Les nuances d'acier Docol® sont conçues pour des conceptions spécifiques et sont choisies par les concepteurs en fonction des applications à réaliser. Elles sont utilisées partout dans le monde par des équipementiers et sous-traitants automobiles, pour des millions de véhicules.
Les pièces de type renforts de bas de caisse et longerons doivent pouvoir absorber beaucoup d'énergie sans peser trop lourd. La rigidité peut être maintenue en optimisant la forme de la pièce.
En savoir plus sur les pièces de carrosserie structurelleLes aciers à haute limite d’élasticité confèrent au châssis une excellente aptitude au formage et des propriétés de résistance à la fatigue.
En savoir plus sur l'optimisation des châssis avec Docol® AHSSLes aciers AHSS offrent une absorption d'énergie élevée pour les renforts de pare-chocs et réduisent considérablement leur poids.
En savoir plus sur les pare-chocsLes niveaux de résistance élevés des aciers AHSS permettent de réduire considérablement le poids lorsqu'ils remplacent un autre acier pour les barres de protection latérales.
En savoir plus sur les barres de renfort contre les chocs latérauxLes sièges auto sont une structure de sécurité critique pour le conducteur et les passagers. Des aciers avancés à haute performance peuvent servir pour l’ensemble du cadre d’assise, ce qui réduit considérablement leur poids tout en respectant ou en dépassant les critères de sécurité actuels.
En savoir plus sur les sièges de voitureLes batteries de voitures électriques sont chères et peuvent présenter un danger si elles sont endommagées lors d'un accident. De plus, il leur faut une protection sur le dessous contre les projections venues de la route et un boîtier pour retenir les liquides de la batterie en cas d'accident. Les aciers Docol AHSS peuvent garantir la meilleure protection des batteries de véhicules électriques malgré un poids très léger.
En savoir plus sur la protection des batteries de véhicules électriquesLes traverses peuvent renforcer la rigidité de la carrosserie, transférer les charges d'impact latéral et, dans les véhicules électriques, protéger les blocs-batteries. Grâce à leur grande résistance, les traverses fabriquées en acier AHSS et UHSS peuvent améliorer à la fois les performances en cas de collision et la réactivité du véhicule.
En savoir plus sur les traversesLes rails de châssis, c'est-à-dire les longerons de faux-châssis, pour les camions et les véhicules utilitaires légers (VUL) doivent allier résistance, rigidité et résistance à la fatigue : Les aciers AHSS et UHSS fournissent tout cela, en plus d'avantages intéressants en termes d'allègement.
En savoir plus sur les rails de châssisLes véhicules utilitaires légers peuvent optimiser les designs en utilisant de l'acier AHSS et UHSS pour des châssis, composants structurels et des cages de batterie de véhicules électriques plus légers et plus robustes.
En savoir plus sur les VULLes châssis de cabine de camion doivent être légers tout en assurant un confort accru au conducteur. Avec des conceptions innovantes et des aciers AHSS hautement formables, les concepteurs peuvent utiliser des géométries complexes pour renforcer la rigidité de la cabine (en réduisant les vibrations et à-coups) tout en réduisant également les angles morts pour le conducteur.
En savoir plus sur les cabines de camionPour faire progresser leurs conceptions, les constructeurs de camions lourds et véhicules commerciaux peuvent tirer parti des décennies d’expérience des aciers AHSS/UHSS des concepteurs de voitures particulières. L’acier avancé à haute limite d’élasticité peut permettre d’obtenir des composants plus légers, plus résistants et plus sûrs dans toute la structure de votre camion.
De nouvelles formules et nuances d'aciers à haute limite d'élasticité Docol permettent de produire des véhicules plus robustes, plus légers et plus éco-responsables.