Erikoislujat hienoraeteräkset (HSLA) autojen kustannustehokkaaseen keventämiseen

Erikoislujat, hienorakeiset teräkset ovat kustannustehokas vaihtoehto lujuus-painosuhteen parantamiseen perinteisiin pehmeisiin hiiliteräksiin verrattuna. HSLA-teräksillä on myös erinomainen taivutettavuus ja hitsattavuus, ja niillä voidaan lisätä lujuutta ja/tai vähentää erilaisten korirakenneosien, kuten jousitusten, palkkien ja apurunkojen, painoa.

Mikä on HSLA-teräksen määritelmä?

HSLA-terästen myötölujuus on yli 275 MPa (40 ksi) ja ne ovat tyypillisesti 20–30 % kevyempiä kuin saman lujuustason hiiliteräs. Ne eroavat muista pitkälle kehitetyistä erikoislujista teräksistä (AHSS) siinä, että ne on nimetty niiden myötölujuuden mukaan.

HSLA koostuu sulkeumalujitetusta ferriitistä ja pienistä määriä perliittiä ja bainiittia. Erikoislujien, hienorakeisten terästen tarkkuusmeisto-ominaisuudet ovat paremmat kuin kaksifaasiterästen, sillä niissä on vain vähän perliittiä eikä lainkaan muita kovia faaseja.

Alhainen hiilipitoisuus ja alhainen (”laiha”) seosainepitoisuus lisäävät myös HSLA-terästen muovattavuutta, sitkeyttä ja hitsattavuutta. Näiden lujien, niukkaseosteisten terästen alhainen seospitoisuus – ja se, ettei lämpökäsittelyä tarvita – tekee niistä taloudellisen valinnan moniin autoteollisuuden korirakenteisiin ja alustasovelluksiin.

Teräksen ominaisuudet

  • Suurempi lujuus: myötölujuus 420–800 MPa.
  • Hyvä väsymiskuormituskyky: valitse suurempi myötölujuus osiin, joiden kohdalla kestävyys on erityisen tärkeää.
  • Entistä parempi muovattavuus ja erinomainen taivutettavuus mahdollistavat autojen osien nopean kylmämuovauksen.
  • Hitsattavuus – HSLA:n matalaseosteinen koostumus soveltuu lähes kaikkiin hitsausprosesseihin.
  • Kestää ilmastokorroosiota paremmin kuin perinteiset hiiliteräkset.
  • Taloudellisuus: voi yli kaksinkertaistaa osan lujuuden tavallisiin hiiliteräksiin verrattuna.
  • Onko murheenasi heikko reunojen laatu tai osan reunojen halkeileminen muovausvaiheessa? HE HSLA-teräksemme voi auttaa.

Erikoislujien, niukkaseosteisten terästen käyttökohteet autoteollisuudessa

HSLA-teräkset tarjoavat yksinkertaisen tavan lisätä autojen komponenttien lujuutta ja siten vähentää niiden painoa. Matalan seostuksen ansiosta hitsattavuus on hyvä ja taivutettavuus on erinomainen.

Kuumavalssattuja Docol HSLA -teräksiä voidaan käyttää esimerkiksi alustoissa, istuinmekanismeissa, jousitusjärjestelmissä ja pyörissä.

Kylmävalssatut Docol HSLA -teräkset soveltuvat hyvin istuinkiinnikkeisiin ja vahvikkeisiin.

Kuuma- tai kylmävalssattua Docol HSLA -terästä voidaan käyttää palkeissa ja poikittaisosissa, vahvikkeissa ja muissa rakennekomponenteissa.

Kori

Teräslaadut ja mekaaniset ominaisuudet

Tuoteperhe

Docol 420LA

Tuoteperhe

Docol 500LA

Product name
Docol HR​500LA
PINNOITE
UC
MITAT
T: 2.00 - 6.00 mm
W: Up to 1600 mmT: 0.0787 - 0.236 in
W: Up to 62.99 in
STANDARDIT
VDA 239-100
Tuotetiedot
Tuoteperhe

Docol 550LA

Product name
Docol HR​550LA
PINNOITE
UC, GI*
MITAT
T: 2.00 - 6.00 mm
W: Up to 1600 mmT: 0.0787 - 0.236 in
W: Up to 62.99 in
STANDARDIT
VDA 239-100
Tuotetiedot
Tuoteperhe

Docol 600LA

Product name
Docol HR​600LA
PINNOITE
UC
MITAT
T: 2.00 - 6.00 mm
W: Up to 1600 mmT: 0.0787 - 0.236 in
W: Up to 62.99 in
STANDARDIT
SSAB
Tuotetiedot
Tuoteperhe

Docol 650LA

Product name
Docol HR​650LA
PINNOITE
UC
MITAT
T: 2.000 - 6.00 mm
W: Up to 1600 mmT: 0.07874 - 0.236 in
W: Up to 62.99 in
STANDARDIT
SSAB
Tuotetiedot
Tuoteperhe

