Le secteur du BTP et de la construction représente 39 % des émissions mondiales de CO2. Et en Europe, la construction est le secteur qui consomme le plus d'’acier. Le potentiel de réduction de CO2 est énorme. Alors, comment pouvons-nous contribuer à rendre les infrastructures plus éco-responsables ? Ou l’acier qu’elles intègrent moins polluant ?
L’acier SSAB Weathering est prêt à l’emploi sans galvanisation ni peinture. Cela représente déjà une étape importante vers une infrastructure plus durable à un coût raisonnable. Grâce à sa haute résistance, il permet de réduire le poids de l’acier et le carbone incorporé. Mais l’histoire ne s’arrête pas là. À l’avenir, vous pourrez obtenir tout cela dans un acier entièrement décarboné. Le passage à des solutions en acier décarboné pour les infrastructures est en cours, et le moment est venu de commencer à concevoir de manière responsable.
Les avantages de se passer de peinture sont significatifs, notamment pour la protection de l'environnement. Pour galvaniser une tonne d’acier à chaud, par exemple, la moyenne européenne demande plus de 120 kg d’émissions de CO2. Pour la même quantité d'acier, une peinture ajoute environ 160 kg d’émissions de CO2 à intégrer au bilan. De plus, ces traitements entraînent des coûts importants et des délais d’exécution plus longs.
Avec les aciers SSAB Weathering, vous pouvez vous passer de ces émissions de carbone incorporé et de revêtements coûteux tout au long de la durée de vie du produit. À leur place, la patine de l’acier auto-patinable se développe naturellement du fait de l'alternance de pluie et de sécheresse. Elle ralentit la corrosion et si l'acier est correctement posé, sa durée de vie est comparable à celle d'un acier au carbone revêtu. Entièrement naturel, sans traitement industriel actif. Comme pour toute maintenance future, votre structure n’aura pas besoin que l'on décape le revêtement, ni que l'on se débarrasse des débris contaminés du sablage.
Même si vous décidez de peindre, vous pourrez repeindre deux fois moins souvent qu'un acier au carbone classique. Vous réalisez ainsi d’importantes économies sur la fréquence et le budget d'entretien.
Le centre de recherche technique de Finlande, VTT, a effectué un test de corrosion pour quatre ponts différents, en acier SSAB Weathering. Cet essai donne des résultats de performance à partir des conditions atmosphériques réelles en Finlande sur une période de 32 ans. Les résultats confirment que les taux de corrosion généraux de l’acier auto-patinable dans des conditions atmosphériques C2 et C3 en font un bon choix, avec des tolérances de corrosion minimes. Ces essais ont également montré que dans les cinq premières années suivant la mise en service, la perte due à la corrosion a considérablement chuté au fur et à mesure que la patine se stabilisait.
Source : VTT-CR-05247-14, Säänkestävien teräslevyjen korroosiotutkimus v. 2014, Leena Carpen, Centre de recherche technique VTT de Finlande.
L’acier à haute limite d’élasticité vous permet d’utiliser moins d’acier dans les conceptions de structures. Le potentiel d’économie en termes d’émissions de carbone incorporé est fonction de la quantité de matière utilisée – potentiellement jusqu’à 40-50 %. Les investissements pour repenser la conception des structures existantes peuvent être largement payants.
Source : VTT-CR-05247-14, Säänkestävien teräslevyjen korroosiotutkimus v. 2014, Leena Carpen, Centre de recherche technique VTT de Finlande.
SSAB a mis au point une large gamme d’aciers auto-patinables avec des niveaux de limite d’élasticité allant jusqu’à 960 MPa, ce qui permet de réduire le poids des structures, même en tenant compte des tolérances de corrosion types. Cela signifie que les tolérances de corrosion exigées pour l’acier auto-patinable n’augmentent pas nécessairement son poids, surtout lorsque la nuance est à haute limite d’élasticité. Le poids de l’acier et le carbone qui y est incorporé peuvent également être réduits. Cela ouvre de nouvelles perspectives d’application, en particulier pour la gamme des épaisseurs de 3 à 8 mm.
Certaines nuances à haute résistance résistantes aux intempéries ont été récemment normalisées en Europe, par l'harmonisation entre EN 10 025-5:2019 et EN 10 219-3:2020 pour les produits plats et en tube. Les structures en acier fabriquées à partir de ces nuances peuvent donc bénéficier d'un marquage CE. Par conséquent, le marché européen s’intéresse de plus en plus à cette combinaison unique de propriétés auto-patinables et de forte résistance.
SSAB fait déjà partie des fabricants d’acier les plus économes en CO2 au monde. Mais grâce à notre nouvelle approche de la production d’acier, nous forgeons la voie pour commercialiser le premier acier décarboné d’ici 2026 et achever la transition écologique de nos opérations en 2045. L’acier SSAB Weathering fera partie de cette offre de transformation.
Les déclarations environnementales de produits (EPD) de SSAB sont conformes aux normes internationales et présentent des données objectives mettant en évidence la faible empreinte carbone de nos produits. Les aciers SSAB Weathering sont couverts par des EPD conformément aux normes ISO 14 025:2006 et EN 15 804:2012. Et à l’avenir, l’acier auto-patinable décarboné sera documenté dans une EPD révisée de manière indépendante et conforme aux strictes normes européennes et internationales. Ce document couvrira tous les aspects du procédé de fabrication de l’acier, garantissant une chaîne de valeur décarbonée pour nos clients.
Choisir les bons matériaux peut avoir un effet considérable sur le profil d'éco-responsabilité d’une structure en acier. Voici 10 bonnes raisons d’utiliser l'acier SSAB Weathering, en termes de performances, de protection de l'environnement et de coûts des produits :