Warum überhaupt den Begriff verwenden, wenn es keine allgemein anerkannte Definition für ultrahochfesten Stahl gibt? Die Antwort ist, dass „ultrahochfester Stahl“ sowohl für Stahlhersteller als auch für Autohersteller nützlich ist, da dies die Bezeichnung von festeren extra- und ultrahochfesten Stahlgüten vereinfacht.
Und da die Festigkeit bei extra- und ultrahochfesten Stählen weiter zunimmt, muss mehr darüber nachgedacht werden, wie diese zu Autobauteilen umgeformt werden. Dabei müssen Probleme wie etwa die Rückfederung vorausschauend einbezogen werden. Dennoch können die meisten dieser Umformprobleme durch die richtige Auswahl der Eigenschaften von extra- und ultrahochfestem Stahl, fortschrittliche Umformsimulationen, korrekte Werkzeugparameter und die Konstruktion von Autoteilen behoben werden.