Bruce Rock Engineering bekämpft korrosiven Verschleiß in Bergbauanhängern mit Hardox® HiAce
25. Juni 2021
5 Min. gelesen
Fallbeispiel
Produkt
Hardox® HiAceLand
Australien
Firma
Bruce Rock Engineering (BRE)
Branche
Anhänger- und Aufbauhersteller
Brand program
Hardox® In My Body
Als Bruce Rock Engineering (BRE) vom neuen Verschleißstahl für korrosive Umgebungen von SSAB erfuhr, erkannte das Unternehmen das Potenzial und bestellte Bleche direkt aus dem Werk in Schweden, um mit der Herstellung seines ersten Seitenkippanhängers aus Hardox® HiAce zu beginnen.
Campbell Transport sieht die Vorteile von Hardox ® HiAce
„Unsere Bergbauanhänger sind aufgrund des Mineralgehalts des transportierten Eisenerzes und der Küstenregion, in der wir arbeiten, einem hohen Korrosionsgrad ausgesetzt“, erklärt David Campbell, Managing Director von David Campbell Transport. „Wir haben uns aufgrund seiner hohen Korrosionsbeständigkeit und Verschleißeigenschaften fürHardox® HiAce entschieden, was die Lebensdauer unserer Anhängeraufbauten verlängert. Unsere Super Quad Anhänger sind rund um die Uhr im Einsatz und absolvieren zwei Fahrten pro Tag von der Iron Valley-Mine nach Port Hedland, eine Entfernung von jeweils 680 Kilometern. Das Klima in der Region Pilbara ist eine Herausforderung, mit vielen Niederschlägen, Zyklonen, Staubstürmen und Sommertemperaturen im Iron Valley von häufig über 45 Grad.“
Bergbauanhängeraufbauten, die vollständig aus Hardox® HiAce sind, verlängern die Lebensdauer
Das Bodenblech sowie die Anhängerseiten der neuen Super Quad Seitenkippanhänger von BRE für den Transport korrosiver Lasten bestehen vollständig aus Hardox® HiAce.
Die eigenen Forschungs- und Verschleißkorrosionstests von SSAB deuten bei einer konservativen Schätzung auf eine um 20 bis 30 % höhere Lebensdauer im Vergleich zu Hardox® 450 hin. Je nach Transportbedingungen ist eine Steigerung um bis zu 50 % realistisch. Angesichts dieser Zahlen erkannte BRE die Vorteile, die dadurch entstehen, dass Jahre und viele Tausend Kilometer auf unwegsamen Straßen hinzugefügt werden, bevor eine Wartung erforderlich ist. Dadurch können die Gesamtbetriebskosten der Ausrüstung spürbar gesenkt werden.
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„Der Wechsel von Hardox 450® zu Hardox® HiAce hat in der Werkstatt keinerlei Herausforderungen verursacht. Beim Plasmaschneiden, Biegen, Bearbeiten und Schweißen läuft alles wie gewohnt. Wir haben die Konstruktion nicht geändert und behalten die gleiche Dicke wie bei Hardox® 450 bei. Das Einzige, was sich geändert hat, ist die höhere Beständigkeit gegenüber korrosiven Materialien.“
Die Anhänger von Super Quads entlasten den Bergbau
Effiziente Transporte sind in der heutigen Bergbauindustrie von entscheidender Bedeutung. Mehr Nutzlast, die mit weniger Kraftstoff bewegt wird, führt zu größeren Einsparungen im Bergbau. BRE stellt Anhänger und andere kundenspezifische Transportausrüstung mit einem äußerst niedrigen Eigengewicht her.
Einer der vielen beeindruckenden Anhänger, die BRE aus Hardox® Verschleißstahl produziert, sind die 60 Meter langen Super Quad Road Trains mit einer Nutzlast von bis zu 141 Tonnen. Das sind vier Anhänger, die von einer leistungsstarken Zugmaschine über große Entfernungen auf schmutzigen Straßen gezogen werden. Die meisten Anhänger werden für den Transport von Eisenerz aus den Bergwerken in der Region Pilbara in Westaustralien zum nächstgelegenen Hafen verwendet.
Warum Hardox Hi Ace in Bergbauanhängern?
Warum Eisenerz eine harte Sache für Stahlanhänger im Bergbau ist
Eisenerz an sich ist ein recht neutrales Mineral. Es hat jedoch einen gewissen Salzgehalt. Und was die Sache noch schwieriger macht: Das Eisen wird mit Wasser besprüht, um Staubbildung zu unterdrücken. Salz, Feuchtigkeit und extrem hohe Temperaturen in dieser tropischen Region erzeugen die perfekte Umgebung für korrosiven Verschleiß.
Bisher war es schwierig, diesem Prozess entgegenzuwirken. Wenn Stahl korrodiert, entsteht eine Oxidschicht, die anfälliger für Abrieb ist. Der Transport korrosiver Materialien kann auch zu Lochfraß führen, der die Tiefenstruktur des Stahls beschädigen können.
Andere Mineralien wie Lithium, Nickel und Kupferkonzentrat, die aus australischen Minen gewonnen werden, können ebenfalls korrosiven Verschleiß verursachen. Insbesondere Kupfer ist aggressiv gegenüber Stahl, da es Schwefelsäuren enthält.
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Hardox® In My Body Mitgliedschaft zur Qualitätssicherung
BRE ist Mitglied der Qualitätsprogramme Hardox® In My Body und My Inner Strenx® von SSAB. Kunden, die einen Anhänger oder eine andere Ausrüstung mit Hardox® In My Body erhalten, können sich auf ein Produkt verlassen, das nach den höchsten Standards konstruiert und hergestellt wurde. Für Produkte, die nach Hardox® In My Body zertifiziert sind, wird ausschließlich Hardox® Verschleißblech verwendet, um die Produktivität und Sicherheit zu steigern und den Wiederverkaufswert zu erhöhen. BRE gehört auch zu Hardox® Wearparts, einem weltweiten Netzwerk von Unternehmen, die Verschleißservices und Verschleißteile aus Hardox® Verschleißblech anbieten. BRE war das erste Unternehmen weltweit und das einzige aus Australien, das an allen drei Qualitätsprogrammen teilnahm.
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Hardox® In My Body
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Hardox® Wearparts
Hardox® Wearparts ist ein weltweites Netzwerk an Dienstleistungscentern für Verschleißservice. Sie bieten Verschleißteile und Verschleißlösungen, die zu einer optimierten Produktivität und Lebensdauer führen. Mit mehr als 550 Centern in über 100 Ländern gibt es immer ein Center in Ihrer Nähe!
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