Autobetonpumpen-Hersteller KCP pumpt mit Strenx®, um das Gewicht zu reduzieren

KCP Heavy Industries mit Sitz in der südkoreanischen Provinz Gyeongsangnam-do ist ein führender Hersteller von Autobetonpumpen, Kanalspülwagen und angepassten Nutzfahrzeugen für die Industrie. Das Unternehmen fertigt auf Lkw montierte Betonpumpen für Marken wie Scania, Volvo, Mercedes-Benz und MAN. 

KCP ist das erste Unternehmen weltweit, das Autobetonpumpen aus Strenx^® 1100 herstellt. Darauf ist man dort sehr stolz. Strenx^® 1100 Konstruktionsstahl hat eine Streckgrenze von mindestens 1.100 MPa für festere und leichtere Ausleger, Krane und andere Konstruktionen. KCP hat ^Strenx® 1100 MC und Strenx^® 1100 E in einem seiner Autobetonpumpen-Modelle für den Überseemarkt verwendet und das Gewicht um etwa 600 bis 700 kg reduziert, verglichen mit ihrem bestehenden Modell.

„Eine der ersten Anforderungen an die von uns produzierten Straßenfahrzeuge ist, dass sie leicht sein sollen“, sagt Kim Nam Jin, Laborleiter bei KCP. „Unsere Lastwagen werden für den Transport von Beton verwendet und sind so konzipiert, dass sie die Last gleichmäßig verteilen. Die Konstruktionstechnik hier ist also schwierig, mit starken Platzbeschränkungen.“

Für KCP war Strenx^® Hochleistungsstahl die perfekte Materialwahl, um das Gewicht der Lkw zu verringern und gleichzeitig die Reichweite der Ausleger zu verlängern. KCP konnte einen Ausleger von 61 Metern Länge neu konstruieren und auf 71 Meter verlängern. Zugleich konnte das Lkw-Gewicht um rund 650 kg reduziert werden. Strenx^® 1100 E ist ein hochwertiges Material, das auch für einige der größten und fortschrittlichsten Mobilkrane der Welt verwendet wird.  

„Weil unsere Autobetonpumpen, in denen Strenx^® verwendet wird, um 5 bis 10 % leichter sind als die Konkurrenzprodukte, können unsere Kunden die Kraftstoffeffizienz ihrer Fahrzeuge steigern“, sagt Kim Won Sik, Vice President von KCP. „Zudem schätzen die Kunden heute auch die ökologischen Vorteile von leichteren Lkw.“ 

Durch die Gewichtsreduzierung der Auslegerpumpe lassen sich Verschleißteile auch einfacher zu einer Baustelle transportieren, was zu weniger Ausfallzeiten bei der Arbeit führt.
Und in der Werkstatt besteht der größte Vorteil beim Schweißen von Stahlblechen mit hoher Zugfestigkeit darin, dass nach dem Schweißen eine minimale Wärmebeanspruchung und Verbiegung auftritt.

KCP plant den Ausbau der Präsenz auf dem europäischen Markt. Die kürzlich erfolgte Mitgliedschaft des Unternehmens im My Inner Strenx^® Markenprogramm ist ein wichtiger Schritt auf diesem Weg.

„Die My Inner Strenx^® Zertifizierung gibt uns die Möglichkeit, ein Niveau zu erreichen, das zuvor nicht möglich war“, sagt Kim Won Sik. „Dieses Logo auf unseren Fahrzeugen setzt ein starkes Marken-Statement, das uns helfen kann, das Vertrauen unserer Kunden zu gewinnen – was meiner Meinung nach der größte Mehrwert von allen ist.“