Historia klienta

Triel HT zwiększa ładowność i zyskuje duże oszczędności w pracy cystern

19. sierpnia 2022 6 min czytania

Cysterna z podwoziem wykonanym z konstrukcyjnej stali Strenx® 700MC.

Szczegóły

Produkt Strenx® 700MC
Kraj Brazylia
Firma Triel HT
Branża Wywrotki i zabudowy

Oto jeden ze sposobów na większą wydajność i mniejsze koszty utrzymania: Zrób to co Triel HT - firma, która zmieniła projekt podwozia i zyskała 5% dodatkowej ładowności – a do tego mniejszą masę i większą wydajność.

W dzisiejszych czasach, większość producentów sprzętu szuka innowacyjnych sposobów na obniżkę kosztów. Triel HT, wiodący producent pojazdów przemysłowych i rolniczych w Brazylii i Ameryce Łacińskiej, wybrał stal Strenx® do projektu nowego podwozia swoich 3-osiowych cystern na paliwo. Rezultat? 5% wzrost ładowności - oraz duże oszczędności paliwa i kosztów.

Dążąc do obniżenia kosztów przy jednoczesnym oferowaniu większej wydajności pojazdu, Triel HT wprowadził nowy projekt podwozia, który poprawił ładowność ich 3-osiowych cystern na paliwo. W projekcie rozwojowym główną rolę odgrywała wysokowytrzymała stal Strenx® 700MC, pomagając osiągnąć imponujące korzyści.

Szczegóły

Produkt Strenx® 700MC
Kraj Brazylia
Firma Triel HT
Branża Wywrotki i zabudowy

Lepsze rozwiązanie na wzrost ładowności

Zdaniem Eltona Arenharta, kierownika ds. rozwoju, na poszukiwanie nowych rozwiązań wpływ miała zarówno konkurencja rynkowa, jak i cel firmy, by być najlepszą w sektorze transportu substancji płynnych. 

"Wcześniej nie zastanawiano się głębiej nad masą pojazdów, bo koszty nakładów były niższe,"

- mówi Arenhart.

"Na przestrzeni lat, ceny wzrosły bardziej niż oczekiwano i zaczęliśmy szukać produktów poprawiających nasz sprzęt. Dlatego też zaczęliśmy oczekiwać wzrostu ładowności, a jednocześnie redukcji masy podwozia."

Korzyści dla klienta

  • 5% większa ładowność cysterny
  • Masa tara obniżona o 2 tony
  • Innowacyjny nowy projekt podwozia umożliwił redukcję masy
  • Dłuższy okres eksploatacji sprzętu

Większa ładowność i niższe koszty dla właścicieli i operatorów

Standardowe podwozie 3-osiowej cysterny może przewozić do 35 ton ładunku. Ale po opracowaniu nowego podwozia ze stali Strenx® 700MC, jak również nowego zbiornika ze stopu aluminium, Triel HT był w stanie zmniejszyć masę tara o 2 tony. Innymi słowy, pojazd korzystający z nowej cysterny może teraz mieć ładowność 37 ton netto. 

Według Arenhart, to ogromny zysk.

“Ten ładunek netto sprawił, że dochód wzrósł o 5% przy tej samej konfiguracji osi dla sprzętu. Pięcioprocentowy wzrost pojemności pomaga kompensować koszty nakładów takich paliwo jak diesel, opony i utrzymanie. Przykładowo, jeśli naczepa wykonuje cztery trasy miesięcznie, osiągamy dochód ponad 795€.”

Czynnikiem, który należy brać pod uwagę, jest również trasa, gdyż naczepa do miejsca załadunku jedzie pusta. 

“Dzięki dwóm tonom mniej, oszczędzamy paliwo,” wyjaśnia Arenhart. "Ta korzyść jest bardziej widoczna, gdy flota pojazdów jest większa. Przy 18 pojazdach o pojemności 37 ton możemy oszczędzić 14,000€ miesięcznie, dodatkowo do wzrostu dochodu."

To oznacza, że zwrot z inwestycji dla właścicieli i operatorów cysterny TRIEL-HT ze stali Strenx® i stopu aluminium, w porównaniu do konstrukcji ze stali nierdzewnej i standardowych stopów, wynosi zaledwie 10 miesięcy.  

Mocniejsze, lżejsze i bardziej innowacyjne produkty

Rozwój produktu w postaci nowego projektu podwozia był szybkim procesem bez niespodzianek. Projekt pokazuje też jakość surowca, jak twierdzi dyrektor HT, Marciano Dalla.

Jak mówi: "Z wysokowytrzymałymi stali SSAB możliwy jest rozwój innowacyjnych produktów." "Rozumiemy zalety Strenx® 700MC i korzystamy z tej stali, by produkować mocniejsze i lżejsze produkty. Dzięki niej uzyskujemy niższą masę, lepszą wydajność i dłuższą trwałość użytkową. Dodatkowo, mamy dział wsparcia technicznego SSAB, który dzieli się wiedzą, doświadczeniem, zasobami i najlepszymi praktykami w projektach."

"Praca nad naczepą pokazuje, że jesteśmy na właściwej drodze i dbamy o zadowolenie klientów, ponieważ dostarczamy produkty, które pełnią dobrze swoją funkcję w każdej sytuacji."

O firmie Triel HT

Na przestrzeni swojej 70-letniej historii, Triel HT, firma należąca do Randon Companies, opracowała różne rozwiązania transportowe i zbudowała silną obecność w ponad 120 krajach. Mająca siedzibę w Brazylii firma jest liderem rynku przyczep i naczep, części samochodowych i usług finansowych. Produkuje szeroki zakres naczep, przyczep, zabudów wywrotek, wagonów kolejowych i innych pojazdów transportowych.

Wszystkie najnowsze informacje o stali Strenx®

Instagram z Strenx_Official site

OBSERWUJ STRENX®

Strenx® jest obecny w wielu mediach społecznościowych. Chcemy informować Was o różnych tematach, rozwoju naszej branży i dzielić się doświadczeniami.

Dwie osoby rozmawiające w środowisku przemysłowym.

Zapisz się na newsletter o stalach specjalnych

Zapisz się dzisiaj do naszego kwartalnego newslettera i otrzymuj najnowsze informacje o stalach konstrukcyjnych Strenx®.

Podaj swoje dane

Specjalista ds. wsparcia technicznego skontaktuje się z Tobą, by omówić Twoje unikalne potrzeby i znaleźć idealny gatunek stali Strenx® dla Twoich wywrotek. To bezpłatny, szybki i prosty sposób, aby uzyskać nasze najlepsze rekomendacje!