Fallstudie
Mantella Anhängerfahrwerk aus Strenx® 960 Plus Stahl erobert die Straßen
19. Mai 2021 6 Min. gelesen
Fallbeispiel
Der italienische Anhängerhersteller Mantella hat vor Kurzem seinen Stratosphere Kippanhänger mit Strenx® 960 Plus neu konstruiert. Das Unternehmen hat bei der Konstruktion der Karosserien und Fahrwerke große Fortschritte durch die Anwendung von hochfesten Stählen von SSAB erzielt. Damit hat es das Design seiner innovativen Stratosphere Kippanhänger revolutioniert und konnte jede Menge Vorteile einheimsen.
Karosserie und Fahrwerk mit einer halben Tonne weniger Gewicht
„Unsere Bestreben ist es, die Tarierung der Fahrzeuge zu reduzieren und ihre Kapazität zu erhöhen, um den Kraftstoffverbrauch zu senken und zu einer nachhaltigeren Welt beizutragen“, sagt Gregorio Mantella, Werksleiter bei Mantella. „In diesem Sinne haben wir sehr interessante Ergebnisse erzielt, vor allem dank der technischen Unterstützung, die SSAB immer leistet. Wir konnten die Konstruktion verbessern, indem wir alle Vorteile von Strenx® 960 Plus optimieren.“
Das Anhängerfahrwerk aus Strenx® 960 Plusist um 145 kg leichter. Und die kombinierte Gewichtseinsparung durch Anwendung von Hardox® 500 Tuf in der Mulde und Strenx® 960 Plus im Fahrwerk beträgt 510 kg im Vergleich zur vorigen Konstruktion. Dies ergibt eine erhöhte Nutzlast von 510 kg bei jeder einzelnen Fahrt für die Kunden von Mantella.
Neue Fahrwerkskonstruktion = höhere Produktivität und Leistung
Mantella stellte die Konventionen in Frage, als das Unternehmen beschloss, die Längsträger des Fahrwerks durch Biegen eines einzelnen glatten Bandes von Strenx® 960 Plus herstellen. Statt einen herkömmlichen I-Träger durch Verschweißen von Gurten und Stegen herzustellen, stellte das Unternehmen durch Druckbiegen einen Z-förmigen Träger ohne Schweißen her.
Mit dem neuen Anhängerfahrwerk wiegt die Stratosphere Serie ungefähr so viel wie Aluminium und besitzt alle Vorteile von Stahl bei Lebensdauer, Dauerfestigkeit und Produktion. Die Herstellung der Z-Träger benötigt etwa 50 % weniger Zeit als die der geschweißten I-Träger. Zudem ist die Quersteifigkeit um 10 % und die Verwindungssteifigkeit um 12 % höher.
Tatsächlich wurden die Z-Träger von Mantella-Ingenieuren zusammen mit dem technischen Entwicklungsleiter von SSAB entwickelt. Diese Art der Zusammenarbeit ist einer der Vorteile, von denen Kunden wie Mantella profitieren, wenn sie ein qualifiziertes My Inner Strenx® Mitglied sind.
