SSAB Weathering -teräs kestäviin siltoihin ja teräsrakenteisiin

SSAB Weathering on korroosionkestävä teräs, joka säästää kustannuksia ensimmäisestä käyttöpäivästä alkaen. Tämä tekee siitä erinomaisen rakennusmateriaalin siltoihin ja muihin teräsrakenteisiin, joissa tarvitaan korroosionkestävyyttä.

Ota yhteyttä

Kevyemmät ja lujemmat rakenteet

Siltarakenteiden rakennusmateriaalien on oltava erittäin lujia ja kestäviä, sillä ne altistuvat päivittäin sekä ilmastokorroosiolle että kovalle käytölle.

SSAB Weathering -teräksiä on saatavana myötölujuusluokissa 355–960 MPa. Tämä mahdollistaa kevyempien ja vahvempien rakenteiden hienostuneen suunnittelun ja helpomman pystyttämisen sekä vähäisemmän kuljetustarpeen.

Oli siltarakenne maalattu tai maalaamaton, SSAB Weathering -teräs tarvitsee joko vähemmän huoltomaalausta tai minimaalisen huoltotarpeen ylipäätään.

Näytä tuotteet

New design guide for weathering steel in bridge construction

Deeper insights into weathering steel, numerous examples from working practice and recommendations based on international experience. Don't miss the new edition of the European Design Guide for the use of weathering steel in bridge construction. The guide is published by ECCS, the European Convention for constructional steelwork, to which SSAB is also a contributor.

Download the guide and learn more

SSAB Weathering -terässiltojen rakentamiseen – tehty kestämään

Hyödynnä SSAB:n kattavaa teräsratkaisua siltoihin. SSAB tarjoaa terästuotteita sekä päällysrakenteisiin (kannattimia, trapetsiprofiileja) että pohjarakenteisiin (LSAW-putkia, perustuspaaluja).

I-palkin/kannattimen levyt

Lujuustasot 355, 420 ja 460 säänkestävässä teräksessä ja SSAB Domex -teräksessä
Erinomainen hitsattavuus; ei tarvitse esilämmittää TM-valssattua materiaalia käytettäessä
Erinomainen sitkeys sekä perusmetallissa että hitsatuissa liitoksissa
Esikäsitellyt levyt – hiekkapuhallus, hitsattu viiste, plasmaleikkaus

SSAB Weathering 355ML, 420ML ja 460ML sekä SSAB Domex 420ML, 460ML ja 500ML.

Poikittaisosien levyt

Lujuustasot 355, 420 ja 460 säänkestävässä teräksessä ja SSAB Domex -teräksessä
Erinomainen hitsattavuus; Ei tarvetta esilämmittää TM-valssattua materiaalia käytettäessä
Erinomainen sitkeys sekä perusmetallissa että hitsatuissa liitoksissa
Esikäsitellyt levyt – hiekkapuhallus, hitsattu viiste, plasmaleikkaus

SSAB Weathering 355ML, 420ML ja 460ML sekä SSAB Domex 420ML, 460ML ja 500ML.

Trapetsiprofiilit/VU-profiilit ortotrooppisiin teräskansiin

Enimmäispituus on 21 metriä
Poikkileikkaustarkkuus
Sekä rullamuovatut että puristustaivutetut trapetsiprofiilit (suuret ja pienemmät erät)
Myös säänkestävissä teräslaaduissa

Trapetsiprofiilit.

Suojakaiteiden rakenneteräsputket

Enimmäispituus on 26 metriä
Lujuustasot 355, 420, 460, 500, 550 säänkestävässä teräksessä
Suuri mitta-alue, hyvä hitsattavuus
Hyvät iskulujuusarvot alhaisissa lämpötiloissa

Rakenneteräsputket.

Levyt pylväisiin

Lujuustasot 355, 420 ja 460 säänkestävässä teräksessä ja SSAB Domex -teräksessä
Erinomainen hitsattavuus; Ei tarvetta esilämmittää TM-valssattua materiaalia käytettäessä
Erinomainen sitkeys sekä perusmetallissa että hitsatuissa liitoksissa
Esikäsitellyt levyt – hiekkapuhallus, hitsattu viiste, plasmaleikkaus

SSAB Weathering 355ML, 420ML ja 460ML sekä SSAB Domex 420ML, 460ML ja 500ML.

