« Nous sommes résolus à atteindre la neutralité carbone d’ici 2050, conformément à l’Accord de Paris. Par conséquent, nos véhicules et nos machines devront fonctionner sans émission, alors que nous évaluerons tous les matériaux entrant dans nos produits, dont l'acier, pour trouver des alternatives sans énergie fossile. C'est une étape majeure pour arriver à des transports parfaitement neutres pour le climat », déclare Martin Lundstedt, PDG du groupe Volvo.

« Nous sommes en train de faire un pas de géant vers une chaîne de valeur entièrement sans énergie fossile, jusqu’au client final. En collaboration avec le groupe Volvo, nous allons démarrer le développement et la production en série de produits en acier produit sans énergie fossile. Nous allons assister nos clients pour réduire leur impact sur le climat, en renforçant leur compétitivité. Nous faisons tout ce qu'il faut pour devenir le fournisseur d’acier décarboné à l'offre la plus complète pour des clients comme Volvo. Une révolution verte est en marche », déclare Martin Lindqvist, PDG de SSAB.

Dès 2021, Volvo va sortir les premiers véhicules et concept-cars en aciers SSAB produits grâce à l’hydrogène. Des productions en plus petites séries seront lancées en 2022 avant d'évoluer vers une production de masse. Volvo et SSAB s'associeront pour la recherche et le développement en vue d'optimiser le poids et la mise en œuvre des aciers dans les produits Volvo. Ces deux entreprises développeront ensemble plusieurs produits en acier décarboné dans l'objectif de les produire en série d’ici quelques années.

Les nouveaux aciers SSAB, fabriqués sans énergie fossile viendront compléter les aciers habituels, neufs et recyclés, dans les camions, les équipements de construction et autres produits Volvo. L’acier sans énergie fossile sortira de nos aciéries grâce à une toute nouvelle technologie de production à l’électricité et à l’hydrogène, sans énergie fossile. L'impact sur le climat sera nettement réduit par la mise à disposition d'une chaîne de valeur sans énergie fossile. L’industrie sidérurgique estime que les besoins en aciers vont considérablement augmenter sur le long terme. Pour répondre à cette demande, il faudra nécessairement disposer de matières produites sans énergie fossile.

Le projet devra également également déboucher sur des solutions logistiques communes, pour les transports internes et externes, qui peuvent contribuer à réduire l’impact de SSAB sur l'environnement. L'objectif est de se servir de véhicules Volvo alimentés par batteries ou piles à combustible.

SSAB vise à commercialiser ses aciers décarbonés à grande échelle d’ici 2026. Le développement d’une chaîne de valeur sans énergie fossile, de la mine aux produits finis en acier, est rendu possible par le projet HYBRIT, que SSAB dirige avec LKAB et Vattenfall depuis 2016. Une usine pilote est en place depuis août 2020. Elle commencera très bientôt à produire de petits volumes de minerai de fer préréduit à partir d’hydrogène. Cet acier servira pour cette collaboration.

Pour plus d'informations :
Mia Widell, Responsable des relations presse, SSAB, +46 76 527 25 01, mia.widell @ SSAB.com
Claes Eliasson, Relations presse du groupe Volvo, +46 76 553 72 29