AHSS-teräksestä valmistetut poikittaisosat takaavat lujuuden, keveyden ja turvallisuuden

Iskukuorman siirtotehokkuus kaksinkertaiseksi sähköauton poikittaisosilla

Jotta matkustamon poikittaisosat suojaavat lattiaan asennettua sähköauton akkua sivutörmäyksen aikana, ne eivät saa taipua, vaan niiden tulee johtaa iskuvoima auton vastakkaiselle puolelle.

SSAB:n martensiittisesta Docol^® 1700 -teräksestä valmistettujen poikittaisosien simulaatio osoittaa, että 15xt-profiili (säde millimetreissä x poikittaisosan paksuus) toimii paremmin kuin 1xt, kun materiaalin paksuutta mukautetaan niin, että eri profiilien kokonaispaino pysyy samana.

Optimoitu poikittaisosa voi enemmän kuin kaksinkertaistaa törmäysvoiman siirtotehon neliön muotoisessa profiilissa. Jos haluat nähdä testattujen poikittaispalkkien profiilit, mukaan lukien suorituskykyisimmän profiilin, ota yhteyttä Docoliin.

Poikittaisosat johtavat sivuiskun auton vastakkaiselle puolelle.

Voiman siirtymäkaavio simuloiduista Docol^® CR 1700M -poikittaisosista.

1500M-EG-teräksestä valmistettu sähköauton poikittaisosa täyttää turvallisuus- ja kevennysvaatimukset

Autonvalmistaja tarvitsi erittäin lujan ratkaisun yhdistettyyn istuimen poikittaisosaan ja vahvistukseen sähköautossaan. Valmistaja valitsi tarkoitukseen Docol^® CR1500M-EG teräksen 1,35–1,90 millimetrin paksuuksissa. Tuloksena syntyi kylmämuovattu 1500 MPa -poikittaisosa/vahvistus, joka on sekä kevyt että suorituskykyinen törmäystesteissä. Sen lisäksi poikittaisosa/vahvistus valmistettiin osana koetta SSAB Fossil-free™ -teräksestä – ensimmäistä kertaa henkilöautossa.. Tuloksena on käytännössä lähes päästötön, kustannustehokas ratkaisu, jossa käytetään eksklusiivista sähkösinkittyä ja martensiittista Docol^®-terästä korroosionkestävyyden parantamiseen.

Poikittaisosan, jonka murtolujuus on 1500 MPa, tarvitsee olla vain 1,35–1,90 mm paksu, jotta se suojaa hyvin törmäyksiltä ja on samalla kevyt.

VW ID Buzz -auton 2000MPa-teräksiset poikittaisosat suojaavat sähköauton akkua

Nämä kolme uusittua poikittaisosaa hyödyntävät 2000 MPa:n Docol^® PHS 2000 -teräksen ylivertaista murtolujuutta, joka auttaa suojaamaan VW ID Buzz -auton akkua. Poikittaisosat suojaavat sivusuuntaisilta iskuilta erinomaisesti, vaikka niiden paksuus on vain 1,8 mm, mikä auttaa pienentämään sähköauton painoa.

Docol® PHS 2000 -teräksestä valmistetut kuumamuovatut poikittaisosat tarjoavat erinomaista törmäyskestävyyttä ja pienemmän painon VW ID Buzz -autoon.