Kundcase

Lättare sidoväggar för tippflak och öppna flak med Hardox® slitplåt

13 augusti 2021 6 min läsning

En blå tippvagn med flak i Hardox® stålplåt som tippar ut en last med sten.

Information om fallstudien

Produkt Hardox® 450

Land Österrike

Företag Fuhrmann Fahrzeuge Ges. M.b.H.

Industri Tillverkare av släp och påbyggnader

Upptäck hur det österrikiska företaget Fuhrmanns lätta, starka och profilerade sidoväggar i Hardox® slitplåt ger kundernas tippflak ökad slitstyrka och längre livslängd.

Hardox^® slitstål i plåtformat – rätt val för Fuhrmann

Möjligheten att använda Hardox^®-stål i form av plåt har gett Fuhrmann högt utbyte i tillverkningen av sidoväggarna. Hardox^® slitplåt finns i tjocklekar från 0,8 mm upp till 8,0 mm och i längder upp till 16 000 mm. Plåten valsas med exakta tjockleks- och planhetstoleranser och hög ytfinish, vilket bidrar till tillförlitliga verkstadsegenskaper och hög svetskvalitet.

Dessutom har Hardox^® slitplåt en slät yta som utgör ett perfekt underlag för högkvalitativa dekaler eller målning av logotyper och andra budskap.

Ett sidotippande flak i Hardox® 450-plåt.

Information om fallstudien

Produkt Hardox® 450

Land Österrike

Företag Fuhrmann Fahrzeuge Ges. M.b.H.

Industri Tillverkare av släp och påbyggnader

”Vi har länge rekommenderat våra trailer- och tippflakskunder att använda sidoväggar i Hardox® 450 slitstål. I början använde vi 4 mm tjock plåt. Idag tillverkar vi våra starka sidoväggar i 2,5 mm och 3 mm tjock Hardox® 450 slitplåt, vilket naturligtvis gör fordonet lättare.”

Franz Fuhrmann, VD

Hardox^® slitstål har visat sig vara ett förstklassigt, slitstarkt material i alla tillämpningar där stålkonstruktionen kommer i kontakt med grus, byggnadsrester, skrot, glasgranulat, schaktmassor och andra nötande material som hanteras i till exempel återvinning eller byggnation.

”För att kunna tillverka tunnväggiga men ändå mycket slitstarka sidoväggar användes 2,5 och 3 mm tjock plåt av Hardox^® 450”, säger Michael Glaser, regionchef på SSAB i Österrike. ”Utan att minska stabiliteten eller slitstyrkan kan sidoväggarnas vikt reduceras med hela 37 procent jämfört med vanlig plåt.”

Ett öppet tippflak tömmer ut sand och sten.

Hardox^® sheet steel in the body’s walls is highly resistant to heavy impact despite the reduced wall thickness.

Minskad tjocklek ger ökad lastkapacitet med oförändrad totalvikt

Tunnare sidoväggar ger avsevärt högre lastkapacitet utan att fordonets tillåtna totalvikt överskrids. Det leder till lägre bränsleförbrukning per transporterat ton. Och eftersom fordonet oftast körs olastat hälften av gångerna sparar man bränsle i båda riktningarna.

Lägre bränsleförbrukning innebär mindre koldioxidutsläpp, och när mindre mängd stål används minskar koldioxidavtrycket redan i ståltillverkningsprocessen.

De lättare sidoväggarna har också praktiska fördelar – de är mycket lättare för föraren att fälla upp och ned.

Och du kan minska vikten ännu mer med Hardox^® 500 Tuf, nu även som slitplåt. Du får 50 HBW högre hårdhet än med Hardox^® 450, vilket möjliggör ännu tunnare sidoväggar med samma utmärkta livslängd.

Utformad i ett stycke stålplåt

Fuhrmann konstruerar olika sidoväggsprofiler som passar olika fordon och vägghöjder beroende på vilken typ av last som transporteras. De tillverkas ofta enligt kundens specifikationer.

För att öka styvheten och förenkla tillverkningen är topp- och bottenskenorna bockade och utgör en integrerad del av sidoväggarna. Detta minimerar behovet av svetsning, vilket gör väggarna starkare och snabbare att producera. Hela den profilerade sidoväggen är exceptionellt tålig mot stötar, även från tunga stenar.

”Vi är mycket imponerade av planheten och måttnoggrannheten hos Hardox slitplåt”, säger Fuhrmann.

En stark men ändå lätt profil till en flakvägg tillverkad av Hardox® 450-plåt.

Ett kvalitetsarv

Företaget Fuhrmann Fahrzeuggesellschaft m.b.H. har en historia som sträcker sig ända tillbaka till 1856. Den tidigare bysmedjan i den österrikiska staden Steinebrunn har nu i över sex generationer utvecklats till ett modernt familjeföretag med cirka 160 anställda. Fuhrmann exporterar sina stålväggar till välkända trailer- och fordonstillverkare i över 30 länder. För den regionala marknaden tillverkar Fuhrmann även egna jordbruksvagnar och transportfordon för vin- och fruktodling.