Als Ford nach einem neuen Material für die Schweller für den Ford Focus von 2011 suchte, hatte man mehrere Ziele vor Augen: eine Steigerung der Sicherheit, eine Verringerung der Dicke der Applikation und Gewichtseinsparungen. Nachdem sich der Konzern an SSAB gewandt hatte und die Möglichkeiten einer Anwendung von Docol® 1400 M-GE erörtert hatte, begann der Prozess.
Herausforderung
Ford hatte eine komplizierte und teure Seitenschwellerkonstruktion und wollte beim Ford Focus 2011 mehrere Ziele umsetzen:
- Erhöhung der Sicherheit
- Reduzierung der Dicke der Anwendung
- Einsparung von Gewicht
Lösung
Die Verwendung von Docol® 1400 M-EG wurde identifiziert, und der Prozess begann. Tests wurden durchgeführt, Produktionsverfahren gestrafft und Prototypen geprüft. Am Ende waren die Schweller aus Docol® 1400 M-EG um ganze 30 Prozent leichter als die Ausgangsprodukte. Dank der einzigartigen Festigkeit des Stahls erwiesen sie sich zudem als stabile, sichere Konstruktion. Die neuen Schweller boten einige starke Vorteile. Zum Beispiel:
- Die neue Konstruktion ermöglicht das Rollformen anstelle eines Warmwalzen von Borstahl
- Ein Wechsel der Produktionsverfahren ermöglichte beträchtliche Kosteneinsparungen
- Die neuen Seitenschweller erfüllen die Euro NCAP- und IIHS-Normen
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