Zderzaki samochodów: stale AHSS zmniejszają masę, poprawiają odporność na zderzenia

W koncepcji stick-in eliminowana jest płyta kotwiąca crash box'u, co pozwala na zmniejszenie masy systemu zderzaka przy zachowaniu wymaganej odporności na zderzenia.

Oszczędność masy zderzaka dzięki „wklejanym” crash box'om

Producenci OEM zderzaków samochodowych osiągają oszczędności masy poprzez eliminację płyty kotwiącej skrzynki zgniotowej i zamiast tego „wklejają” crash box'y bezpośrednio w podłużnice. Skrzynki te są następnie przykręcane w kierunku Y. W jednym przypadku wyeliminowanie dwóch płyt kotwiących pozwoliło zmniejszyć masę całego przedniego zderzaka o 2,5 kg. Sugerowane gatunki stali na crash box'y obejmują Docol^® HR800CP i Docol^® CR800DP.

Spełnienie wymagań testów zderzeniowych przy niskiej prędkości

Musisz spełnić wymagania testów zderzeniowych przy niskiej prędkości, stosując lżejszy system zderzaków? Rozważ tę przykładową sytuację, w której zmodernizowano belkę zderzaka, przechodząc ze stali martenzytycznej CR1300 na stal Docol^® CR1500M. Belka ze stali martenzytycznej 1500 MPa o grubości 1 mm została uformowana na rolkach, zespawana laserowo, a następnie wygięta trójwymiarowo. W rezultacie zwiększono odporność na zderzenia w efektywny kosztowo sposób, przy jednoczesnym zmniejszeniu masy.

Ta belka zderzaka, wykonana ze stali Docol^® PHS 2000, zmniejsza masę zespołu zderzaka o 17%.

O 17% lżejsza belka zderzaka pomaga spełnić normy dotyczące zużycia paliwa

Zwiększając wytrzymałość belki zderzaka z PHS 1500 MPa do Docol^® PHS 2000, producent zderzaków osiągnął 17% redukcję masy – dzięki czemu zderzaki są lżejsze od droższych zderzaków aluminiowych. Nowa belka zderzaka PHS 2000 pomogła producentom OEM spełnić wymagania dotyczące zużycia paliwa i emisji spalin.

 Kolorem niebieskim zaznaczono belkę zderzaka Docol^® CR 1000DP, a kolorem zielonym belkę poprzeczną dolnej ścieżki obciążenia Docol^® 800DP.

Stal formowana na zimno do produkcji belek zderzaków

Chcesz dodatkowo obniżyć koszty i masę swojego systemu zderzaków? Rozważ zastosowanie stali wysokowytrzymałej formowanej na zimno. W tym przykładzie belkę zderzaka ze stali hartowanej w procesie tłoczenia 1500 MPa zastąpiono belką ze stali Docol^® CR 1000DP, eliminując kosztowny i czasochłonny proces formowania na gorąco.