SSAB Weathering 355ML

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    Description générale du produit

    SSAB Weathering 355ML est un acier structurel laminé thermomécaniquement, qui résiste bien aux intempéries. Cet nuance présente des propriétés qui la rendent polyvalente. Sa qualité de surface, sa précision dimensionnelle et la constance de ses propriétés sont parmi les meilleures du marché. Grâce à ses qualités, ce type d'aciers favorise une construction respectueuse de l’environnement et le développement durable.

    SSAB Weathering 355ML offre des avantages évidents en termes de performances pour les structures en acier lourdes, comme les ponts. Grâce à son excellente résistance à la corrosion atmosphérique, cette matière se passe très bien de revêtements supplémentaires, peinture ou autres, habituels sur les structures en acier. En d'autres termes, l'économie financière est significative pour ces applications où une patine marron foncé est souhaitée sur la surface de l’acier. Pour autant, la surface de l’acier peut être grenaillée et peinte avec les mêmes méthodes que pour les nuances d’acier ordinaires. Grâce à l’alliage particulier de cet acier, la peinture tient en moyenne deux fois plus longtemps que sur une nuance d’acier ordinaire.

    Les propriétés anti-corrosion de SSAB Weathering 355ML sont bien meilleures que celles des aciers structurels ordinaires couramment utilisés pour de nombreuses applications extérieures. Cette meilleure résistance aux intempéries est due à une couche d’oxyde : la patine. L'élégance de cette patine sombre se distingue sur le plan architectural. La surface commence d'abord par jaunir, puis fonce petit à petit.

    SSAB Weathering 355ML respecte ou dépasse les exigences S355J5W+M de la norme EN 10025-5. Sur accord, les tôles peuvent vous être livrées avec double certification.

    Gamme dimensionnelle

    SSAB Weathering 355ML est disponible en épaisseurs comprises entre 8.0 et 65.0 mm.

    Propriétés mécaniques

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      Épaisseur
      (mm)
      Limite d’élasticité ReH
      (min MPa)
      Résistance à la traction Rm
      (MPa)
      Allongement A5
      (min %)
      8.00 - 16.00 355 470 - 630 20
      16.01 - 40.00 345 470 - 630 20
      40.01 - 63.00 335 470 - 630 19
      63.01 - 65.00 325 470 - 630 18
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        L'essai de traction est réalisé de manière transversale au sens du laminage, conformément aux normes EN 10025-1 et EN 10025-5.

        Certificats :

        SSAB Weathering 355ML donne lieu à deux certificats différents :

        EN 10204-3.1 à SSAB Weathering 355ML et S355J5W+M.

        Résilience

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          Nuance Énergie d'impact minimum pour pièce d'essai longitudinale Charpy V
          SSAB Weathering 355ML 27 J / -50 °C
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            Nuance
            SSAB Weathering 355ML
            Énergie d'impact minimum pour pièce d'essai longitudinale Charpy V
            27 J / -50 °C
            L'essai de résilience est réalisé de manière longitudinale au sens du laminage, conformément aux normes EN 10025-1 et EN 10025-5.

            Composition chimique (analyse de coulée)

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              C
              (max %)
              Si
              (max %)
              Mn
              (max %)
              P
              (max %)
              S
              (max %)
              Cu
              (max %)
              Cr
              (max %)
              Ni
              (max %)
              0.12 0.50 1.20 0.015 0.005 0.55 0.80 0.50
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                Carbone équivalent CET(CEV)

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                  Épaisseur (mm) 8.00 - 65.00
                  CEV type 0.37
                  CEV (max %) 0.42
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                    Épaisseur (mm)
                    CEV type
                    8.00 - 65.00
                    0.37
                    Épaisseur (mm)
                    CEV (max %)
                    8.00 - 65.00
                    0.42
                    CET and CEV formula

                    Tolérances

                    Épaisseur 3⁄4 de la norme EN 10029 Classe A. Largeur et longueur conformément à la norme EN 10029.

                    Planéité 6 mm/m.

                    Surface conforme à la norme EN 10163-2 Classe A, sous-classe 3.

