Martensiittinen teräs: erinomainen muovattavuus-lujuussuhde

Martensiittisessa teräksessä yhdistyvät jopa 1700 MPa:n murtolujuus ja hyvä sitkeys, mikä tekee siitä erittäin tehokkaan sekä ajoneuvojen keveyden että parannetun törmäyssuojan kannalta – erityisesti tunkeutumisenestoalueilla.

Martensiittisen teräksen perusteet

Kylmävalssatun martensiittisen teräksen (MS tai MART) valmistusta varten kylmävalssattu teräsnauha syötetään jatkuvatoimiseen hehkutuslinjaan (CAL). CAL-linjassa materiaali hehkutetaan, vesijäähdytetään ja päästetään. Austeniitti, joka muodostuu CAL-prosessissa, muuttuu nopeasti karkaistuna martensiitiksi. CAL-prosessiin kuuluva päästö takaa ultralujan teräksen paremman muovattavuuden.

Martensiittisissa Docol®-teräksissä on alle 2 % seosaineita, joten ne ovat helposti hitsattavissa.

Martensiittisen teräksen ominaisuudet

  • Äärimmäisen korkea myötö- (Rp0,2) ja murtolujuus (Rm).
  • Ylivertaiset energianvaimennus- ja iskusitkeysomisnaisuudet törmäysvyöhykkeisiin.
  • Erinomainen materiaali ajoneuvon painon keventämiseen.
  • Kylmämuovattavuus taivutukseen, prässäykseen ja rullamuovaukseen — sisältäen 3D-muovaukseen.
  • Martensiittinen teräs on huomattavasti kustannustehokkaampia kuin alumiini: optimoitujen profiilien avulla MS-teräkset voivat tuottaa korkean lujuuden, joka vastaa alumiinia samalla painolla.

Missä autojen osissa martensiittista terästä käytetään?

Martensiittinen Docol-teräs on lujinta kylmämuovattavista teräksistämme, joten se auttaa keventämään rakenteita ja parantamaan törmäysominaisuuksia:

  • Sähköauton akun suojaus
  • Kynnyspalkkien (helmapeltien) vahvikkeet
  • Sivutörmäyspalkit
  • Puskurit
  • Kattovahvikkeet
  • Istuinrakenteet

Kori

Lujin martensiittinen teräksemme – nyt käytössä

Docol 1700M

SSAB:n kylmävalssattu Docol 1700M -teräs on ympäristöystävällinen ja vertailukelpoinen vaihtoehto passiivisten turvajärjestelmien kevyissä osissa käytettävälle alumiinille. Martensiittisen Docol-teräksen sitkeyden ansiosta kriittisiä turvaosia voidaan nyt valmistaa kustannus- ja energiatehokkaalla kylmämuovauksella.

Esimerkiksi Shape Corp. luo 1700 MPa:n martensiittista Docol-terästä 3D-rullamuovaamalla entistä kevyempiä, pienempiä ja lujempia A-pilareita ja kattoputkia. Vuoden 2020 Ford Exploreriin ja Ford Escapeen suunnitellut keskeiset turvaosat auttavat parantamaan näkyvyyttä ulos, tuomaan lisää tilaa matkustamoon ja optimoimaan turvatyynyjen pakkaamista.

Martensiittinen Docol 1700 on hyvä materiaalivaihtoehto valinta ultralujan teräksen (UHSS) käyttökohteisiin, kuten sivutörmäyssuojiin, puskureihin, rakennekomponentteihin ja sähköautojen akkukoteloihin. Docol-suunnitteluasiantuntijoilta saat simuloitua törmäysominaisuustietoa optimoiduista 1700 MPa:n profiileista sekä monilla muilla martensiittisilla laaduilla tehtyjä simulaatioita: Docol 900M, 1100M, 1200M, 1300M, 1400M ja 1500M.

Martensiittisen Docol-teräksen laadut ja mekaaniset ominaisuudet

Jos haluat keventää painoa, käytä lujempaa laatua ohuempana. Korroosionkestävät martensiittiset teräkset: sähkösinkitty (EG) pinnoite on saatavana Docol 900M-, Docol 1100M-, Docol 1200M-, Docol 1300M-, Docol 1400M- ja Docol 1500M -teräksiin. Kaikki martensiittiset Docol-teräkset ovat saatavana kylmävalssattuna (CR), ja Docol 1200M -terästä on saatavana myös kuumavalssattuna (HR). Lisätietoa saat lataamalla alla luetellut tekniset tiedot.
Tuoteperhe

Docol 900M

Product name
Docol CR​700Y​900T-​MS
PINNOITE
UC, EG
MITAT
T: 0.50 - 2.10 mm
W: Up to 1527 mmT: 0.020 - 0.0827 in
W: Up to 60.12 in
STANDARDIT
SSAB
Tuotetiedot
Tuoteperhe

