Die Volvo Group stellt das erste Fahrzeug überhaupt vor, das aus fossilfreiem Stahl von SSAB hergestellt ist. Der neue Lkw ist auf den Einsatz in Bergbau und Steinbrüchen ausgelegt. Er ist der erste Schritt auf dem Weg in eine dekarbonisierte Zukunft.
Im August 2021 konnte der schwedische Stahlerzeuger SSAB den weltweit ersten fossilfreien Stahl produzieren. Dies wurde möglich durch HYBRIT, eine gemeinsame Initiative von SSAB, dem Eisenerzförderer LKAB und dem Energieerzeuger Vattenfall. Die Anlage dient dazu, Verfahren zu entwickeln, mit denen sich Stahl ohne Kohlendioxidemissionen herstellen lässt.
„Der weltweit erste fossilfreie Stahl ist nicht nur ein Durchbruch für SSAB, sondern hiermit wird auch bewiesen, dass eine Umstellung möglich ist. So lässt sich der Kohlenstoff-Fußabdruck der Stahlbranche deutlich verringern“, sagt Martin Lindqvist, Vorstandsvorsitzender und CEO von SSAB.
Der Erfolg von HYBRIT hat bei allen Unternehmen, die die Entwicklung kohlenstoffneutralen Materials mit Interesse verfolgen, für viel Aufsehen gesorgt. Doch ist dies nur der erste Schritt eines grundsätzlichen Wandels der Industrie, bei dem es darauf ankommt, dass viele Kunden von SSAB den herkömmlich erzeugten Stahl in ihrer Fertigung durch die neue fossilfreie Alternative ersetzen.
Die Volvo Group war das erste Unternehmen, das den Sprung wagte und sich für den Einsatz von fossilfreiem Stahl entschied. „Für den Aufbau einer lebenswerten Welt müssen wir sowohl als Unternehmen nachhaltig sein als auch nachhaltige Produkte herstellen“, sagt Marcus Andersson, Head of Structure Engineering, Articulated Haulers & Wheel Loaders bei Volvo Group. „Stahl bildet das Rückgrat unserer Produkte und trägt damit maßgeblich zu unserem Kohlenstoff-Fußabdruck bei. Durch die Einführung von fossilfreiem Stahl können wir diese Frage endlich angehen.“
Im Oktober 2021 stellte die Volvo Group das erste Fahrzeug überhaupt vor, das aus fossilfreiem Stahl hergestellt ist. Hierbei handelt es sich um einen autonomen elektrischen Kipper, in dem mehr als drei Tonnen fossilfreier Stahl von SSAB verarbeitet sind.
„Das Fahrzeug hat einen hohen Symbolwert, denn es steht für einen Riesenschritt hin zu autonomen Elektrofahrzeugen“, sagt Marcus Andersson. „Gleichzeitig können wir damit auch unseren Einsatz für Nachhaltigkeit unterstreichen, wodurch die Verarbeitung von fossilfreiem Stahl der natürliche nächste Schritt für uns war.“
Das Fahrzeug hat einen hohen Symbolwert, denn es steht für einen Riesenschritt hin zu autonomen Elektrofahrzeugen.
Marcus Andersson, Volvo Group
Auch wenn sich der Herstellungsprozess von der herkömmlichen Erzeugung unterscheidet, so hat der fossilfreie Stahl von SSAB dieselbe hohe Qualität und weist auch dieselben Eigenschaften wie das traditionelle Produkt auf, was für Volvo äußerst wichtig war.
„Laut meinem Team entsprachen Qualität und Produkteigenschaften genau denen von herkömmlichem Stahl“, sagt Melker Jernberg, President von Volvo Construction Equipment. „Beim Schweißen und Schneiden kamen dieselben Verfahren zum Einsatz. Gerade dies ist wichtig, wenn wir die Produktion hochfahren.“
„Unsere Zusammenarbeit mit der Volvo Group zeigt, dass ein grüner Wandel möglich ist und auch Ergebnisse zeitigt“, sagt Martin Lindqvist. „Wir hoffen nun darauf, dass sich auch andere inspirieren lassen, den grünen Wandel zu beschleunigen.“
Der autonome Elektrokipper ist lediglich eines der verschiedenen Konzeptfahrzeuge und -maschinen, bei deren Herstellung die Volvo Group fossilfreien Stahl von SSAB zu verwenden plant. Begonnen werden soll mit einer Kleinserienfertigung, die langsam auf die Massenproduktion erweitert wird. Die Volvo Group und SSAB sind außerdem darüber übereingekommen, bei Forschung und Entwicklung zusammenzuarbeiten und auf diese Weise den Einsatz von fossilfreiem Stahl auch in anderen Volvo-Produkten zu optimieren.
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