Belki poprzeczne ze stali AHSS zapewniają wytrzymałość, lekkość i bezpieczeństwo

Dwa razy wyższa wydajność przenoszenia obciążenia zderzeniowego belek poprzecznych pojazdów elektrycznych

Aby chronić zamontowane w podłodze akumulatory pojazdów elektrycznych podczas zderzenia bocznego, belki poprzeczne w przedziale pasażerskim nie powinny się odkształcać, lecz przenosić siłę uderzenia na przeciwną stronę samochodu.

Symulacje SSAB dla belek poprzecznych ze stali martenzytycznej Docol^® 1700 pokazują, że profil o promieniu 15xt (promień w mm pomnożony przez grubość belki) sprawdza się lepiej niż profil o profilu 1xt, przy czym grubość materiału jest dostosowana tak, aby całkowita masa różnych profili była taka sama.

Zoptymalizowana belka poprzeczna może ponad dwukrotnie zwiększyć przenoszenie obciążeń zderzeniowych w porównaniu do profilu o kwadratowym przekroju. Aby obejrzeć profile testowanych tutaj belek poprzecznych, włącznie z profilem o najlepszej charakterystyce, skontaktuj się z Docol.

Belki poprzeczne przenoszące uderzenie boczne na przeciwną stronę samochodu.

Krzywe przemieszczenia sił symulowanych belek poprzecznych ze stali Docol^® CR 1700M.

Belka poprzeczna pojazdu elektrycznego ze stali 1500M-EG spełnia cele w zakresie bezpieczeństwa i lekkości

Producent OEM potrzebował rozwiązania o wysokiej wytrzymałości, łączącego belkę poprzeczną fotela ze wzmocnieniem dla swojego pojazdu elektrycznego. Wybrał stal Docol^® CR1500M-EG o grubości od 1,35 do 1,90 mm. Powstały profil poprzeczny/wzmacniający 1500 MPa, formowany na zimno, jest lekki i charakteryzuje się wysoką wytrzymałością podczas testów zderzeniowych. Ponadto – po raz pierwszy w przypadku samochodów osobowych – profil poprzeczny/wzmacniający wykonano w ramach testu z wykorzystaniem wolnej od paliw kopalnych stali SSAB Fossil-free™. Rezultatem jest rozwiązanie praktycznie bezemisyjne i ekonomiczne, wykorzystujące ekskluzywny gatunek martenzytycznej stali Docol^® ocynkowanej elektrolitycznie i odpornej na korozję.

Wystarczy belka poprzeczna o wytrzymałości na rozciąganie 1500 MPa i grubości zaledwie 1,35–1,90 mm, aby zapewnić wysoką odporność na zderzenia przy niskiej masie.

Belki poprzeczne 2000 MPa w pojeździe elektrycznym VW ID Buzz chronią jego akumulator

Te trzy nowo zaprojektowane belki poprzeczne wykorzystują wyższą wytrzymałość na rozciąganie stali Docol^® PHS 2000 wynoszącą 2000 MPa, aby chronić zestaw akumulatorów pojazdu VW ID Buzz. Belki poprzeczne mają doskonałe wyniki w testach zderzeń bocznych, a ich grubość wynosi zaledwie 1,8 mm, co przyczynia się do redukcji masy pojazdu.

Belki poprzeczne z formowanej na gorąco stali Docol^® PHS 2000 uzyskały imponujące wyniki w testach zderzeń bocznych oraz pozwoliły odciążyć autobus VW ID Buzz.