Docol 700LA

Product name
Docol HR​700LA
PINNOITE
UC, EG, GI*
MITAT
T: 2.00 - 6.00 mm
W: Up to 1600 mmT: 0.0787 - 0.236 in
W: Up to 62.99 in
STANDARDIT
VDA 239-100
Tuotetiedot
Tuoteperhe

Docol S900MC

Product name
Docol S900MC
PINNOITE
-
MITAT
T: 3.00 - 10.00 mmT: 0.118 - 0.3937 in
STANDARDIT
EN 10149-2
Tuotetiedot
Tuoteperhe

Docol S960MC

Product name
Docol S960MC
PINNOITE
-
MITAT
T: 3.00 - 10.00 mmT: 0.118 - 0.3937 in
STANDARDIT
EN 10149-2
Tuotetiedot
Tuoteperhe

Docol HR100XF

Product name
Docol HR100XF
PINNOITE
UC
MITAT
T: 2.00 - 10.00 mmT: 0.079 - 0.393 in
STANDARDIT
-
Tuotetiedot
Tuoteperhe

Docol HR110XF

Product name
Docol HR110XF
PINNOITE
UC
MITAT
T: 2.00 - 10.00 mmT: 0.079 - 0.393 in
STANDARDIT
-
Tuotetiedot

*Saatavana pyynnöstä.

Korroosiosuojatut metallipinnoitetut HSLA-teräkset

  • Standardin EN 10346:2015 mukaisia kuumasinkittyjä GI-pinnoitteita on saatavilla Docol® 420LA-, 460LA-, 500LA-, 550LA- ja 700LA -terästen korroosiosuojaukseen.
  • GA Galvannealed -pinnoitteita on saatavilla Docol® 420LA -teräkseen, ja testinäytteitä on saatavana kehitteillä olevista Galvannealed-laaduista: Docol® 460LA ja 500LA.
  • ZA Galfan®-pinnoitteita on saatavana Docol® 420LA -teräkselle, ja testinäytteitä on saatavilla kehitteillä olevista Galfan®-pinnoitetuista teräslaaduista: Docol® 460LA ja 500LA.

Erikoislujien, hienorakeisten terästen muovaaminen

  • Ihanteelliset kylmämuovausominaisuudet eikä tarvetta lämpökäsittelyille.
  • Optimoitu mikrorakenne takaa erinomaisen taivutettavuuden.
  • Paremmat tarkkuusmeisto-ominaisuudet, ei kovia faaseja eikä juurikaan perliittiä.
  • Erinomainen hitsattavuus.

Oletko huolissasi reunojen laadusta tai mikromurtumista muovauksen aikana? Ratkaisu voi löytyä (HE) HSLA-teräksestämme.

Docol-teräksen rullamuovaus

Docol HSLA -tuotevalikoiman lisäedut

  • Suuri valikoima kuuma- ja kylmävalssattuja HSLA-teräksiä, joilla on kahdeksan peruslujuustasoa: Docol® 420LA, 460LA, 500LA, 550LA, 600LA, 650LA, 700LA ja 800LA.
  • Mukautetut, autonvalmistajalle räätälöidyt HSLA-teräkset mahdollistavat lujuuden, muovattavuuden, sitkeyden ja hitsattavuuden täsmälliset yhdistelmät.
  • Hyvä iskunkestävyys myös alhaisissa lämpötiloissa.
  • Hyvä väsymiskestävyys: sopii hyvin esimerkiksi tukivarsiin, tukitankoihin ja muihin alustan osiin.
  • Hyvä iskusitkeys esim. vahvikkeisiin, pitkittäispalkkeihin, apurunkoihin jne.

Etsitkö OEM-spesifisiä HSLA-teräslaatuja?

Docol® HSLA -teräslaadut toimitetaan EN 10149-2:2010 -standardien mukaisesti, ja saatavilla on myös kaksoissertifikaatti saman lujuustason MC-standardin mukaisesti. Jos tarvitset OEM-spesifisen HSLA-laadun, ota yhteyttä tekniseen tukeemme ja kerro meille enemmän kyseessä olevasta autonosasta.

Räätälöity AHSS autoteollisuuden laitevalmistajille

Erikoislujien, hienorakeisten Docol-terästen käyttökohteet

Turvallisuus: Optimaalinen suorituskyky törmäyksessä saavutetaan valitsemalla sopiva vaihtoehto laajasta HSLA-lujuusvalikoimasta.

Painon keventäminen: Vähentää painoa 20–30 % tai enemmän tavallisiin hiiliteräksiin verrattuna.

Tuotanto: Käytä olemassa olevia kylmämuovauslaitteita ja -tekniikoita ja varmista osien nopea läpimeno poikkeuksellisen tasalaatuisella Docol®-teräksellä.

Ostajat: Hyödynnä Docol® HSLA -terästen edullisuutta ja kaksinkertaista myötölujuudet nykyiseen tavanomaiseen hiiliteräkseesi verrattuna.

Kestävä kehitys: Hyödynnä Docol® HSLA -terästen pieni hiilijalanjälki välittömästi – saat ensiörautamalmipohjaisia teräslaatuja kierrätysteräksen hiilidioksidiekvivalenssilla. Vuonna 2026 valmistetaan myös fossiilivapaita Docol® HSLA -teräksiä.

