Historia klienta

3 tygodnie od szkicu do dokumentacji produkcyjnej i montażowej

16. listopada 2022 6 min czytania

Szczegóły

Produkt Hardox® 450 Strenx® Section 700MC Strenx® 700 E/F

Kraj Szwecja

Firma SSAB

Branża Dystrybutorzy stali i udziałowcy

W Borlänge w Szwecji znajduje się największa walcownia SSAB, produkująca walcowaną na gorąco i na zimno stal wysokowytrzymałą. Produktem ubocznym produkcji jest tlenek żelaza, który można zebrać i poddać recyklingowi wewnątrz zakładu. Poprzedni kontener „wywrotka” do transportu tlenku żelaza zużył się z czasem. Operatorzy walcowni zdecydowali się na nową, ulepszoną konstrukcję wywrotki – taką, która zapewni lepszą wydajność przechyłu i dłuższą trwałość użytkową, a jednocześnie będzie ekonomiczna.

Poprzednia, zużyta wywrotka.

Szczegóły

Produkt Hardox® 450 Strenx® Section 700MC Strenx® 700 E/F

Kraj Szwecja

Firma SSAB

Branża Dystrybutorzy stali i udziałowcy

Istniejący wózek widłowy bez wywrotki.

Cele i wyzwania podczas projektowania wywrotek

Nowy kontener musiał być nie tylko nadzwyczaj solidny, ale też wyprodukowany z zachowaniem wąskich tolerancji, aby pasował do istniejącego osprzętu wózka widłowego – podpór bocznych, podnośnika itp. Konstrukcja musiała zapewnić maksymalny kąt przechyłu i ograniczyć „powracanie” ciężkiego, mokrego szlamu tlenku żelaza.

Aby utrzymać niski koszt wywrotki – i przyspieszyć jej dostawę – kluczowe było dostosowanie projektu do procesów produkcyjnych. Należało zminimalizować zarówno liczbę części, jak i spoin, jednocześnie optymalizując wykorzystanie blach stalowych.

Wynikiem projektu były szczegółowe rysunki produkcyjne i montażowe, które można było wysłać jako kompleksowe zapytanie ofertowe (RFQ), a także wykorzystać jako wsparcie techniczne podczas procesu przetargowego i produkcyjnego.

Rozwój i inżynieria kontenera do recyklingu

Dział PE wykorzystał własną metodologię warsztatów innowacyjnych, opartą na zasadach SSAB ONE Lean, w celu kompleksowego zebrania i ustrukturyzowania wkładu wszystkich interesariuszy oraz wyznaczenia odpowiednich celów. Ten prosty warsztat pomaga znacznie skrócić czas rozwoju, ograniczając poprawki do minimum (średnio do mniej niż 10% całkowitego czasu projektu).

Początkowa koncepcja nowej wywrotki przeszła kilka iteracji w celu dostosowania do wąskich tolerancji funkcjonalnych istniejącego wózka widłowego. Iteracje skupiły się również na bardziej oszczędnym procesie produkcyjnym.

Wytrzymały kontener na złom stalowy, zaprojektowany z myślą o ekonomicznej trwałości i łatwości produkcji.

Optymalne wykorzystanie płyt stalowych oraz minimalizacja liczby części i spoin przyspieszają montaż wywrotki do recyklingu tlenku żelaza.

Inżynierowie projektu PDE wybrali gatunki stali w oparciu o wymagania dotyczące wydajności, kosztów, dostępności i rozmieszczania wycinanych elementów na blasze. Wskaźnik ścierania dla tego zastosowania jest niski. Głównym wyzwaniem jest ochrona wywrotki przed zasadowym pH tlenku żelaza, a także ochrona obszaru kontaktu z wózkiem widłowym.

Aby znacząco poprawić sztywność konstrukcji wywrotki, szczególnie w szynach górnych, zastosowano wąskie promienie gięcia. Dlatego stosowano głównie blachę stalową Strenx^® 700 i kształtowniki zamknięte. Blachę trudnościeralną Hardox^® 450 zastosowano w konstrukcji ściany przedniej oraz jako wzmocnienie dna – krytyczny obszar styku z wózkami widłowymi przewożącymi wywrotkę.

Uchwycenie wszystkich szczegółów projektu przyspiesza inżynierię

Cała inżynieria funkcjonalna wywrotki PDE – od wstępnego szkicu do ostatecznej, w pełni udokumentowanej dokumentacji produkcyjnej i montażowej – została wykonana w ciągu zaledwie trzech tygodni. Dzięki częstym spotkaniom ze wszystkimi interesariuszami dział PDE skutecznie uchwycił wszystkie szczegóły projektu. W rezultacie koniecznych było bardzo niewiele przeróbek, co pozwoliło zaoszczędzić czas potrzebny na rozwój produktu stalowego i inżynierię mechaniczną.

Dział SSAB PDE pomógł również zabezpieczyć dostępność zapasów stali do prototypowania i udzielił wsparcia technicznego zespołowi zaopatrzenia zarówno podczas procesu przetargowego, jak i produkcji kontenera.

Dostosowanie projektu do procesów produkcyjnych i optymalizacja wykorzystania płyt stalowych umożliwiły stworzenie ekonomicznej wywrotki. Metodologia SSAB One Lean natomiast przyspieszyła cały projekt – od pierwszych szkiców do wyprodukowania prototypu – do zaledwie sześciu tygodni.

Montaż wywrotki w toku

Elegancka i solidna konstrukcja gotowej wywrotki.

Dzięki większemu kątowi przechyłu, konstrukcja SSAB PDE redukuje ilość wracającego materiału.

Bardziej funkcjonalny projekt

Całkowicie nowy kontener okazuje się trwały i lepiej funkcjonujący.

– Największą różnicą między starą a nową wywrotką jest to, że teraz operator wózka widłowego nigdy nie musi opuszczać kabiny – mówi Hans Karlin, szef sekcji transportu w SSAB. – W przypadku starego kontenera operator musiał wysiąść i wejść za wywrotkę, aby młotkiem usunąć kołki przegubu.

– Teraz operator może pozostać w kabinie wózka widłowego przez całą operację rozładunku – zauważa Karlin. – Jest to oczywiście dużo bezpieczniejsze i szybsze. Ponadto operator nie przenosi do kabiny tlenku żelaza, który łatwo przykleja się do butów i ubrania. Nie musi więc poświęcać dodatkowego czasu na czyszczenie kabiny.

– Biorąc pod uwagę jej solidną, a jednocześnie lekką konstrukcję, osobiście oczekuję, że ta nowa wywrotka nas przeżyje – podsumowuje Karlin.

Zoptymalizowana wydajność i redukcja zużycia kontenerów

Dział SSAB PE opracował kilka kontenerów do recyklingu, zarówno na ciężki, jak i lekki złom, dla SSAB oraz dla klientów zewnętrznych. Nasza analiza metodą elementów dyskretnych (MED) pomaga zoptymalizować przepływy i zmniejszyć zużycie w krytycznych obszarach.

Szybsze innowacje i rozwój produktów

Dział inżynierii produktu (PE) firmy SSAB to globalne źródło innowacji, rozwoju produktów i usług inżynieryjnych. Usługi PE przyspieszą wdrożenie Twojego produktu – od wstępnych koncepcji do ostatecznej produkcji. Przedstaw nam swój pomysł na produkt.