acier anti-corrosion

Guide d'utilisation de l’acier auto-patinable

Acier structurel à haute limite d'élasticité, faiblement allié et soudable, d'une résistance exceptionnelle à la corrosion.

Qu’est-ce que l’acier auto-patinable ?

Définition de l’acier auto-patinable : aciers formulés chimiquement pour développer une patine protectrice – qui ressemble à de la rouille – ce qui élimine le besoin de peinture. La patine d’oxyde dense de l’acier patiné l’isole de l’atmosphère. Si un panneau en acier patiné est rayé, sa patine se réparera d’elle-même. Non seulement l'acier auto-patinable est protégé contre la poursuite de la corrosion, mais il offre également une finition unique, esthétiquement agréable à l'œil : un aspect chaud, marron foncé et texturé qui ne demande que peu ou pas d’entretien.

Le processus de formation de patine de l’acier auto-patinable

Au départ, l'acier rouille comme n'importe quel autre acier exposé à des conditions humides puis sèches. Cependant, au fil du temps, la couche de rouille se transforme en patine et sa couleur passe du brun-orange du départ à un brun clair ou foncé.

La rapidité du changement et la couleur finale d’une tôle résistante aux intempéries dépendent des conditions atmosphériques d’un site et du degré de pollution. Les atmosphères à forte teneur en soufre accélèrent l'oxydation et provoquent une patine plus sombre. Plus l'alternance de conditions humides et sèches est fréquente, plus l'oxydation intervient rapidement. L'ensemble du processus d'oxydation de l'acier anti-corrosion dure 2 à 6 ans.

La rouille : une protection parfaite

Le processus de formation de patine de l’acier auto-patinable n’a aucun effet sur les propriétés mécaniques, ou sur sa résistance. Par conséquent, les structures en acier SSAB Weathering ne nécessitent que peu ou pas d’entretien tant que la structure est en place. L’acier auto-patinable SSAB est solide, fiable et fait pour durer, tout comme son apparence naturelle éclatante.

Tôles d'acier auto-patinable, tôles lourdes, bandes, tubes et sections

SSAB propose des tôles auto-patinables dans un large choix de résistances (de 345 à 960 MPa YS) et de configurations, dont des tôles auto-patinables, des tôles laminées à chaud et à froid, des tubes et autres sections. Pour gagner du temps lors de la sélection des nuances, contactez-nous afin que nous puissions déterminer mutuellement les configurations, nuances et épaisseurs les plus adaptées.

SSAB propose trois types d’acier auto-patinable

COR-TEN®

L’acier COR-TEN ® est connu pour son utilisation remarquable dans l’art et l’architecture, offrant une beauté durable aux bâtiments d'habitation, aux musées, aux sièges d'entreprises, aux galeries, aux offices de tourismes, aux bâtiments à usage mixte – et même aux centrales électriques. Les revendeurs SSAB sont les seuls fournisseurs agréés COR-TEN ® pour l'Europe. Ils proposent une large gamme de tôles et de tubes.

Voir toutes les nuances COR-TEN®

SSAB Weathering

SSAB Weathering propose un large choix de solutions à entretien réduit ou nul pour des applications industrielles, telles que les ponts, les wagons et les containers d'expédition. Sa capacité à résister aux gaz riches en soufre et aux températures élevées le rend également adapté aux cheminées/tubes d’échappement, aux échangeurs thermiques, aux préchauffeurs d’air et aux échangeurs de chaleur gaz-gaz.

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Acier Strenx® Weathering

Aciers porteurs nécessitant peu ou pas d’entretien avec des limites d’élasticité de 700 et 960 MPa. Ces produits sont parfaitement adaptés à une utilisation à long terme dans des structures résistantes à la corrosion, par exemple dans des châssis de remorque, des containers, des wagons, des grues, et bien d'autres.

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Choisissez le bon type d’acier auto-patinable pour votre secteur

Structure et ponts

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Transport de charges lourdes

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Industrie de transformation

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FAQ sur les aciers auto-patinables

Calculez votre réduction d'émissions de CO2

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webinaire sur un pont en acier auto-patinable

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Découvrez la gamme d’aciers auto-patinables SSAB pour la construction de ponts à maintenance réduite. Ils présentent une résistance supérieure à la corrosion et vous permettent de réduire les coûts du cycle de vie et ceux liés au respect de l’environnement. Sami Niemelä, de la société de design WSP, y présentera également ce pont primé, installé dans la forêt finlandaise.

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