Fallstudie

Weniger ist mehr – mehr Ladung bei jeder Fahrt

17. Januar 2019 6 Min. gelesen

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Fallbeispiel

Branche Anhänger- und Aufbauhersteller

In diesem Szenario werden 1.500 kg her-kömmlicher 355 MPa Stahl durch 1.050 kg hochfesten Strenx® 700 Stahl ersetzt. Dies bedeutet eine Gewichtsreduzierung von 30 % bei den aufgerüsteten Teilen. Das zulässige Höchstgewicht ist 40 Tonnen. Durch die Aufrüstung erhöht sich die Nutzlast um 2 % von 26 auf 26,5 Tonnen, was den Kraft-stoffverbrauch pro transportierte Tonne Fracht senkt.

Fallbeispiel

Branche Anhänger- und Aufbauhersteller

SSAB EcoUpgraded

Zusammen mit unseren Kunden optimiert SSAB kontinuierlich Stahl- und Ausrüstungskonstruktionen. Mit SSAB EcoUpgraded wird bei der Stahlerzeugung und während der gesamten Lebensdauer der Maschine CO2 eingespart.

Nach der CO2-Amortisation bringt jede weitere Stunde zusätzliche Einsparungen.

EcoUpgraded logo

CO₂-Einsparungen

SSAB EcoUpgraded Trailer
  KALKULATIONSDATEN
Kraftstoffverbrauch, voll beladen 39 l/100 km
Kraftstoffverbrauch, unbeladen 24 l/100 km
Fahrzeugnutzung pro Jahr 100 000 km/Jahr
Distanz mit maximaler Ladung 50%
Lebensdauer 12 Jahre
Maximale Nutzlast (vor Aufrüstung) 26 000 kg
Bruttogewicht (voll beladen) 40 000 kg
Gewicht der ursprünglichen Teile 1 500 kg
Gewicht der aufgerüsteten Teile 1 050 kg