SSAB Domex® 460LAD
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Les aciers revêtus SSAB Domex HSLA sont conçus pour les applications de construction exigeantes qui demandent une protection contre la corrosion galvanique et une bonne formabilité en plus d'une forte limite élastique. Les aciers revêtus SSAB Domex HSLA sont conçus en fonction de leur limite d’élasticité minimale garantie, comprise entre 220 et 500 MPa. La plupart de ces nuances d'acier respectent et dépassent les exigences de la norme EN10346 avec une meilleure aptitude au formage et des propriétés plus homogènes, ce qui, en plus de la stabilité du formage, accroît la productivité en atelier. Une légère variation des propriétés mécaniques les rend adaptées aux procédés de formage automatiques. Outre le zinc (Z) standard, les produits sont disponibles avec un revêtement Galfan (ZA) et galvanisé-recuit (ZF) pour un niveau plus élevé de protection contre la corrosion.
SSAB Domex 460LAD est disponible en épaisseurs de 0.80 à 2.00 mm et en largeurs allant jusqu'à 1500 mm, sous forme de bobines, bobines refendues et coupes à longueur, jusqu'à 6 mètres. Les dimensions disponibles dépendent du revêtement.
Ses propriétés mécaniques sont contrôlées dans le sens transversal.
1) En l'absence de limite élastique apparente, la valeur de limite d'élasticité de 0,2 % Rp0,2 est utilisée. Si le produit a un point limite d'élasticité prononcé, les valeurs s'appliquent pour la limite d'élasticité inférieur ReL.
2) Quand l'épaisseur est inférieure ou égale à 0.7 mm et supérieure à 0.5 mm, la valeur minimale de l'allongement est réduite de 2 unités. Pour une épaisseur inférieure ou égale à 0.5 mm, la valeur minimale est réduite de 4 unités. De plus, dans le cas du revêtement ZF, la valeur minimale est réduite de 2 unités.
3) t = Épaisseur de tôle. Dans certains cas, un faible rayon de pliage peut provoquer des micro-fissures du revêtement dans la zone pliée. Lorsque c'est possible, les utilisateurs sont encouragés à utiliser un rayon plus important.
pourcentage dans la masse.
Les produits revêtus SSAB Domex HSLA sont fournis avec des tolérances d’épaisseur, de largeur et de longueur conformes à EN 10143. Si aucune instruction spéciale n'est donnée sur la commande, les produits sont livrés avec les tolérances normales de cette norme. Des tolérances spéciales conformes à la norme EN 10143 ou à d'autres spécifications de tolérance peuvent être convenues séparément au moment de la commande.
Revêtements
Les produits revêtus sont proposés avec un revêtement en zinc (Z), Galfan en alliage zinc-aluminium (ZA), ou en alliage zinc-fer galvanisé-recuit (ZF). La protection contre la corrosion cathodique de ces revêtements est directement proportionnelle à leur épaisseur. En d'autres termes, un revêtement épais fournira une meilleure protection à l'acier qu'il recouvre. Pourtant, un revêtement fin s'impose lorsque la matière doit faire preuve d'une excellente aptitude au formage.
Zinc
Le revêtement en zinc se compose presque entièrement de zinc (>99 %) et ne contient pas de plomb. Il présente un fleurage (zinc cristallisé en grains fins) qui permet de répondre à des critères d'aspect visuel particuliers. Il se produit lorsque le revêtement est déposé par galvanisation à chaud. Grâce à la bonne aptitude au formage des revêtements sans plomb, la protection contre la corrosion, par exemple, dans des zones qui ont été pliées, reste bonne. Le revêtement à fleurage fin est désigné par la lettre M.