LSAW-putket pyöreisiin pylväisiin

Tarkat mitat projektin tarpeisiin
Räätälöidyt muodot
Lyhyet toimitusajat ja toimitukset paikan päälle
Taattu hitsin laatu
Pieniä ja suuria läpimittoja

LSAW pylväisiin.

Teräspaalut perustuksiin

Paalukoot 1220 x 23 asti ja teräslajit enintään S550J2H
Mekaaniset jatkokset 323,9 mm:n läpimittaan asti
Monipuoliset ja lisäarvoa tuottavat varusteet, kuten kalliokengät ja leikkuurenkaat paaluihin EN1090-standardin vaatimusten mukaan
Laaja valikoima suunnittelutyökaluja

Paalut.

Patinan suojaama

Patinaksi muuttuva oksidikerros käyttäytyy suojaavan maalikerroksen tavoin. Se sulkee teräspinnan ilman vaikutukselta ja estää korroosiota. Tämä mahdollistaa maalaamattomat ratkaisut ja tuo huomattavat kustannussäästöt ylläpidossa. Patinoituminen tapahtuu normaaleissa ilmasto-olosuhteissa vesi- ja lumisateen sekä auringon vaikutuksesta. Minkäänlaista korroosionestokäsittelyä ei tarvita, mikä pienentää kustannuksia.

SSAB Weathering- ja COR-TEN®-terästen ympäristöjalanjälki on huomattavasti pienempi kuin tavallisilla teräksillä.

Ympäristöystävällinen teräs

SSAB Weathering -terästen ympäristöjalanjälki on huomattavasti pienempi kuin tavallisilla teräksillä. Maalauksen ja uudelleenmaalausta edeltävän maalinpoiston aiheuttamilta päästöiltä ja saasteilta voidaan välttyä kokonaan, jos rakenteet jätetään maalaamatta. SSAB Weathering -teräksestä valmistettu terässilta on 100-prosenttisesti kierrätettävä käyttöikänsä lopussa. Tämä on ratkaiseva tekijä monissa nykypäivän suurissa infrastruktuuriprojekteissa.

SSAB Weathering -teräs, maisemaan sulautuva

Maisemaan sulautuva materiaali

Kaikissa infrastruktuuriprojekteissa myös rakenteiden ulkoasulla on merkitystä, ja tämä koskee erityisesti siltojen ja tornien kaltaisia suuria rakennelmia. SSAB Weathering -terästen patina tunnetaan erityisesti siitä, miten saumattomasti se sulautuu ympäristöönsä – varsinkin maaseudulla. Esimerkiksi säänkestävän terässillan ulkoasua voidaan pehmentää käyttämällä SSAB Weathering -terästä yhdessä betonin tai muun rakennusmateriaalin kanssa, joka yksin erottuisi häiritsevästi ympäristöstään.

Olisipa Gustave Eiffel voinut käyttää SSAB Weathering -terästä

Vuonna 1889 valmistui yksi maailman tunnetuimmista rakennelmista: Eiffel-torni. Tämä 324 metriä korkea ja 7 300 tonnia painava torni oli aikansa arkkitehtoninen ja tekninen mestariteos. Tornin rakentanut Gustave Eiffel valitsi materiaaliksi takoraudan. Mutta mitä olisi tapahtunutkaan, jos hän olisi takoraudan sijaan voinut valita säänkestävän SSAB Weathering -teräksen?

Jos tornia ei olisi maalattu, maalia olisi säästynyt 8,6 tonnia vuodessa, sekä tietysti kaikki maalaamiseen kuluvat henkilötyötunnit. Se tarkoittaa yhteensä huimat 1092 tonnia maalia, mikä on järkyttävää, kun ajattelee, että patina ajaisi saman asian ja näyttäisi samalta.

Muu sisältö

Jokikylän siltaan valittu kestävä ja huoltovapaa SSAB Weathering 420 ML -teräs haastaa ajan

Jokikylän silta, joka sijaitsee Haukiputaalla Pohjois-Pohjanmaalla ja ylittää Kiiminkijoen, on merkittävä virstanpylväs suomalaisessa siltarakentamisessa. Sillan rakentaminen aloitettiin vuonna 2022 ja se otettiin käyttöön syksyllä 2023. Sillan uusiminen on ollut tarpeen sen vaurioiden, kantavuuspuutteiden ja kevyen liikenteen huonojen olosuhteiden vuoksi. Tämän lisäksi uusi silta tarjoaa parannettuja olosuhteita jalankululle sekä pyöräilylle.

