Mack Trucks, ein Teil der Volvo Group und eines der größten Automobilunternehmen der USA, hat eine neue Radaufhängung entwickelt, die die Vorteile von hochfestem Stahl nutzt, für bessere Fahreigenschaften sorgt und den Reifenverschleiß um bis zu 25 Prozent reduziert. Die neue Radaufhängung verbessert auch die Sicherheit der Fahrzeuge und erhöht den Fahrkomfort.
Bahnbrechende Verbesserung eines bewährten Features von Schwerlastfahrzeugen
Die Mack Twin Y™ Air Radaufhängung ist ein völlig neues Prinzip bei Lkw-Radaufhängungen. Sie ist nicht nur leichter, sondern bietet auch beträchtlich bessere Fahreigenschaften. Die Konstruktion basiert auf einem Stützarm, der aus zwei nahtlos ineinander übergehenden Profilen aus hochfestem Stahl besteht. Dieser dämpft die Kräfte, die auf die Hinterachsen des Fahrzeugs wirken, auf eine bahnbrechende Weise.
Diese neue Lösung reduziert Schwingungen und erhöht die Traktion der Reifen. Twin Y verbessert nicht nur Lenkung, Bremsfähigkeit und Fahrkomfort, sondern verringert auch den Reifenverschleiß deutlich. Twin Y ist zudem leicht und robust, wodurch die Radaufhängung eine hohe Langlebigkeit besitzt und geringe Wartungskosten verursacht.
Mack Trucks hat die neue Radaufhängung an den Hinterachsen seiner Transport-Lkw angebracht. Seit 2013 wird der Mack Pinnacle damit ausgerüstet, ein Lkw-Modell, das für Schwerlasttransporte über Fern- und Transkontinentalstrecken in Nordamerika ausgelegt ist.
Twin Y besteht aus zwei gestanzten Stahlblättern aus Domex® 100 XF / Domex® 650 MC *, die die vertikalen Bewegungen der Achse durch die Luftfederung der Radaufhängung dämpfen.
Die Vorteile: Festere, leichtere und nachhaltigere Produkte
Twin Y nutzt die Festigkeit und Flexibilität von hochfestem Stahl und stellt eine bahnbrechende Weise dar, um der von den Achsen erzeugten Bewegung entgegenzuwirken. Dies verbessert die Fahreigenschaften, was wiederum zu einer Verringerung des Reifenverschleißes führt – einem der drei Hauptkostenfaktoren für einen Transportunternehmer. Eine längere Lebensdauer bedeutet auch weniger Wartungsstopps für Reifenwechsel oder zur Wartung der Radaufhängung selbst.
Durch die neue Konstruktion können verglichen mit anderen Radaufhängungssystemen bis zu 180 kg Gewicht pro Lkw eingespart werden.
Die hochfeste Stahlkonstruktion ermöglicht Mack Trucks auch einen bedeutend einfacheren, saubereren und effizienteren Fertigungsprozess.
*Jetzt Strenx® 100XF/Strenx® 650 MC