Varmista elinkaariarvioinnin tulevaisuustakuu

Hiilidioksidin poistaminen autoteollisuudessa käytetystä teräksestä

Docol® HSLA -teräksellä on ”tulevaisuustakuu”.

KOEMATERIAALIVARASTO

Tilaa HSLA-näytteitä monessa koossa

SSAB:n ainutlaatuinen tarjonta: toimitamme keloja, nauhalevyjä ja kaikenkokoisia räätälöityjä levyjä 1–2 viikossa. Tilaa AHSS-näytteitä sekä kaupallisesti saatavilla olevista teräksistä että uusimmista vielä kehitteillä olevista teräslaaduistamme.

Muut teräsluokat

Ferriittis-bainiittinen teräs: reunan särmättävyys kylmämuovauksessa

Ferriittis-bainiittiset teräkset ovat monifaasiteräksiä, joilla on hyvä reiänlaajennuskyky ja hyvät reunojen venymisominaisuudet. FB-teräkset soveltuvat kylmämuovattuihin ja lävistettyihin laippoihin, kun auton osia, kuten pyöriä, poikkipalkkeja ja muita rakenteellisia osia, halutaan keventää.

Read more

Muottiin karkaistavat teräkset (PHS) monimutkaisiin muotoihin

Muottiin karkaistavilla teräksillä on neljä tärkeää etua: ne voidaan muovata erittäin monimutkaisiin muotoihin, niiden murtolujuus on jopa 2000 MPa (290 ksi), takaisinjoustoa on vähän tai ei lainkaan ja räätälöidyllä lämpökäsittelyllä voidaan yhdistää ”täysin kovia” ja ”pehmeitä” alueita niin, että yhdellä osalla saadaan aikaan monitoiminen törmäyssuoja.

Read more

Monifaasiteräkset (CP) parhaaseen mahdolliseen reiänlaajennuskykyyn

Monifaasiteräksillä on pitkälle kehitetyistä erikoislujista teräksistä paras – jopa 100 prosentin – reiänlaajennuskyky. Erinomainen reiänlaajennuskyky tarjoaa erinomaiset kylmämuovausominaisuudet lävistetyille ja venytetyille reunoille/laipoille sekä syvävedetyille muodoille. CP-terästen ylivertaista myötölujuutta käytetään tehokkaaseen törmäysenergian vaimentamiseen, kun taas erinomainen murtolujuus mahdollistaa ohuemmat seinämät, joilla voidaan vähentää merkittävästi ajoneuvojen painoa.

Read more

Martensiittinen teräs: erinomainen muovattavuus-lujuussuhde

Martensiittisessa teräksessä yhdistyvät jopa 1700 MPa:n murtolujuus ja hyvä sitkeys, mikä tekee siitä erittäin tehokkaan sekä ajoneuvojen keveyden että parannetun törmäyssuojan kannalta – erityisesti tunkeutumisenestoalueilla.

Read more

Helposti muovattava kaksifaasiteräs sopii kylmään syvävetoon eikä halkeile

Erittäin helposti muovattavat kaksifaasiteräkset (DH-teräkset) ovat TRIP-avusteisia kolmannen sukupolven teräksiä, joilla on erinomainen laaja ja paikallinen muovattavuus ja joiden reunat eivät halkeile helposti. DH-teräksellä on erinomaiset energiaa vaimentavat ominaisuudet, mukaan lukien muovautuvuus törmäystilanteessa. Kaksifaasiteräkset soveltuvat ihanteellisesti monimutkaisiin valmistusprosesseihin, kuten syvävetoon. DH-teräksen muovausrajakaaviot ja reiän laajennuskyky ovat ylivertaisia kaksifaasiteräksiin verrattuna, mikä vähentää hävikkiä ja mahdollistaa vaativamman prässäyksen.

Read more

Kaksifaasiteräs (DP): erinomainen muovattavuus ja energian vaimennus

Autoteollisuuden kaksifaasiteräksillä on erinomainen sitkeys, korkea murtolujuus, vaivaton kylmämuovattavuus ja erittäin hyvä törmäysenergian vaimennus. Koska DP-teräksellä on varhaisvaiheessa suuri muokkauslujittumiskyky (n-arvo), jännityksen uudelleenjakautumisen ansiosta se kestää paikallista kuroutumista. Tämä mahdollistaa erittäin yhtenäisen venymän. Kaksifaasiteräksen myötö- ja murtolujuuden suhde on alhainen, joten se on helposti muovattavissa sekä syväveto- että venytystarkoituksessa. Lisäksi sen hitsattavuus on hyvä.

Read more

HE-teräs

HE-teräksen paikallinen muovattavuus ja reiänlaajennuskyky ovat entistä paremmat – se on ihanteellinen teräs haastaviin autonosiin, joiden monimutkaisissa rakenteissa on mekaanisesti leikattuja venytettyjä reunoja.

Read more