Austin Engineering révolutionne les gros camions miniers grâce à l'acier anti-abrasion Hardox®

Les propriétés de l'acier des camions miniers permettent d'innover dans la conception de camions à benne basculante

Quand on compare les aptitudes au soudage et au formage de l'acier Hardox 500 Tuf avec Hardox 450, on obtient des résultats similaires. Toutefois, l'acier Hardox 500 Tuf, qui est plus fin, peut permettre de réduire les forces de pliage et le préchauffage avant soudage. Il en découle aussi d'importantes améliorations pour la durée de vie et la capacité de charge utile.

Austin a par exemple utilisé Hardox 450 en épaisseur 25,4 mm pour créer une solution sur mesure, mais quand l'entreprise est passé à Hardox 500 Tuf en 19 mm, elle a pu réduire le poids des pièces de 25 %.

« Dans ce type de projets, il faut passer en revue le moindre détail pour s'assurer que le résultat correspond à ce qu'on attend. Nous proposons de nombreux outils et notre expertise pour assister nos clients. Nous ne faisons pas que nous intéresser à prolonger des durées de vie ou à réduire le poids des applications. Nous examinons toutes les étapes, que ce soit pour le soudage, la fourniture de la matière d'essai en passant par des calculs de contraintes minutieusement étudiés, avant de commencer une production en série », explique Jonas Allebert, Wear Specialist SSAB.

Établir des références pour l'innovation dans l'industrie minière

Au cours de ces dernières décennies, Austin n'a pas cessé de repousser les limites de conception pour ses camions. Ses modèles peuvent désormais transporter plus de 363 tonnes. L'entreprise consent encore plus d'efforts pour concevoir des véhicules plus légers avec Hardox 450 et 500 comme aciers principaux, lesquels deviennent la norme pour les applications difficiles du secteur minier. Pour faire encore progresser les offres sur mesure d'Austin, Reynolds et Johnny Greer (supply chain manager Americas), ont persisté à rechercher des améliorations spécifiques à certaines caractéristiques d'une nuance à 500 Brinell (HBW), ce que l'industrie de l'acier ne proposait pas encore à cette époque.

« Nous avons discuté de nos besoins avec SSAB et nous savions que c'était un produit difficile à élaborer », indique Reynolds. « Mais, il pouvait nous permettre d'offrir des solutions dont les mines avaient vraiment besoin, soit en prolongeant la durée de vie des produits, soit en réduisant encore le poids de l'engin, pour pouvoir transporter plus de charge utile. Disposer d'une telle matière pouvait nous aider à faire encore progresser l'industrie des équipements miniers. »

Pour rester à l'avant-garde l'acier, SSAB investit continuellement dans la recherche et le développement, le support technique et les initiatives conjointes pour que ses clients puissent tirer le meilleur parti de ses aciers avancés à haute résistance. Une collaboration étroite conduit à une connaissance approfondie des besoins du marché et fait naître de nouvelles initiatives de création de produits. Avec Hardox 500 Tuf, SSAB est le premier producteur d'acier à lancer une gamme d'acier à 500 Brinell avec des propriétés similaires à celles de l'acier structurel.

« Comprendre les besoins de nos clients pour de nombreuses applications et de nombreux segments nous donne les éléments pour développer de tout nouveaux produits », explique Tobias Appelkvist, responsable du secteur minier, SSAB Special Steels North America. « Pour lancer une nuance unique comme Hardox 500 Tuf, nous avons travaillé en étroite collaboration avec nos clients et avons prouvé notre volonté de les aider à innover et faire avancer leur domaine d'activités. »

En photo, la responsable produit Hardox^® pour SSAB : Jenny Brandberg-Hurtig (au centre), Rick Reynolds, ingénieur en chef chez Austin et Johnny Greer, supply chain manager secteur Amérique, pour le lancement de la nouvelle génération d'acier Hardox^® 500 Tuf, pour des équipements miniers sur mesure dans tous les pays du monde.