Umformen von martensitischem Stahl für die Autos von morgen – bis auf das Niveau von 1.700 MPa

Nehmen Sie teil an dieser 35-minütigen Präsentation von Dr. Manuel Otto, in der 1400M-, 1500M- und 1700M-Stähle zur Optimierung einer Reihe von Rohkarosserie- und damit verbundenen Anwendungen verwendet werden. Erfahren Sie, wie martensitische extra- und ultrahochfeste Stähle derzeit von Automobilherstellern verwendet werden, um:

• ein geringeres Gewicht und ein 5-Sterne-Sicherheitsverhalten zu erreichen
• teures Aluminium oder ein kompliziertes und energieintensives Heißstanzen zu ersetzen
• vorhandene konventionelle Stanzanlagen für MS-Güten zu nutzen – und dabei neue Kaltrollumformtechnologien einzusetzen

Otto wird über das Umformen und Verbinden von martensitischen Güten für Anwendungen wie den Aufprallschutz für die Batterien von Elektroautos, festere Stoßfänger und Türträger sowie eine verbesserte Steifigkeit für Karosserieteile sprechen. Danach steht er 15 Minuten lang für Fragen der Zuhörer zur Verfügung.

Nehmen Sie an dieser vertiefenden Diskussion über martensitische Stähle für die Automobilindustrie teil.