Ya-joen silta Norjassa on maailman ensimmäinen automatisoidulla robottilasertekniikalla hitsattu silta

Norjan Tynsetissä sijaitseva Ya-silta on huomattava innovatiivisen siltarakentamisen saavutus: se on maailman ensimmäinen tieliikennesilta, joka on rakennettu automatisoidulla robottilaserhitsaustekniikalla. Kauniissa norjalaismaisemassa sijaitseva silta on 48 metriä pitkä ja siinä on yksi pitkä jänneväli. Sen on suunniteltu kestävän jopa seuraavat 100 vuotta.

Norjan ensimmäinen SSAB Weathering 420 ML -teräksestä valmistettu silta: Elverhøy

Elverhøyn siltaan haluttiin vain vähän huoltoa vaativa materiaali, joka sulautuu kauniisti ympäröivään luontoon ja kestää pitkään. Hankkeeseen valittiin SSAB Weathering 420 ML -teräs, joka on säänkestävä ja erikoisluja, ihanteellisesti siltoihin sopiva teräs. 110 metriä pitkä silta on nyt valmis. Sen rakentamisessa on käytetty uusinta robottilasertekniikkaa, joka vähentää hiilidioksidipäästöjä huomattavasti muihin hitsausmenetelmiin verrattuna.

SSAB Weathering -teräs jalankulkusilloissa: Pysyy vahvana ja kestää pitkään

Hyvinkään kaupunki pyrkii kohti kestävää siltasuunnittelua. SSAB:n säänkestävän teräksen ansiosta tämä jalankulkusilta pysyy vahvana ja kestää pitkään.

SSAB Weathering -terässilta – tehty kestämään

Palkittu Kuusijärven kävelysilta kestää korroosiota, vaatii vain vähän huoltoa ja on visuaalisesti näyttävä. SSAB Weathering -teräs auttaa myös pienentämään elinkaarikustannuksia ja hiilijalanjälkeä.

Maalattujen rakenteiden ylläpitokustannuksia voidaan vähentää huomattavasti SSAB Weathering -teräksellä

SSAB Weathering -teräkselle tehtiin kuuden vuoden testi, jossa se altistettiin syövyttävälle suolailmalle ja äärimmäisille sääolosuhteille. Vaikka maalattu pinta raaputettiin pois, paljastaen teräksen pinnan, teräs pystyi kestämään korroosion. Lisäksi maali tarttui voimakkaasti teräkseen, hidastaen lisäkorroosiota.

webinaari säänkestävän teräksen käytöstä silloissa

Erikoisluja teräs matalan hiilijalanjäljen ja elinkaarikustannuksen siltoihin

Tutustu SSAB:n säänkestävien terästen valikoimaan pienen huoltotarpeen siltojen rakentamisessa. Ne tarjoavat ylivertaisen korroosionkestävyyden ja auttavat vähentämään elinkaarikustannuksia ja ympäristövaikutuksia. Sami Niemelä suunnitteluyritys WSP:stä esittelee palkittua siltaansa Suomalaisessa metsässä.

”Kun valitset säänkestävän COR-TEN® -teräksen ja maalaat sen, saat erittäin kestävän rakenteen”

Hashalom Tel Avivissa on Israelin vilkkain rautatieasema, ja sen arkkitehtuuri on uskomaton: siinä on lentävää mattoa muistuttava teräksestä ja lasista rakennettu katto. Sen on suunnitellut tunnettu arkkitehti Eri Goshen, joka valitsi käytettäväksi SSAB:n säänkestävän COR-TEN® -teräksen päällystettynä maalipinnoitteella.

Uusia näkemyksiä – SSAB Weathering voi pienentää maalattujen teräsrakenteiden huoltokustannuksia

Tässä webinaarissa käsitellään esimerkiksi seuraavia aiheita: Miten SSAB Weathering -teräksen suojaava patinakerros muodostuu hapettumisprosessin aikana? Kuinka hyvin maalattu SSAB Weathering -teräs kestää kulumista ja pitää maalipinnan suojassa syövyttävässä käyttöympäristössä? SSAB Weathering -teräksen todellisia käyttöesimerkkejä.