Muut uutiset

Teräksestä hyötyä sähköautoissa

Autoteollisuus
05.10.2016 14.45 CEST
Kiinnostus sähköautoja kohtaan kasvaa nopeasti. Yksi sähköautoihin liittyvä ”kuuma peruna” on matka, jonka niillä voi ajaa yhdellä latauksella. Yksi tärkeä kysymys on tietenkin se, kuinka voidaan valmistaa tehokkaampia akkuja, mutta sähköautojen ajomatkaa voidaan pidentää myös tekemällä niistä kevyempiä. Yksi kustannustehokas ratkaisu tähän pulmaan voisi olla SSAB:n kylmämuovatut AHSS-teräkset.

Komponenttien painon ja kustannusten minimoiminen ovat tärkeimpiä asioita sähköautojen suosion kasvaessa. Tämä tarkoittaa, että SSAB:n kylmämuovattavien AHSS-terästen merkitys kasvaa, kun pyritään luomaan kestävämpää tulevaisuutta edistämällä sitä tukevia innovaatioita.

”Sivutörmäyspalkit, puskurit, pilarit ja istuimet ovat esimerkkejä autojen osista, joiden valmistuksessa käytetään perinteisesti SSAB:n Docol-terästä. Docol-teräksellä on kuitenkin enemmänkin potentiaalia erityisesti sähköautojen uusissa osissa, kuten akkusuojuksissa”, kertoo SSAB Europe -divisioonan autoteollisuussegmentin globaalista myynnistä vastaava Arnaud Guerendel.

Luja, kevyt teräs tarjoaa kestävän vaihtoehdon

Vuonna 2010 EU:n hiilidioksidipäästöt ajoneuvoa kohden olivat keskimäärin 140 grammaa kilometriä kohden. EU:n uusissa tavoitteissa vuodelle 2025 ajoneuvojen keskimääräiset päästöt pyritään puolittamaan vuoteen 2010 verrattuna. Sähköautot ovat yksi pääasiallisista keinoista tämän tavoitteen saavuttamisessa.

Koska auton paino vaikuttaa ajoneuvon vierimisvastukseen, lujien, kevyiden teräsratkaisujen käyttö tulee olemaan erittäin tärkeää. Sitä mukaa kun lujemmat, kylmämuovattavat AHSS-teräslaadut tulevat OEM-valmistajien (original equipment manufacturer, ajoneuvojen alkuperäisvalmistajat) saataville, monimutkaisten osien painoa on mahdollista vähentää ilman kallista ja paljon energiaa kuluttavaa kuumamuovausprosessia.

Kilpailuetu autonvalmistajille

Sähköautojen akut ovat kalliita ja niitä on suojattava tiestä irtoavalta ainekselta ja vaarallisilta aineilta, joita saattaa vuotaa törmäyksen yhteydessä. Docol-tyypin AHSS-teräksestä valmistetuilla akkusuojuksilla voidaan osaltaan varmistaa, että akku saa vahvimman mutta mahdollisimman kevyen suojan – kustannustehokkaasti.

Kylmämuovattavat AHSS-teräkset ja sähköautot ovat hyvä yhdistelmä, jonka avulla vähennetään globaaleja päästöjä ja parannetaan ajoneuvon suorituskykyä. Tämä tarjoaa autonvalmistajille kilpailuedun.

 Docol 980CPhttp://www.ssab.com/products/brands/docol/products/docol-980cp#!accordion=downloads

Docol 1500M: http://www.ssab.com/products/brands/docol/products/docol-1500m

Sähköauto on auto, jonka voimanlähteenä on yksi tai useampi sähkömoottori ja joka toimii ladattaviin akkuihin tai muuhun energiantallennuslaitteeseen varastoidulla sähköenergiaa. Ensimmäiset toimivat sähköautot valmistettiin jo 1880-luvulla. Sähköautojen valmistus lähti vuonna 2008 uuteen nousuun, minkä taustalla ovat akkujen ja energianhallinnan kehitys, huoli nousevasta öljyn hinnasta sekä tarve vähentää kasvihuonekaasupäästöjä. https://en.wikipedia.org/wiki/Electric_car

Kategoria ja tunnisteet

Related articles

maalis 4Muut lehdistötiedotteet
Kestävä kehitys
Autoteollisuus
SSAB Zero

SSAB ja Toyota Material Handling Europe ovat sopineet fossiilivapaasta kumppanuudesta ja SSAB Zero™ -teräksen toimituksista. Toyota on ensimmäinen materiaalinkäsittelylaitteiden valmistaja, joka...

elo 10Muut uutiset
Kestävä kehitys
Autoteollisuus

Tänä vuonna rallicrossin MM-kisoissa autot kulkevat ensimmäistä kertaa sähköllä. SSAB on hiljattain perustetun Construction Equipment Dealer Teamin ylpeä kumppani. Tiimissä ajavat Klara Andersson ja...

kesä 1Muut lehdistötiedotteet
Kestävä kehitys
Autoteollisuus

Volvo Construction Equipment (Volvo CE) on ensimmäinen valmistaja, joka toimittaa asiakkaalle SSAB:n fossiilivapaasta teräksestä valmistetun rakennuskoneen. Tämä osoittaa, kuinka nopeasti innovaatiot...