Acier auto-patinable SSAB Weathering ultra-résistant à la corrosion
Parce qu'il demande très peu d'entretien, l'acier résistant à la corrosion SSAB Weathering présente un coût total de cycle de vie réduit à son minimum.
Avantages de l'acier SSAB Weathering
Acier structurel à haute résistance
Résistant à la corrosion et offrant une haute limite d'élasticité (de 355 à 960 MPa), l'acier SSAB Weathering est particulièrement adapté à la construction de solutions robustes, légères et durables.
Rendre chaque projet unique
Il doit son aspect naturel unique, qui change au fil des ans, à l'oxydation de sa surface. SSAB Weathering se fond dans l'environnement et se marie facilement avec d'autres matériaux de construction.
Éco-responsable
Qu'il soit peint ou non, l'acier SSAB Weathering nécessite peu, voire aucun entretien, et résiste au temps bien plus longtemps. Lorsqu'il est peint, l'intervalle entre chaque nouvelle peinture est doublé par rapport aux autres aciers, divisant par deux les coûts d'entretien.
L’acier SSAB Weathering peut vous permettre de réduire votre empreinte carbone
Galvaniser ou peindre l'acier des projets de construction augmente les émissions de CO2 et les coûts. L’acier SSAB Weathering présente une patine naturelle qui offre une solution plus éco-responsable.
Nouvelles nuances d’acier auto-patinable pour une meilleure aptitude au soudage et une résistance supérieure
SSAB propose désormais des nuances d’acier auto-patinable à haute limite d’élasticité 420 ML et 460 ML. Utiliser ces nuances à haute limite d’élasticité pour la construction de ponts, de matériel roulant ou d’autres structures, vous permet d'utiliser moins d’acier, en conservant une haute limite d’élasticité. Passer à ces aciers à haute limite d’élasticité offre plusieurs avantages : une excellente aptitude au soudage, de coûts de cycle de vie réduits et une meilleure éco-responsabilité.
L’assistance technique SSAB est là pour vous aider
Le support technique de SSAB assure une forte présence locale à l'échelle mondiale et peut rendre visite aux clients rapidement pour résoudre des problèmes précis ou entamer des projets de co-développement à long terme.
Contacter le support technique de SSAB
Articles et webinaires
Premier pont au monde assemblé par soudage robotisé automatisé : Le pont sur la rivière Ya, Norvège
Niché dans le magnifique paysage norvégien, le pont de la rivière Ya de 2022 révolutionne la conception et la construction des ponts. Situé le long de l’autoroute n°3 à Tynset en Norvège, le pont sur la Ya constitue un remarquable exploit : c'est le tout premier pont routier au monde assemblé par soudage laser robotisé automatisé. D'une longueur de 48 mètres, 9,6 mètres de large, pour une hauteur maximum de 1,6 mètre, c'est une véritable merveille de construction contemporaine. Conçu pour durer au moins 100 ans, le pont sur la Ya est unique par sa seule et longue travée.
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Un pont en acier SSAB Weathering – construit pour durer
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Acier SSAB Weathering dans la conception de ponts piétons : Robuste et durable
La ville d’Hyvinkää en Finlande travaille à construire des ponts durables. Avec l’acier auto-patinable SSAB, ce pont piéton restera solide et durera longtemps.
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Des solutions durables avec l’acier SSAB Weathering
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Avec l'acier SSAB Weathering, les coûts d'entretien des structures peintes sont considérablement réduits
Des échantillons peints d'acier SSAB Weathering ont été exposés pendant six ans à un air salin corrosif, dans des conditions climatiques extrêmes. Bien que le revêtement ait été rayé en profondeur, exposant la surface de la matière, l'acier a résisté à la corrosion. De plus, en gardant sa bonne adhésion à l'acier, la peinture a ralenti toute corrosion supplémentaire.
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« Une fois peint, l'acier auto-patinable COR-TEN® garantit la longévité de votre construction. »
La gare de Tel Aviv-Hashalom, en Israël, est la plus fréquentée du pays. Son architecture au toit de verre et d'acier en forme de tapis volant est singulière. Pour sa construction, le célèbre architecte Eri Goshen a choisi l'acier auto-patinable COR-TEN® par SSAB et l'a peint.
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Nouvel éclairage - SSAB Weathering peut réduire les coûts d'entretien des structures en acier peintes
Ce webinaire traitera de sujets tels que : Comment l'acier SSAB Weathering forme sa patine protectrice pendant l'oxydation. Jusqu'à quel point un acier SSAB Weathering peint peut conserver son intégrité sur la durée, sans dégradation de sa peinture, dans un environnement corrosif ? Applications concrètes des aciers SSAB Weathering.
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Structures et ponts
Transport de charges lourdes
Industries de transformation
Sections SSAB Weathering
Si vous recherchez des sections à faible entretien, résistantes à la corrosion et hautement durables, vous pouvez compter sur les sections ouvertes SSAB Weathering. C'est un excellent choix pour réduire les coûts totaux du cycle de vie de ponts destinés à durer longtemps, des équipements de transport, œuvres d'art et autres structures en extérieur.
Le processus de formation de la patine
La vitesse de changement et la couleur finale de l'acier dépendent des conditions atmosphériques du site ainsi que du niveau de pollution. Les atmosphères denses en soufre accélèrent le processus d'oxydation et donnent une patine plus sombre. Plus l'alternance de conditions humides et sèches est fréquente, plus l'oxydation intervient rapidement. L'ensemble du processus d'oxydation de l'acier anti-corrosion prend entre 2 et 6 ans.
La rouille : une protection parfaite
COR-TEN® pour les bâtiments et les ouvrages d'art
Couramment utilisé pour les bâtiments et structures, l'acier auto-patinable COR-TEN® est aussi un matériau de façade très prisé des architectes et des designers. Sa robustesse, son esthétique, ses faibles besoins d'entretien et sa polyvalence en font le choix idéal pour des projets de toutes formes et de toutes tailles.