Monifaasiteräkset (CP) parhaaseen mahdolliseen reiänlaajennuskykyyn

Monifaasiteräksillä on pitkälle kehitetyistä erikoislujista teräksistä paras – jopa 100 prosentin – reiänlaajennuskyky. Erinomainen reiänlaajennuskyky tarjoaa erinomaiset kylmämuovausominaisuudet lävistetyille ja venytetyille reunoille/laipoille sekä syvävedetyille muodoille. CP-terästen ylivertaista myötölujuutta käytetään tehokkaaseen törmäysenergian vaimentamiseen, kun taas erinomainen murtolujuus mahdollistaa ohuemmat seinämät, joilla voidaan vähentää merkittävästi ajoneuvojen painoa.

Perustietoa CP-teräksestä

Monifaasiteräksissä on bainiittis-ferriittinen mikrorakenne, jossa on pieniä määriä martensiittia, jäännösausteniittia ja perliittiä. CP:n tuottamiseen käytetyt lämpösyklit hidastavat uudelleenkiteytymistä samalla kun ne edistävät erilaisia hiilinitridisulkeumia, mikä johtaa rakeiden valtaviin parannuksiin erinomaisen sitkeyden saavuttamiseksi, jopa korkeilla (esim. 1200 MPa tai 174 ksi) murtolujuuden laaduilla.

Hiilinitridisulkeumat myös lisäävät monifaasiteräksen ferriitin lujuutta, minkä vuoksi CP-terästen myötölujuus on suurempi kuin kaksifaasiterästen (DP) myötölujuus samoilla murtolujuustasoilla. Auton korien suunnittelijat hyödyntävät monifaasiterästen korkeaa myötölujuutta törmäysenergian tehokkaassa vaimennuksessa turvaosissa, kuten runkokiskoissa, vahvikkeissa ja palkeissa.

Teräksen ominaisuudet

  • Reiänlaajennuskyky jopa 100 % – merkittävästi vähemmän tai ei ollenkaan mikromurtumia ja purseita leikatuissa reunoissa.
  • Parantaa huomattavasti paikallista muovattavuutta ja tarjoaa sitkeyttä syvävedetyille komponenteille, joiden geometria on monimutkainen.
  • Erinomainen reunoiltaan monimutkaisten ja rei’itettyjen autojen osien energiatehokkaaseen kylmämuovaukseen ja tarkkuusmeistoon.
  • Parempi puhtaus ja hieno mikrorakenne takaavat terävän taivutussäteen taivutettavuuden ja särmättävyyden myös erittäin suurilla myötölujuuksilla.
  • Erinomainen todellinen murtojännitys (paikallinen muovattavuus).
  • Hyvä törmäysenergian vaimennus.
  • Hyvä väsymisenkesto ja kestävyys.

Uudet kuumavalssatut Docol® 800 MPa HER -teräkset, joiden reiänlaajennuskyky on jopa 100 prosenttia

Leikattujen reunojen venyttäminen tai muovaaminen niin, että säröjä ei synny, voi olla suuri haaste pitkälle kehitettyjen erikoislujien terästen (AHSS) käsittelyssä. Reunojen halkeilun vähentämiseksi SSAB on ottanut käyttöön kolme uutta kuumavalssattua 800 megapascalin terästä, jotka mahdollistavat erinomaisen reunojen muovattavuuden.

Monien näistä ominaisuuksista luulisi olevan ristiriidassa keskenään: muovattavuus vs. lujuus, erinomainen reunojen muovattavuus vs. hyvä törmäystestitulos. Näillä teräksillä on kuitenkin kaikki nämä ominaisuudet, ja erityisesti erittäin hyvä reunojen muovattavuus.



Uudet, erittäin helposti muovattavat AHSS-teräkset voivat toimia ongelmanratkaisijoina. Niitä voidaan käyttää myös autojen osissa, joiden kohdalla halutaan olla varmoja siitä, etteivät reunat murru.

tukivarsi
DOCOL HR800HER-75

Tyypillinen HER 75 %

HER-merkintä tuotenimessä tarkoittaa sitä, että olemme testanneet jokaisen toimituksen taataksemme reiän vähimmäislaajennuskyvyn. Docol HR800HER-75-teräkselle taataan 45 % reiän laajennuskyky, tyypillisen arvon ollessa 75 %.

DOCOL HR800HER-100

100 prosentin tyypillinen reiänlaajennuskyky

Tämä teräslaatu on testattu takaamaan erittäin korkea 65 %:n reiänlaajennuskyky. Sen tyypillinen reiänlaajennuskyky on 100 %, mikä on yksi markkinoiden korkeimmista 800 megapascalin autoteollisuuden teräksissä.

