Helposti muovattava kaksifaasiteräs

Mitä helposti muovattava kaksifaasiteräs on?

Helposti muovattavissa kaksifaasiteräksissä (DH) on monifaasimikrorakenne, jonka ferriittisessä matriisissa on martensiittia, bainiittia ja jäännösausteniittia. DH-teräksen lujittumisnopeus säilyy korkeammilla jännitystasoilla kuin perinteisemmissä kaksifaasiteräksissä, ja DH-teräksen muodonmuutos saa aikaan suuren muokkauslujittumisnopeuden. Toisin kuin perinteisissä kaksifaasiteräksissä, DH-teräksen lujittumisnopeus säilyy korkeammilla jännitystasoilla. Tämä johtuu siitä, että DH-teräksen sisältämä suuri määrä jäännösausteniittia muuttuu martensiitiksi asteittain suurentuvalla muokkauslujittumisnopeudella suuremman kuormituksen alaisena.

Koska TRIP-avusteisten, kolmannen sukupolven DH-terästen muokkauslujittumisnopeus (n-arvo) on huomattavasti suurempi, niiden muovattavuus on huomattavasti parempi kaksifaasiteräksiin verrattuna. TRIP-avusteiset DH-teräkset ovat helposti muovattavissa, joten monimutkaisten ajoneuvojen turvaosien valmistus on mahdollista. Lisäksi DH-teräkset tarjoavat erinomaista ja progressiivista törmäysenergian vaimennusta törmäyksen aiheuttaman muodonmuutoksen aikana niiden korkean muokkauslujittumisen ansiosta.

Teräksen ominaisuudet

Erinomainen laaja ja paikallinen muovattavuus, suurempi venymä ja parempi reunojen halkeilun kestävyys kuin perinteisessä kaksifaasiteräksessä.
Erinomainen suorituskyky törmäyssuojauksessa: teräkseen jäävä muovautuvuus vaimentaa energiaa.
Joustavuutta suunnitteluun: mahdollistaa monimutkaisten osien syvävedon ja muovauksen.
Kestää puristusvaurioita erittäin hyvin.
UHSS-tasoinen lujuus ja parempi muovausrajakaavio ja reiän laajennuskyky perinteiseen kaksifaasiteräkseen verrattuna.
Kolmannen sukupolven AHSS-teräs mahdollistaa monimutkaisten autonosien helpon ja kustannustehokkaan kylmämuovauksen.
Erittäin hyvä pistehitsattavuus, verrattavissa perinteisiin kaksifaasiteräksiin.
Mahdollistaa kevyemmät ja monimutkaisemmat korirakenteet ja reunojen halkeilun riski on pienempi kaksifaasiteräkseen verrattuna.

Mitä ongelmia helposti muovattavat kaksifaasiteräkset ratkaisevat?

Docol DH -teräksistä voi olla hyötyä kappaleissa, joissa ollaan lähellä teräksen prässäyksen äärirajoja. Lisäksi ne voivat auttaa ratkaisemaan ongelmia, kun tarvitaan hyvän muovautuvuuden tarjoamaa energian vaimennusta törmäyssuojaukseen.

A-pilarit, ylemmät B-pilarit ja pilarien vahvikkeet
Poikittaisosat ja poikittaispalkit
Kojelaudat
Lattiat, kynnykset ja vahvikkeet
Matkustamon turvakori
Kiskot: katto, sivu-, etu- ja takapuoli, runkokiskot ja vahvikkeet
Istuinrungot

Lisää DP-teräksiä löydät täältä.

Lisää käyttövinkkejä

Asiakastarina

Korkeiden laippojen helppo prässäys lähes täysin ilman vikoja

Vuonna 2018 tunnettu autonosien valmistaja toi saataville kaksi uutta mallia, joissa oli kevyet mutta silti vahvat prässätyt pystysuuntaiset vahvikkeet. UHSS-osien korkeat laipat kuitenkin lisäsivät reunojen halkeiluriskiä – ja valmistaja halusi mahdollisimman vähän hävikkiä.

Valmistaja otti yhteyttä SSAB:n tiimiin ja pyysi helposti muovattavaa, erittäin tasalaatuista 1,5 ja 2,2 mm:n paksuista terästä. Kolmannen sukupolven Docol 600DH-GI -teräs tarjosi erinomaista muovattavuutta reunojen venytysmuovaukseen. Reunojen halkeilu ja hävikkiaste oli lähes 0 %, sillä SSAB:n teräksen mekaaniset ominaisuudet pysyivät erittäin tasalaatuisina kelasta toiseen.

”Docol DH -terästen muovausrajakaaviot ovat tavanomaista kaksifaasiterästä korkeampia, ja teräkset kestävät paremmin tasojännitystä”, SSAB:n metallipinnoitettujen tuotteiden tuotepäällikkö Matti Säily huomauttaa.