Galfan
Le revêtement Galfan (ZA) est un revêtement en alliage zinc-aluminium d'une composition eutectique d'environ 95 % de zinc (Zn) et 5 % d'aluminium (Al). Ce revêtement fait preuve de meilleures propriétés anti-corrosion et une meilleure aptitude au formage que les revêtements en zinc normaux. Le revêtement Galfan est reconnaissable à sa surface métallique brillante et son aspect légèrement pommelé. Il est produit lorsque le revêtement est déposé par immersion à chaud.
Galvanisé-recuit
Un revêtement galvanisé recuit (ZF) est un revêtement en alliage zinc-fer d'une teneur en fer d'environ 10 %. Ce revêtement est produit par traitement thermique après un dépôt de revêtement par immersion à chaud en continu. Les aciers revêtus ZF sont excellents pour les applications de soudage par résistance et sont conçus pour être utilisés dans des produits peints de haute qualité. Le revêtement en acier galvanisé recuit est reconnaissable à sa surface mate typiquement grisâtre.
*contrôle en trois points.
Outre les épaisseurs de revêtement définies par EN 10346, d'autres revêtements sont disponibles sur demande : asymétrique, avec masse minimale de revêtement égale par surface et ou suivant les spécifications des équipementiers.
Les imperfections telles que les aspérités, marques, rayures, trous, variations d'aspect de surface, taches foncées, bandes et marques légères de passivation sont possibles. Des cassures liées au planage par étirage ou marques d'écoulement peuvent apparaître. Des cassures de bobine et lignes de glissement peuvent également apparaître. La qualité de surface A a un aspect brillant.
La qualité de surface B s'obtient par skin-pass. Avec cette qualité de surface, de petites imperfections comme des cassures du planage par étirage, des marques de skin-pass, de légères égratigures, une structuration de surface, des marques d'écoulement et de légères traces de passivation sont possibles. La qualité de surface B a un aspect mat.
Pour prévenir la formation de rouille blanche pendant le transport ou le stockage, les traitements de surface suivants sont disponibles :
Sauf accord contraire, les bobines et tôles avec revêtement en zinc ou Galfan sont livrées chimiquement passivées. Une fine couche de passivation demeure à la surface du produit, pour protéger le revêtement contre la formation de rouille blanche pendant le transport et le stockage. Pour autant, en fonction des conditions, ce traitement peut ne pas suffire.
Au besoin, il est possible de remplacer la passivation chimique par un huilage. Les produits revêtus de métal à peindre sont livrés de préférence huilés. Par conséquent, les bobines d'acier revêtu en galvanisé-recuit sont livrées comme huilées, sauf accord contraire. La protection temporaire contre la corrosion assurée par l'huile est largement tributaire du temps de stockage. Il vaut mieux éviter de longues durées de stockage pour les produits huilés.
Une passivation avec lubrification est possible pour une protection maximale de la surface.
À l'état non protégé, c'est-à-dire sans traitement de surface, il existe un risque de formation de corrosion et de rayures pendant le transport, le stockage et la manutention. Les produits sont livrés sans traitement de surface dans le seul cas où le client l'a explicitement demandé et sous sa propre responsabilité.
Tous les traitements de surface sont conformes à la directive RoHS (2011/65/UE) et ne contiennent pas de chrome hexavalent (Cr6+).
Les traitements de surface fournissent une protection de surface temporaire pour le transport et le stockage. De la rouille blanche a tendance à se former facilement sur la surface des bobines brillantes qui viennent d'être revêtues, ou dans l'espace entre les tôles serrées de manière compacte en présence de condensation ou si l'eau de pluie s'accumule à la surface sans pouvoir s'évaporer rapidement. Pour éviter la rouille blanche, veillez à maintenir les produits au sec pendant le transport et le stockage. De la condensation peut se former entre les plis ou les tôles du fait, par exemple, de changements de température quotidiens ou lorsque des produits froids sont placés dans un bâtiment chaud. Si les produits sont mouillés et que de la rouille blanche commence à se former, ils doivent être séparés et placés de manière à sécher rapidement. Cela empêchera toute formation supplémentaire de rouille blanche.