Kehittyneiden korkealujuusterästen (AHSS) määritelmät, nimikkeet ja muuttuvat luokittelut

Käytetyimpiä teräsluokkia, jotka pystyvät saavuttamaan AHSS-teräksen murtolujuuden, ovat mm.

• Martensiittinen teräs (M)
• Muottiin karkaistava teräs (PHS, eli karkaistu booriteräs, eli kuumamuovattu teräs)
• Monifaasiteräs (CP)
• Erinomaisen reunamuovattavuuden teräs (HE)
• Kaksifaasiteräs (DP)
• Helposti muovattava kaksifaasiteräs (DH)
• Ferriittis-bainiittinen teräs (FB)

Kehittyneet erikoislujat teräkset luokiteltiin aiemmin niiden metallurgisen tyypin ja vähimmäismurtolujuuden mukaan. Esimerkiksi martensiittisen teräksen, jonka vähimmäismurtolujuus on 1200 MPa, luokitus oli M1200. Selkeyden vuoksi lujuusluvut voidaan pyöristä ylöspäin.

Tietyn teräslaadun todellisen arvon voi selvittää tarkastelemalla sen koko nimikettä: esimerkiksi ”CR290Y490T-DP” tarkoittaa DP500-terästä, jonka todellinen vähimmäismurtolujuus on 490 MPa (”490T”) ja jonka vähimmäismyötölujuus on 290 MPa (”290Y”).

Autonvalmistajat ostavat teräksiä, jotka täyttävät joko niiden omat AHSS-vaatimukset tai erityiset kansalliset tai kansainväliset AHSS-standardit. Valmistajat määrittelevät selkeästi tarvittavat AHSS-teräksen ominaisuudet, mukaan lukien vähimmäismyötö- ja murtolujuudet.

Huomaa myös, että AHSS-terästen edeltäjissä – erikoislujissa, hienorakeisissa teräksissä (HSLA) – käytettiin nimikkeitä, esimerkiksi HSLA 430, jotka viittasivat teräslaadun vähimmäismyötölujuuteen eivätkä sen murtolujuuteen.

Lisäksi on otettava huomioon, että HSLA-teräksiä (joista käytetään joskus pelkkää lyhennettä LA tuotenimissä) on kehitetty pisteeseen, jossa niiden vähimmäismurtolujuus on suurempi kuin 440 MPa, jolloin ne täyttävät AHSS-merkinnän vaatimukset.

Tutustu UHSS-sivullamme lujiin teräksiin ja siihen, miten AHSS-/UHSS-teräkset voivat tehdä ajoneuvoistasi vahvempia, kevyempiä, turvallisempia ja kestävämpiä.