Galfan-beläggningar (ZA) produceras när en AHSS-bandplåt kontinuerligt går igenom ett varmförzinkningsbad med 95 % zink och 5 % aluminium. Jämfört med traditionella zink-beläggningar (GI) har zink-aluminium-beläggningar både överlägsna formningsegenskaper och korrosionsskydd.
ZA-beläggningar ger ungefär dubbelt så högt korrosionsskydd som varmförzinkning (GI). ”Galfan” är beläggningens registrerade varumärke och SS-EN 10346-standarden hänvisar till ZA, men de flesta biltillverkare kallar denna beläggning för zink-aluminium eller ZA, medan ASTM använder GF.
Blandningen av 95% Zn och 5% Al producerar en lamellär mikrostruktur för förbättrad vidhäftning och duktilitet. Jämfört med traditionella rena zinkbeläggningar ger AHSS med zink-aluminiumbeläggning överlägsen formbarhet, vilket gör det väl lämpat för djupdragning, rullformning, profilering och bockning. ZA-belagda delar har också stort motstånd mot sprickbildning, delaminering och pulvrisering tack vare det tunna intermetalliska skiktet vid underlaget och ytan.
Precis som alla andra metallbeläggningar kräver zink-aluminiumbelagda stål något högre strömstyrka och elektrodkraft vid punktsvetsning, på grund av beläggningens elektriska motstånd. Om biltillverkaren kan minska tjockleken på ZA-beläggningen – samtidigt som man uppnår samma skyddsnivå jämfört med zinkgalvaniserat – kan både svetsström och elektrodkraft också vara lägre än för den tjockare GI-beläggningen.
Många häftämnen som används för zinkbelagda stål kan också användas för zink-aluminiumbelagda stål. För mekanisk hopfogning av ZA-stål kan man använda metoder med bultar, nitar och andra delar.
Fås på begäran:
Ladda ner en omfattande lista med över 50 kommersiellt erbjudna metallbelagda fordonsstål, plus de 20 nya alternativen som släppts för provtestning
SSAB:s korrosionsexperter kan besvara dina AHSS-specifika frågor. Ring din lokala Docol-representant.
Vill du se alla Docol AHSS-stålsorter? Besök då vår sida för stålöversikt.