                    Etat de livraison

                    Laminé thermomécaniquement (M).

                    Cet acier peut être commandé en version grenaillée et revêtue.

                    Mise en oeuvre et autres recommandations

                    Soudage :

                    L’aptitude au soudage de l’acier SSAB Weathering ML est excellente. Les aciers traités thermomécaniquement présentent une bonne résistance à la fissuration par hydrogène et réduisent le besoin de préchauffage. Toutes les méthodes de soudage conventionnelles peuvent être utilisées. Si la structure soudée doit être réalisée conformément aux règles de la norme EN 1090-2, les consommables de soudage doivent suivre la norme EN 1090-2.

                    La température de préchauffage recommandée dépend du carbone équivalent CEV du matériau de base et des consommables de soudage, de l’apport thermique appliqué (Q), de la teneur en hydrogène des consommables de soudage (HD) et de l’épaisseur de la configuration du joint soudé (mm) conformément à la norme EN 1011-2 (méthode A).

                    Le choix de consommables de soudage à faible teneur en hydrogène (HD 5 ml / 100 g) minimisera le risque de fissuration par hydrogène et réduira le besoin de préchauffage. Les aciers SSAB Weathering ML ont des valeurs CEV relativement faibles. Conformément à la norme EN 1011-2 méthode A, dans la plupart des cas, le préchauffage n’est pas nécessaire lorsque des consommables de soudage à faible teneur en hydrogène sont utilisés et que l’apport thermique de soudage Q est 1,5 kJ/mm.

                    Lorsque le soudage est effectué avec des consommables de soudage à haute teneur en hydrogène (5 ≤ HD ≤ 10 ml / 100 g) et avec un apport thermique Q < 2,5 kJ/mm, le préchauffage est recommandé. Dans la plupart des cas, le préchauffage n’est pas nécessaire même avec des consommables de soudage à forte teneur en hydrogène si l’apport thermique de soudage Q est ≥ 2,5 kJ/mm.

                    Cependant, pour des plaques très épaisses (épaisseur de plaque unique 40 mm), il est toujours utile d’utiliser un préchauffage minimal compris entre +100°°C et 125 °C en raison des contraintes élevées qui peuvent être rencontrées dans de telles structures. Le préchauffage est également recommandé en cas d’apport thermique très faible Q < 1,0 kJ/mm (par exemple passe racine du soudage ou des points de soudure). Pour les apports thermiques faibles < 1,0 kJ/mm, le préchauffage doit être déterminé conformément à la norme EN 1011-2, méthode A.

                    Recommandations de préchauffage pour SSAB Weathering 355ML, 420ML et 460 ML. HD= teneur en hydrogène diffusible du consommable de soudage (ml/100 g) et Q = apport thermique de soudage (kJ/mm). Pour les apports thermiques faibles < 1,0 kJ/mm, le préchauffage doit être déterminé conformément à la norme EN 1011-2, méthode A. Avec des plaques très épaisses (épaisseur de plaque seule40 mm), il est toujours utile d’utiliser un préchauffage compris entre +100 °C et 125 °C.

                     

                     

                    Formage jusqu'à 20 mm :

                    Le rayon de pliage intérieur minimal 2 x t peut être utilisé dans le sens longitudinal et transversal en flexion à trois points à 90 degrés. La largeur minimale de matrice recommandée est d’au moins 10 x t. Inspectez les bords coupés dans la zone de courbure et éliminez toutes les fissures ou bavures en trop. Assurez-vous que la surface de la plaque ne présente pas de défauts (aucune rayure) sur la zone de déformation avant le pliage.


                    Surface :
                    pour obtenir une belle patine régulière, enlevez les écailles de rouille au préalable. Cette préparation peut se faire par décapage ou grenaillage.

                     

                    Pour plus d'informations sur la mise en oeuvre, consultez les brochures de SSAB sur le site www.ssab.com ou contactez le support technique.

                    Des mesures appropriées en matière de santé et de sécurité doivent être observées lors de la découpe, du pliage, du soudage, du meulage ou de toute autre opération réalisée sur le produit.

                    Contact et informations

                    www.ssab.com/contact