Betongblandarbilar håller längre och lastar mer med Hardox® slitstål

Från början av 2000-talet har Stetter i allt högre grad kombinerat lättviktskonstruktion med ökad slitstyrka. ”Mer nötande gruskvaliteter – runt grus används nästan aldrig i dag – och ökad användning av olika ballastmaterial i färsk betong medförde större påfrestningar på trumväggarna och spiralbladen. Vi reagerade snabbt och introducerade tidigt härdat stål”, säger Ulrich Bolte, försäljningschef på Stetter.

UltraEco-modellen i Light Line-serien är ett utmärkt exempel på hur framgångsrika deras betongblandare är. Stetters lättaste betongblandartrumma UltraEco väger bara 3 250 kg, och i kombination med ett viktoptimerat chassi klarar den en nyttolast på upp till 8 m³ färsk betong. Nästan varannan betongblandare som Stetter levererar är en UltraEco.

Blandartrummans tunnare väggar minskar vikten och gör att betongbilen kan transportera cirka 0,5 m³ mer färsk betong än med en vanlig blandartrumma. När betongbilen återvänder tom till betongfabriken gör den lägre totalvikten också att bränsleförbrukningen minskar.

Stetter har fullt ut omfamnat idén att använda Hardox^® slitplåt i form av tunnplåt, och det av goda skäl. Hardox^® slitplåt har utmärkta bockningsegenskaper samt exakt tjocklek och planhet, vilket säkerställs av Hardox^® garantier.  Hardox slitplåt finns i tjocklekar från 0,8 till 8,0 mm och längder upp till 16 000 mm.

Hardox slitplåt har en ren och slät yta som har både praktiska och estetiska fördelar. Den höga ytkvaliteten förenklar svetsningen av trumsektionerna. Trummans utsida kännetecknas av distinkta färger och dekaler.

I och med introduktionen av Hardox^® 500 Tuf slitplåt, med högre hårdhet än Hardox^® 400 och Hardox^® 450, kan de använda tunnare plåt, vilket minskar trummans vikt ytterligare utan att livslängden försämras. Eller så kan de hålla tjockleken oförändrad och få en trumma som håller längre. Oavsett vilket gör Hardox^® slitplåt alla betongblandartrummor mer konkurrenskraftiga.