Docol 1100M

Product name
Docol CR​860Y​1100T-​MS
PINNOITE
UC, EG
MITAT
T: 0.50 - 2.00 mm
W: Up to 1527 mmT: 0.020 - 0.0787 in
W: Up to 60.12 in
STANDARDIT
SSAB
Tuotetiedot
Tuoteperhe

Docol 1200M

Tuoteperhe

Docol 1300M

Product name
Docol CR​1030Y​1300T-​MS
PINNOITE
UC, EG
MITAT
T: 0.50 - 2.10 mm
W: Up to 1527 mmT: 0.020 - 0.0827 in
W: Up to 60.12 in
STANDARDIT
VDA 239-100
Tuotetiedot
Tuoteperhe

Docol 1400M

Product name
Docol CR​1150Y​1400T-​MS
PINNOITE
UC, EG
MITAT
T: 0.50 - 2.10 mm
W: Up to 1527 mmT: 0.020 - 0.0827 in
W: Up to 60.12 in
STANDARDIT
SSAB
Tuotetiedot
Tuoteperhe

Docol 1700M

Product name
Docol CR​1350Y​1700T-​MS
PINNOITE
UC
MITAT
T: 1.00 - 2.10 mm
W: Up to 1250 mmT: 0.0394 - 0.0827 in
W: Up to 49.21 in
STANDARDIT
VDA 239-100
Tuotetiedot

*Saatavana pyynnöstä.

Martensiittisen Docol-teräksen muovaus

  • Erinomainen kylmämuovattavuus taivutukseen, rullamuovaukseen ja prässäykseen huonelämpötilassa.
  • Melko hyvä vedettävyys ja hyvät reunanvenytys- ja reiänlaajennusominaisuudet.
  • Hyvä hitsattavuus, pistehitsaus- ja laserhitsaus mukaan lukien.
  • Martensiittiset Docol®-teräkset ovat erittäin tasalaatuisia niin mitoiltaan kuin mekaanisilta ominaisuuksiltaan. Ne auttavat välttämään tasomaisuusongelmia tai ei-toivottua takaisinjoustoa aiheuttavia jännityksiä.
Jos haluat lisätietoa martensiittisen teräksen hyödyntämisestä autoteollisuuden komponenteissasi, ota yhteyttä tekniseen tukeemme.
Docol-teräksen rullamuovaus

Martensiittisen Docol-teräksen muut edut

  • Ylivertaiset väsymisominaisuudet kaikkiin ajoneuvoihin: Täyssähköautoihin, polttomoottoriautoihin ja hybrideihin.
  • Seitsemän lujuusluokkaa: 900 MPa, 1100 MPa, 1200 MPa, 1300 MPa, 1400 MPa, 1500 MPa ja 1700 MPa.
  • Saatavana on OEM-kohtaisia standardeja ja sertifiointeja vastaavia laatuja.
  • Sähkösinkitys (EG) on saatavilla pyynnöstä.
  • Maailmanlaajuinen saatavuus ja tuki. Kaikki luetellut teräkset ovat nyt kaupallisesti saatavana.

Haetko OEM-spesifikaatioiden mukaisia teräslaatuja?

Docol®-teräslaadut voidaan toimittaa OEM- ja VDA-standardien mukaisina. Kehitämme yhdessä autoteollisuuden OEM-valmistajien kanssa innovatiivisia AHSS-teräksiä, jotka on räätälöity käyttökohteen tarpeisiin. Jos luettelossa ei ole tarvitsemaasi terästä, ota yhteyttä tekniseen tukeemme.

Räätälöity AHSS autoteollisuuden laitevalmistajille

Martensiittisen Docol®-teräksen edut tiimin eri jäsenille

Turvallisuus: Uusien törmäysvyöhykkeiden kehittäminen (esim. sähköautojen akkukoteloihin) ja olemassa olevien vyöhykkeiden (esim. matkustamon) tilankäytön optimoiminen.

Painon keventäminen: Martensiittisen teräksen äärimmäisen lujuuden ja alumiinin kaltaisen keveyden yhdistäminen.

Tuotanto: Ultralujan teräksen muovaaminen perinteisillä kylmämuovausmenetelmillä (taivutus, prässäys ja rullamuovaus) ja jännittävillä uusilla menetelmillä, kuten 3D-rullamuovauksella.

Hankinta: Merkittävien kustannussäästöjen saavuttaminen suorituskyvystä tinkimättä, kun alumiini voidaan korvata martensiittisella Docol-teräksellä. (Hiilijalanjäljen pienentäminen samaan aikaan.)

Kestävä kehitys: Materiaalien hiilidioksidipäästöjen alentaminen ja elinkaariarvion parantaminen tulevaisuuden tarpeisiin vastaavalla martensiittisella Docol-teräksellä.


