Fallstudie
Einsparungen am Haken
17. Januar 2019 6 Min. gelesen
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Fallbeispiel
Durch Änderungen an der Krankonstruktion und Verlegung der Längsschweißnähte in die neutrale Schicht am Kranaus-leger konnte die Streckgrenze von 800 MPa auf Strenx® 1100 erhöht werden. Zusammen mit einer Neukonstruktion der Stützen wurden 114 kg Gewicht oder rund 15 % der auf-gerüsteten Teile eingespart. Dies wiederum erhöhte die Nutzlast des Lkw, was den Kraftstoffverbrauch pro Tonne Transportgut reduzierte.