19.10.2023
5 min luettu
Lue, miten siirtyminen perusteräksestä korroosionkestävään Hardox® HiAce -teräkseen vähensi huoltotarvetta, paransi käyttövarmuutta ja ehkäisi korroosiota sellu- ja paperivalmistaja Billerudilla.
Kun huoltohenkilöstön piti ryömiä jatkuvasti tukkikuljettimelle irrottamaan jumiin jääneitä tukkeja, Billerudilla todettiin, että jotain on tehtävä. Ruotsalaisella paperi- ja pakkausvalmistajalla on eräässä tuotantolaitoksessaan Ruotsissa kaksi 60 metrin pituista tukkikuljetinta. Tukkeja saapuu jatkuvasti tukkirekoissa, joista ne siirretään tuotantolaitokseen teräslevyjen päällä liukuvilla ketjuilla.
Kuljettimen vanhassa mallissa käytettiin levyjä, joiden pituus oli vain 1,1 m. Levyt saattoivat tämän vuoksi irrota ja aiheuttaa tukkien juuttumisen kuljettimeen. Tästä seurasi suunnittelemattomia huoltokatkoja, kun henkilöstön piti korjata hankala ja vaarallinen ongelma.
Aiemmassa S355-teräksestä valmistetussa rakenteessa oli toinenkin ongelma: Se ei kestänyt kaarnan ja veden yhdistelmän aikaansaamaa, erittäin korrosiivista ja hapanta ympäristöä. Tukkeja suihkutetaan jatkuvasti järjestelmässä kiertävällä vedellä, joka huuhtelee niistä epäpuhtauksia. Tämä luo käyttöolosuhteet, jotka nopeuttavat levyjen ja ketjuohjainten korroosiota.
”Kun oli aika hankkia korvaaja vanhalle kuljettimelle, etsimme uutta mallia, joka parantaisi luotettavuutta ja turvallisuutta. Halusimme löytää materiaalin, joka soveltuisi paremmin tähän vaativaan, varsin happamaan ympäristöön. Tukkien joukossa on myös pieniä kiviä ja soraa. Yhdessä SSAB:n ja toimittajamme Hardox® Wearparts Center SST Slitskyddsteknik -keskuksen kanssa päätimme käyttää Hardox® HiAce -terästä uudessa tukkikuljettimessa. Kymmenen kuukauden käytön jälkeen tehtiin tarkastus, jossa levyn paksuus mitattiin. Lopputulos oli mahtava: kuluminen oli vähäistä, pinta oli sileä eikä siinä ollut halkeamia ja koko pinnan kuluminen oli odotetusti yhtenäistä. Tänä aikana kunnossapitoa ei tarvittu lainkaan.” – Anders Nilsson, Billerudin kunnossapitopäällikkö.
Hardox® HiAce on suunniteltu lujaksi ja korroosionkestäväksi, joten se oli ihanteellinen vaihtoehto perusteräksille tässä tukkikuljettimessa.
Hardox® Wearparts Center Karlstad SST Slitskyddsteknik -keskuksen rakentamassa uudessa ratkaisussa on kaksi suurta muutosta. Ensimmäinen on Hardox® HiAce -teräksen käyttäminen liukulevyihin ja ketjunohjaimiin korroosionkestävyyden takaamiseksi. SSAB:n tekemät testit ovat osoittaneet, että Hardox® HiAce kestää kulutusta happamassa ympäristössä 2–3 kertaa paremmin kuin 400 HB:n teräs.
Toinen muutos on se, että SST valmisti liukulevyt ja ohjaimet 5,5 metriä pitkistä levyistä, mikä vähentää liitosten määrää kuljettimessa. Liukulevyissä käytettiin koko täysleveää levyä, johon tehtiin aukot veden poistoa varten. Tämän rakenteen ansiosta tukkien juuttumisriski on käytännössä nolla. Ketjuohjaimet valmistettiin 75 millimetriä paksusta Hardox® HiAce -levystä. Levyt leikattiin 5,5 metriä pitkiksi tangoiksi, joiden poikkileikkaus on 75 x 75 millimetriä.
SST Slitskyddsteknik leikkasi ja hitsasi Hardox® HiAce -teräksen Billerudin tukkikuljettimeen.
”Meillä on paljon kokemusta Hardox®-kulutusteräksestä, ja olemme käyttäneet Hardox® HiAcea jo muutaman vuoden ajan. Olemme huomanneet, että kiinnostus tätä materiaalia kohtaan kasvaa. Hardox® HiAce -teräksen käsittely on työpajallamme tavallista työtä. Se ei vaadi erityiskäsittelyä muihin teräksiin verrattuna. Koska hitsaamme kuljettimen osia melko paljon, on tärkeää, että hitsausominaisuudet ovat hyvin ennakoitavissa.” Mikael Ringåker, toimitusjohtaja, SST Slitskyddsteknik.
Hardox® HiAce kestää korroosiokulutusta kunnallisessa ja teollisessa jätteenkäsittelyssä, jätteenpolttolaitoksissa, kaivosteollisuudessa ja muissa happamissa ympäristöissä.
Hardox® HiAce -teräksen tuotetiedotTilaamalla neljä kertaa vuodessa ilmestyvän uutiskirjeemme pysyt ajan tasalla Hardox®-kulutuslevyihin liittyvistä uutisista.
Tilaa uutiskirjeSingaporelaisen Wong Fong Engineeringin jätelavat kestävät happamien kuormien aiheuttamaa korroosiota ja kulutusta Hardox® HiAce -teräksen ansiosta.
Näin voidaan vähentää happamissa ympäristöissä käytettyjen jätelavojen painoa