Lue lisää lähes virheettömästä AHSS-teräksen muovauksesta

Teräslaadut ja mekaaniset ominaisuudet

Metallipinnoitettuja Docol^® 600DH-GI- ja 800DH-GI-teräksiä on nyt saatavilla, ja muita teräslajeja tulee saataville myöhemmin.

Docol^® 600DH-GI- ja 800DH-GI-terästen kaksifaasirakenne muodostetaan erikoislämpökäsittelyllä, ja tämä tekee niistä helpommin muovattavia kuin perinteiset saman murtolujuuden kaksifaasiteräkset.

Tuoteperhe	Product name	PINNOITE	MITAT	STANDARDIT	Tuotetiedot
Docol 600DH	Docol CR330Y590T-DH	GI	T: 0.80 - 2.40 mm W: Up to 1400 mmT: 0.031 - 0.0945 in W: Up to 55.12 in	SSAB
Docol 800DH	Docol CR440Y780T-DH	GI	T: 0.80 - 2.00 mm W: Up to 1400 mmT: 0.031 - 0.0787 in W: Up to 55.12 in	VDA 239-100

Tuoteperhe

Docol 600DH

Product name

Docol CR330Y590T-DH

PINNOITE

GI

MITAT

T: 0.80 - 2.40 mm
W: Up to 1400 mmT: 0.031 - 0.0945 in
W: Up to 55.12 in

STANDARDIT

SSAB

Tuotetiedot

Tuoteperhe

Docol 800DH

Product name

Docol CR440Y780T-DH

PINNOITE

GI

MITAT

T: 0.80 - 2.00 mm
W: Up to 1400 mmT: 0.031 - 0.0787 in
W: Up to 55.12 in

STANDARDIT

VDA 239-100

Tuotetiedot

Millä tavoilla helposti muovattavaa kaksifaasiterästä voidaan muovata?

Erinomainen kylmämuovaus joko rullamuovauksella tai perinteisillä laitteilla.
DH-teräksen suurempi venymä mahdollistaa syvävedon kylmänä sekä sen jälkeisen muovauksen, kuten reunojen venyttämisen.
Docol DH:n erinomaisen tasalaatuisuuden ansiosta prässäys on tehokkaampaa kelan vaihdon aikana.
Hyvä pistehitsattavuus, vastaa kaksifaasiteräksiämme.
Parannettu muovausrajakaavio ja venymä perinteisiin kaksifaasiteräksiin verrattuna.
Vähemmän reunan halkeilua monimutkaisten osien venytysmuovatuissa reunoissa.

Onko sinulla kysyttävää DH-terästen muovauksesta ja niiden vertailusta Docol-kaksifaasiteräksiin? Tekninen tukemme tarjoaa autoteollisuuden osavalmistajille yksityiskohtaisia ohjeita DH-terästen prässäykseen, vetoon ja muovaukseen.

Ota yhteyttä tekniseen tukeen

Helposti muovattavan Docol-kaksifaasiteräksen lisäetuja

Parempi lujuus-painosuhde.
Erittäin tasalaatuiset mekaaniset ominaisuudet kelasta toiseen takaavat sujuvan prässäyksen.
Erinomaisen muovattavuuden ansiosta reunojen halkeilua on vähemmän ja hävikki voidaan vähentää lähes nollaan.
Ihanteellinen syvävedetyille, korkeareunaisille ja monimutkaisille muodoille, joita käytetään innovatiivisissa törmäyssuojauksen komponenteissa.
Kaksi kylmävalssattua ”lujuusluokkaa” saatavilla nyt: Docol 600DH-GI ja Docol 800DH-GI.
Docol 1000DH-GI -terästä kehitetään parhaillaan.

OEM-valmistajakohtainen helposti muovattava kaksifaasiteräs

Yksittäisiä Docol DH -teräslaatuja voidaan muokata OEM-valmistajien tarpeiden mukaisesti tai valmistaa maailmanlaajuisesti tunnustettujen standardien, kuten VDA 239-100:2016, tai SSAB:n omien korkeiden sisäisten standardien mukaisesti. Suosittelemme, että otat yhteyttä tiimiimme jo suunnitteluprosessin varhaisessa vaiheessa, jotta osien tuotanto olisi mahdollisimman tehokasta ja saadaan aikaan paras mahdollinen törmäyssuojaus.

Räätälöity AHSS autonvalmistajille

Mitä etuja helposti muovattavalla kaksifaasiteräksellä on?

Turvallisuus: Erinomainen energian vaimennus: muovautuvuus mahdollistaa progressiivisesti suuremman vaimennuksen suuremmilla iskuvoimilla.

Painon keventäminen: Korkeampien lujuusluokkien ansiosta korikomponenteista voidaan tehdä kevyempiä, ja niiden reunojen halkeilun riski on pieni.

Tuotanto: Lähes virheetön prässäys myös monimutkaisille osille, joissa on venytysmuokatut reunat, korkeat laipat, syväveto jne. Erinomainen tasalaatuisuus, joka takaa hyvät mekaaniset ominaisuudet kelasta toiseen.