Varmista elinkaariarvioinnin tulevaisuustakuu

Alenna tuotannon hiilidioksidipäästöjä

Martensiittisella Docol-teräksellä on tulevaisuustakuu

KOEMATERIAALIVARASTO

Kokeile itse

Testimateriaalivarastostamme saat AHSS-näytteitä useimmista kaupallisesti saatavilla olevista teräksistämme sekä uusimmista mutta ei vielä kaupallisesti julkaistuista teräslaaduistamme. Toimitamme keloja, nauhalevyjä ja kaikenkokoisia tuotteita, mikä on alallamme ainutlaatuista. Materiaalisi on valmis lähetettäväksi minne tahansa 1–2 viikossa.

Helposti muovattava kaksifaasiteräs sopii kylmään syvävetoon eikä halkeile

Erittäin helposti muovattavat kaksifaasiteräkset (DH-teräkset) ovat TRIP-avusteisia kolmannen sukupolven teräksiä, joilla on erinomainen laaja ja paikallinen muovattavuus ja joiden reunat eivät halkeile helposti. DH-teräksellä on erinomaiset energiaa vaimentavat ominaisuudet, mukaan lukien muovautuvuus törmäystilanteessa. Kaksifaasiteräkset soveltuvat ihanteellisesti monimutkaisiin valmistusprosesseihin, kuten syvävetoon. DH-teräksen muovausrajakaaviot ja reiän laajennuskyky ovat ylivertaisia kaksifaasiteräksiin verrattuna, mikä vähentää hävikkiä ja mahdollistaa vaativamman prässäyksen.

Read more

Muottiin karkaistavat teräkset (PHS) monimutkaisiin muotoihin

Muottiin karkaistavilla teräksillä on neljä tärkeää etua: ne voidaan muovata erittäin monimutkaisiin muotoihin, niiden murtolujuus on jopa 2000 MPa (290 ksi), takaisinjoustoa on vähän tai ei lainkaan ja räätälöidyllä lämpökäsittelyllä voidaan yhdistää ”täysin kovia” ja ”pehmeitä” alueita niin, että yhdellä osalla saadaan aikaan monitoiminen törmäyssuoja.

Read more

Monifaasiteräkset (CP) parhaaseen mahdolliseen reiänlaajennuskykyyn

Monifaasiteräksillä on pitkälle kehitetyistä erikoislujista teräksistä paras – jopa 100 prosentin – reiänlaajennuskyky. Erinomainen reiänlaajennuskyky tarjoaa erinomaiset kylmämuovausominaisuudet lävistetyille ja venytetyille reunoille/laipoille sekä syvävedetyille muodoille. CP-terästen ylivertaista myötölujuutta käytetään tehokkaaseen törmäysenergian vaimentamiseen, kun taas erinomainen murtolujuus mahdollistaa ohuemmat seinämät, joilla voidaan vähentää merkittävästi ajoneuvojen painoa.

Read more

Kaksifaasiteräs (DP): erinomainen muovattavuus ja energian vaimennus

Autoteollisuuden kaksifaasiteräksillä on erinomainen sitkeys, korkea murtolujuus, vaivaton kylmämuovattavuus ja erittäin hyvä törmäysenergian vaimennus. Koska DP-teräksellä on varhaisvaiheessa suuri muokkauslujittumiskyky (n-arvo), jännityksen uudelleenjakautumisen ansiosta se kestää paikallista kuroutumista. Tämä mahdollistaa erittäin yhtenäisen venymän. Kaksifaasiteräksen myötö- ja murtolujuuden suhde on alhainen, joten se on helposti muovattavissa sekä syväveto- että venytystarkoituksessa. Lisäksi sen hitsattavuus on hyvä.

Read more

HE-teräs

HE-teräksen paikallinen muovattavuus ja reiänlaajennuskyky ovat entistä paremmat – se on ihanteellinen teräs haastaviin autonosiin, joiden monimutkaisissa rakenteissa on mekaanisesti leikattuja venytettyjä reunoja.

Read more

Erikoislujat hienoraeteräkset (HSLA) autojen kustannustehokkaaseen keventämiseen

Erikoislujat, hienorakeiset teräkset ovat kustannustehokas vaihtoehto lujuus-painosuhteen parantamiseen perinteisiin pehmeisiin hiiliteräksiin verrattuna. HSLA-teräksillä on myös erinomainen taivutettavuus ja hitsattavuus, ja niillä voidaan lisätä lujuutta ja/tai vähentää erilaisten korirakenneosien, kuten jousitusten, palkkien ja apurunkojen, painoa.

Read more

Ferriittis-bainiittinen teräs: reunan särmättävyys kylmämuovauksessa

Ferriittis-bainiittiset teräkset ovat monifaasiteräksiä, joilla on hyvä reiänlaajennuskyky ja hyvät reunojen venymisominaisuudet. FB-teräkset soveltuvat kylmämuovattuihin ja lävistettyihin laippoihin, kun auton osia, kuten pyöriä, poikkipalkkeja ja muita rakenteellisia osia, halutaan keventää.

Read more