stålsort föds

Under projektets gång hade Gestamp ett nära samarbete med SSAB inom allt från materialets sammansättning till kravställning och slutligen homologering av det komplexfasstål som användes för en främre nedre länkarm. Det var en riktig laginsats, där varje del i utvecklingskedjan var involverad – från försäljning till produktion, kundtester och feedback – och som de båda teamen nu ser som ett unikt exempel på företagsöverskridande samarbete inom stålutveckling.

Vad är Docol 1000CP-stål?

Docol 1000CP fordonsstål har betydligt högre hållfasthet än konventionella stålsorter, utan att kompromissa med kvalitet, prestanda eller delens geometri. Detta möjliggör en tunnare tjocklek – vilket gör delen lättare. Hållfastheten och duktiliteten härrör från mikrostrukturen i den komplexa fasen. Förutom hög ytkvalitet och hållfasthet har stålet också högt utmattningshållfasthet – en viktig egenskap för länkarmar.

Det nya materialet har gjort det möjligt för oss att leverera en främre nedre länkarm som är betydligt lättare än sin föregångare.

Dr Mehdi Asadi, Manager Materials Engineering, Gestamp, Spanien.

Lägre vikt, bättre bränsleekonomi, mindre utsläpp

I början av 2020 fick projektteamen på Gestamp och SSAB se resultatet av sitt outtröttliga arbete när Docol 1000CP framgångsrikt användes i tillverkningen av en främre nedre länkarm på Toyota Yaris.

”Det fina var att vi fick möjlighet att lyssna på kunden först för att ta reda på vad de behövde, och sedan sätta ihop ett team med SSAB-experter från hela verksamheten för att uppfylla dessa krav”, sade SSABs Ben Cook.

Det som sker härnäst är fortsatt utveckling av Docol 1000 komplexfasstål tillsammans med andra fordonstillverkare för att uppnå lägre vikt och koldioxidutsläpp. ”Vi tror att den nedre länkarmen bara är det första exemplet på allt som kan uppnås med denna nya stålsort”, säger Erik Nymann.

Om Gestamp

Gestamp är ett multinationellt företag som är specialiserat på konstruktion, utveckling och tillverkning av högteknologiska metallkomponenter för de största fordonstillverkarna. Företaget utvecklar produkter med innovativ design för att åstadkomma lättare och säkrare fordon, med lägre energiförbrukning och mindre miljöpåverkan. Produkterna omfattar områdena kaross, chassi och mekanismer.
Företaget är representerat i 24 länder med över 100 produktionsanläggningar, 13 FoU-center och nästan 40 000 anställda över hela världen. Omsättningen under 2021 var 8 093 miljoner euro. Gestamp är noterat på den spanska börsen under kortnamnet GEST.

Om Docol 1000CP-stål

En helt ny varmvalsad stålsort som ursprungligen utvecklades för användning i en främre nedre länkarm.
Denna stålsort möjliggör betydligt lättare chassitillämpningar än tidigare stålsorter, utan att kompromissa med kvalitet, prestanda eller detaljgeometri.
Kan skräddarsys för användning av fordonstillverkare för att minska vikt och koldioxidutsläpp i fordonstillämpningar.