Ostajat: Lujemmilla DH-teräksillä voidaan vähentää materiaalin ostotarvetta ja tehostaa prässäystä, jolloin hukkamateriaalin määrä vähenee huomattavasti.

Varmista elinkaariarvioinnin tulevaisuustakuu

Alenna hiilidioksidipitoisuutta

Helposti muovattava Docol-kaksifaasiteräs toimii tulevaisuudessakin.

KOEMATERIAALIVARASTO

Kokeile itse

Testimateriaalivarastostamme saat AHSS-näytteitä useimmista kaupallisesti saatavilla olevista teräksistämme sekä uusimmista mutta ei vielä kaupallisesti julkaistuista teräslaaduistamme. Toimitamme keloja, nauhalevyjä ja kaikenkokoisia tuotteita, mikä on alallamme ainutlaatuista. Materiaalisi on valmis lähetettäväksi minne tahansa 1–2 viikossa.

Tilaa koemateriaalia

Muut teräsluokat

Martensiittinen teräs: erinomainen muovattavuus-lujuussuhde

Martensiittisessa teräksessä yhdistyvät jopa 1700 MPa:n murtolujuus ja hyvä sitkeys, mikä tekee siitä erittäin tehokkaan sekä ajoneuvojen keveyden että parannetun törmäyssuojan kannalta – erityisesti tunkeutumisenestoalueilla.

Muottiin karkaistavat teräkset (PHS) monimutkaisiin muotoihin

Muottiin karkaistavilla teräksillä on neljä tärkeää etua: ne voidaan muovata erittäin monimutkaisiin muotoihin, niiden murtolujuus on jopa 2000 MPa (290 ksi), takaisinjoustoa on vähän tai ei lainkaan ja räätälöidyllä lämpökäsittelyllä voidaan yhdistää ”täysin kovia” ja ”pehmeitä” alueita niin, että yhdellä osalla saadaan aikaan monitoiminen törmäyssuoja.

Monifaasiteräkset (CP) parhaaseen mahdolliseen reiänlaajennuskykyyn

Monifaasiteräksillä on pitkälle kehitetyistä erikoislujista teräksistä paras – jopa 100 prosentin – reiänlaajennuskyky. Erinomainen reiänlaajennuskyky tarjoaa erinomaiset kylmämuovausominaisuudet lävistetyille ja venytetyille reunoille/laipoille sekä syvävedetyille muodoille. CP-terästen ylivertaista myötölujuutta käytetään tehokkaaseen törmäysenergian vaimentamiseen, kun taas erinomainen murtolujuus mahdollistaa ohuemmat seinämät, joilla voidaan vähentää merkittävästi ajoneuvojen painoa.

Kaksifaasiteräs (DP): erinomainen muovattavuus ja energian vaimennus

Autoteollisuuden kaksifaasiteräksillä on erinomainen sitkeys, korkea murtolujuus, vaivaton kylmämuovattavuus ja erittäin hyvä törmäysenergian vaimennus. Koska DP-teräksellä on varhaisvaiheessa suuri muokkauslujittumiskyky (n-arvo), jännityksen uudelleenjakautumisen ansiosta se kestää paikallista kuroutumista. Tämä mahdollistaa erittäin yhtenäisen venymän. Kaksifaasiteräksen myötö- ja murtolujuuden suhde on alhainen, joten se on helposti muovattavissa sekä syväveto- että venytystarkoituksessa. Lisäksi sen hitsattavuus on hyvä.

HE-teräs

HE-teräksen paikallinen muovattavuus ja reiänlaajennuskyky ovat entistä paremmat – se on ihanteellinen teräs haastaviin autonosiin, joiden monimutkaisissa rakenteissa on mekaanisesti leikattuja venytettyjä reunoja.

Erikoislujat hienoraeteräkset (HSLA) autojen kustannustehokkaaseen keventämiseen

Erikoislujat, hienorakeiset teräkset ovat kustannustehokas vaihtoehto lujuus-painosuhteen parantamiseen perinteisiin pehmeisiin hiiliteräksiin verrattuna. HSLA-teräksillä on myös erinomainen taivutettavuus ja hitsattavuus, ja niillä voidaan lisätä lujuutta ja/tai vähentää erilaisten korirakenneosien, kuten jousitusten, palkkien ja apurunkojen, painoa.

Ferriittis-bainiittinen teräs: reunan särmättävyys kylmämuovauksessa

Ferriittis-bainiittiset teräkset ovat monifaasiteräksiä, joilla on hyvä reiänlaajennuskyky ja hyvät reunojen venymisominaisuudet. FB-teräkset soveltuvat kylmämuovattuihin ja lävistettyihin laippoihin, kun auton osia, kuten pyöriä, poikkipalkkeja ja muita rakenteellisia osia, halutaan keventää.