Monifaasiterästen käyttökohteet liikkumisessa

Kuumavalssatut Docol CP -teräkset kestävät hyvin väsymistä, ja ne soveltuvat autonosiin, joihin kohdistuu vaihteleva dynaaminen kuormitus. Esimerkkejä ovat multilink-jousitukset, takavarret, vääntöpalkit ja apurungot.

Kylmävalssatut Docol CP -sovellukset sisältävät korisovellukset, istuinkiskot ja istuinmekanismit.

Kori

Teräslaadut ja mekaaniset ominaisuudet

Monifaasiteräksillä (CP) on saman lujuusluokan DP-teräksiin verrattuna suurempi myötölujuus ja vähäisempi muokkauslujittuminen. CP-terästen väsymisominaisuudet ovat hyvät, kun kyse on matalasyklisestä väsymisestä. DP-teräksiin verrattuna CP-terästen särmäysominaisuudet ja ISO-reiänlaajennusominaisuudet ovat paremmat. Nämä teräkset sopivat käyttösovelluksiin, joissa edellytetään korkeaa lujuutta, hyvää taivutettavuutta sekä reiänlaajennuskykyä.

Docol®-monifaasiteräsvalikoima:

Tuoteperhe

Docol 600CP

Product name
Docol CR​350Y​600T-​CP
PINNOITE
GI, GA, ZA
MITAT
T: 0.70 - 2.50 mm
W: Up to 1520 mmT: 0.028 - 0.0984 in
W: Up to 59.84 in
STANDARDIT
SSAB
Tuotetiedot
Tuoteperhe

Docol 800CP

Tuoteperhe

Docol 1200CP

Product name
Docol CR​900Y​1180T-​CP
PINNOITE
UC, EG, GI*
MITAT
T: 0.50 - 2.10 mm
W: Up to 1527 mmT: 0.020 - 0.0827 in
W: Up to 60.12 in
STANDARDIT
VDA 239-100
Tuotetiedot

*Saatavana pyynnöstä.

Docol CP -teräksen muovaus

  • Erinomainen ISO 16630 -reiänlaajennussuhde mahdollistaa halkeamattomat venytyslaipat ja venytystaivutukset sekä lävistetyt laipat.
  • Parempi puhtaus mahdollistaa monimutkaisten osien geometrioiden syvävedon ja tiukan säteen suuntaisen muovauksen.
  • Poikkeuksellisten taivutusominaisuuksien ja muovattavuuden ansiosta nämä teräkset soveltuvat autojen kriittisten turvaosien kylmämuovaukseen.
  • Ihanteellinen tarkkuusmeistoon.
  • Hyvä hitsattavuus, pistehitsaus- ja laserhitsaus mukaan lukien.

Onko sinulla kysyttävää näistä laaduista? Tekninen tukemme tarjoaa erityisiä CP- ja HER-teräksien muovausohjeita autoteollisuuden komponenteille.

Docol-teräksen muovaus

Docol CP -terästen lisäedut

  • Metallipinnoitteet suojaavat korroosiolta.
  • Erinomainen tasainen sitkeys (katso artikkelimme AHSS-teräksen venymisestä ja paikallisesta muovattavuudesta).
  • Voidaan lämpölujittaa.
  • Ihanteellinen kylmämuovaukseen soveltuville auton osille, joissa on monimutkaisia muotoja.
  • Erinomainen kriittisten autonosien keventämiseen ilman purseita tai reunahalkeamia.

Autovalmistajille räätälöidyt monifaasiteräkset

Docol® CP -teräkset valmistetaan VDA-, EN-, SSAB- ja OEM-vaatimusten mukaisesti. Ota meihin yhteyttä, jos et löydä tiettyä laatua.

Docol CP -teräksen edut kaikille tiimin jäsenille

Turvallisuus: Monifaasiteräksen korkea myötö-murtolujuussuhde takaa törmäysenergian tehokkaan vaimennuksen.

Painon keventäminen: Ohuempia ja kevyempiä osia voidaan valmistaa käyttämällä erikoislujia CP-teräksiä.

Tuotanto: Toimita monimutkaisia osia, kuten venytettyjä, rei’itettyjä laippoja, joissa on tiukat säteet, suurella toistettavuudella. Hyödynnä kylmämuovaustoiminnot täysimääräisesti energian ja prosessointiajan säästämiseksi ja tuotantolinjan joustavuuden lisäämiseksi.

Ostajat: Materiaaleja tarvitaan vähemmän, kun viallisten, reunoiltaan murtuneiden osien määrä vähenee huomattavasti.

Kestävä kehitys: SSAB:n rautamalmipohjainen teräksenvalmistus on niin hiilidioksiditehokasta, että AHSS-teräksemme vastaavat kierrätysterästä. Fossiilivapaa Docol AHSS -teräs tulee kaupallisesti saataville vuonna 2026.

