Leichtere, aerodynamisch günstigere Abrollcontainer zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs
Mit Eigenschaften, die denen von Baustahl entsprechen, bietet Hardox® 500 Tuf nicht nur eine hohe Verschleißfestigkeit, sondern ist auch zäh genug, um als Konstruktionsstahl in Stahlcontainern, Lkw-Karosserien und Kippmulden und anderer schwerer Ausrüstung zu funktionieren. Dadurch eröffnen sich neue Möglichkeiten, um die Verwendung von schweren Stützkonstruktionen zu verringern und ganz darauf zu verzichten.
Ein Abrollcontainer ohne Stützträger ist leichter und besteht aus weniger Teilen. Dadurch können Hersteller wie Ferreus die Produktionskosten deutlich senken. Ein geringeres Eigengewicht erhöht die Nutzlast und senkt den Kraftstoffverbrauch pro transportierter Tonne. Und wenn weniger Kraftstoff verbraucht wird, werden auch die Kohlendioxidemissionen reduziert. Das Endprodukt ist somit sowohl nachhaltig als auch wirtschaftlich.
Aus Sicht von Rauta weisen Abrollcontainer mit glatten Seiten auch deutlich bessere aerodynamische Eigenschaften auf. Laut einer Studie des VTT Technical Research Center in Finnland von 2019 beträgt der Beitrag der Aerodynamik zum Kraftstoffverbrauch bei normaler Straßengeschwindigkeit mehr als 30 % bei einer voll beladenen Zugkombination.
Ferreus weist darauf hin, dass mit einem Abrollcontainer mit glatten Seiten verschiedene Arten von automatisierten Dachlösungen konstruiert werden können – was viel schwieriger bei Containern ist, bei denen die Seiten mit Stützträgern verstärkt sind.
Hardox® Stahl bietet somit auch Vorteile, die beim bloßen Gewichtsvergleich nicht sofort auffallen.