Varmista elinkaariarvioinnin tulevaisuustakuu

Paranna elinkaariarviotasi

Docol®-monifaasiteräksellä on ”tulevaisuustakuu”.

KOEMATERIAALIVARASTO

Monifaasiteräsnäytteet

Testimateriaalivarastostamme saat AHSS-näytteitä useimmista kaupallisesti saatavilla olevista teräksistämme sekä uusimmista mutta ei vielä kaupallisesti julkaistuista teräslaaduistamme. Toimitamme keloja, nauhalevyjä ja kaikenkokoisia tuotteita, mikä on alallamme ainutlaatuista. Materiaalisi on valmis lähetettäväksi minne tahansa 1–2 viikossa.

Muut teräsluokat

HE-teräs

HE-teräksen paikallinen muovattavuus ja reiänlaajennuskyky ovat entistä paremmat – se on ihanteellinen teräs haastaviin autonosiin, joiden monimutkaisissa rakenteissa on mekaanisesti leikattuja venytettyjä reunoja.

Read more

Muottiin karkaistavat teräkset (PHS) monimutkaisiin muotoihin

Muottiin karkaistavilla teräksillä on neljä tärkeää etua: ne voidaan muovata erittäin monimutkaisiin muotoihin, niiden murtolujuus on jopa 2000 MPa (290 ksi), takaisinjoustoa on vähän tai ei lainkaan ja räätälöidyllä lämpökäsittelyllä voidaan yhdistää ”täysin kovia” ja ”pehmeitä” alueita niin, että yhdellä osalla saadaan aikaan monitoiminen törmäyssuoja.

Read more

Erikoislujat hienoraeteräkset (HSLA) autojen kustannustehokkaaseen keventämiseen

Erikoislujat, hienorakeiset teräkset ovat kustannustehokas vaihtoehto lujuus-painosuhteen parantamiseen perinteisiin pehmeisiin hiiliteräksiin verrattuna. HSLA-teräksillä on myös erinomainen taivutettavuus ja hitsattavuus, ja niillä voidaan lisätä lujuutta ja/tai vähentää erilaisten korirakenneosien, kuten jousitusten, palkkien ja apurunkojen, painoa.

Read more

Ferriittis-bainiittinen teräs: reunan särmättävyys kylmämuovauksessa

Ferriittis-bainiittiset teräkset ovat monifaasiteräksiä, joilla on hyvä reiänlaajennuskyky ja hyvät reunojen venymisominaisuudet. FB-teräkset soveltuvat kylmämuovattuihin ja lävistettyihin laippoihin, kun auton osia, kuten pyöriä, poikkipalkkeja ja muita rakenteellisia osia, halutaan keventää.

Read more

Martensiittinen teräs: erinomainen muovattavuus-lujuussuhde

Martensiittisessa teräksessä yhdistyvät jopa 1700 MPa:n murtolujuus ja hyvä sitkeys, mikä tekee siitä erittäin tehokkaan sekä ajoneuvojen keveyden että parannetun törmäyssuojan kannalta – erityisesti tunkeutumisenestoalueilla.

Read more

Helposti muovattava kaksifaasiteräs sopii kylmään syvävetoon eikä halkeile

Erittäin helposti muovattavat kaksifaasiteräkset (DH-teräkset) ovat TRIP-avusteisia kolmannen sukupolven teräksiä, joilla on erinomainen laaja ja paikallinen muovattavuus ja joiden reunat eivät halkeile helposti. DH-teräksellä on erinomaiset energiaa vaimentavat ominaisuudet, mukaan lukien muovautuvuus törmäystilanteessa. Kaksifaasiteräkset soveltuvat ihanteellisesti monimutkaisiin valmistusprosesseihin, kuten syvävetoon. DH-teräksen muovausrajakaaviot ja reiän laajennuskyky ovat ylivertaisia kaksifaasiteräksiin verrattuna, mikä vähentää hävikkiä ja mahdollistaa vaativamman prässäyksen.

Read more

Kaksifaasiteräs (DP): erinomainen muovattavuus ja energian vaimennus

Autoteollisuuden kaksifaasiteräksillä on erinomainen sitkeys, korkea murtolujuus, vaivaton kylmämuovattavuus ja erittäin hyvä törmäysenergian vaimennus. Koska DP-teräksellä on varhaisvaiheessa suuri muokkauslujittumiskyky (n-arvo), jännityksen uudelleenjakautumisen ansiosta se kestää paikallista kuroutumista. Tämä mahdollistaa erittäin yhtenäisen venymän. Kaksifaasiteräksen myötö- ja murtolujuuden suhde on alhainen, joten se on helposti muovattavissa sekä syväveto- että venytystarkoituksessa. Lisäksi sen hitsattavuus on hyvä.

Read more