Stale motoryzacyjne Docol® firmy SSAB

Firma SSAB wprowadza innowacyjne, wysokowytrzymałe stale na potrzeby przemysłu motoryzacyjnego, udostępniając producentom samochodów stale SSAB Docol® AHSS oraz specjalistyczne zasoby, aby mogli osiągnąć cele w zakresie redukcji masy i większej odporności na zderzenia. SSAB oferuje szeroką gamę standardowych gatunków stali wysokowytrzymałej SSAB Docol® do zastosowań w przemyśle motoryzacyjnym – w tym gatunki AHSS, UHSS i o wytrzymałości gigapaskalowej – w setkach wariantów spełniających określone normy VDA, SAE, EN, JIS i OEM.

Nasze gatunki stali

Skontaktuj się z działem sprzedaży

Bezpieczna i lekka konstrukcja

Lepsze wyniki testów zderzeniowych dzięki wytrzymałym, optymalnym profilom AHSS tworzącym konstrukcje pochłaniające energię.

Odpowiednie zastosowania

Najmocniejsza stal

Większa trwałość konstrukcyjna samochodu, wytrzymałość na uderzenia i odporność zmęczeniowa dzięki stali o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie – do 2000 MPa UTS.

Gatunki stali motoryzacyjnej

Podatność na formowanie

Optymalizuj konstrukcję komponentów bezpieczeństwa – z wykorzystaniem złożonej geometrii części – ze świadomością, że nasze symulacje formowania gwarantują wysoką powtarzalność podczas produkcji.

Dane dotyczące formowania i próbki

Znakomita spawalność

Użyj konwencjonalnych procesów spawania do wytworzenia silnych spoin AHSS dających większą sztywność skrętną i szybkość reakcji samochodu.

Pobierz podręcznik spawania

Opłacalność i zrównoważony rozwój

Zastąp kosztowne i wysokoemisyjne pod względem CO₂ aluminium oraz kompozyty z włókna węglowego jednymi z najbardziej efektywnych pod względem emisji CO₂ stali AHSS dostępnych obecnie na rynku.

O zrównoważonym rozwoju

Wymogi OEM

Stale zaawansowane i ultrawytrzymałe dostosowane do indywidualnych potrzeb konkretnego zastosowania motoryzacyjnego.

Niestandardowe stale AHSS dla producentów OEM z branży motoryzacyjnej

Stal SSAB Zero™ – zrównoważone właściwości użytkowe

SSAB Zero™ to pierwsza komercyjna stal tego typu. Dzięki wykorzystaniu stali z recyklingu i energii niepochodzącej ze źródeł kopalnych emisja dwutlenku węgla jest praktycznie zerowa, bez uszczerbku dla wydajności i jakości.

Emisja dwutlenku węgla ze źródeł kopalnych w procesie produkcji stali SSAB Zero™ przez firmę SSAB wynosi mniej niż 0,05 kg CO₂/kg stali w Zakresie 1 i 2 Protokołu GHG.

Więcej informacji o stali bez paliw kopalnych

Współpraca Gestamp i SSAB w zakresie stali wolnych od paliw kopalnych

SSAB i Gestamp rozpoczynają współpracę w zakresie stali wolnej od paliw kopalnych na komponenty motoryzacyjne

Firma SSAB zawarła umowę z hiszpańską firmą Gestamp, wiodącym na świecie dostawcą lekkich i bezpiecznych komponentów dla branży motoryzacyjnej, na dostawę stali wolnej od paliw kopalnych do produkcji elementów konstrukcyjnych nadwozi i podwozi.

Więcej informacji o stali bez paliw kopalnych

Zasoby i informacje o stali motoryzacyjnej

Webinaria o stali motoryzacyjnej AHSS

Zgłębiaj i omawiaj tematy takie jak symulacja formowania stali AHSS, stal UHSS na obudowy akumulatorów samochodów elektrycznych, oraz stal wysokowytrzymała 3. generacji jako sposób rozwiązania problemów specyficznych dla danego zastosowania.

Zobacz teraz

Artykuły: projektowanie konstrukcji stalowych, formowanie stali i nie tylko

Najlepsze praktyki w zakresie konstrukcji motoryzacyjnych ze stali wysokiej wytrzymałości, formowania 3D, tłoczenia i spawania, a także unikalne wyzwania dotyczące projektowania nadwozi samochodów elektrycznych, stali bez paliw kopalnych oraz wpływu trendów mobilności na budowę pojazdów.

Czytaj i subskrybuj

Pobierz karty produktowe i więcej z centrum materiałów do pobrania

Dane dotyczące formowania i próbki AHSS

Współpracuj z naszymi ekspertami technicznymi na wczesnym etapie procesu projektowania, żeby uzyskać ich pomoc w wyborze najlepszych stali motoryzacyjnych AHSS do symulacji formowania i testów próbek.

Dane i próbki

Wybrane gatunki stali motoryzacyjnej

Stal martenzytyczna: doskonały stosunek formowalności do wytrzymałości

Stal martenzytyczna łączy wytrzymałość na rozciąganie do 1700 MPa z dobrą plastycznością, dzięki czemu jest bardzo przydatna zarówno do zmniejszania masy pojazdów, jak i zwiększania odporności na zderzenia – zwłaszcza w strefach bezpieczeństwa.

Stale hartowane w procesie tłoczenia (PHS) do produkcji skomplikowanych kształtów

Stale hartowane w procesie tłoczenia mają cztery znaczące zalety: można je formować w bardzo złożone kształty, ich maksymalna wytrzymałość na rozciąganie sięga 2000 MPa (290 ksi), sprężynowanie jest nieznaczne lub nieobecne, a dzięki odpuszczaniu strefowemu można w obrębie jednej części uzyskać „strefy twarde” i „strefy miękkie”, osiągając wielofunkcyjną odporność na zderzenia.

Stale wielofazowe (CP) o najwyższych współczynnikach rozszerzalności otworów

Stale wielofazowe mają najwyższe – do 100% – współczynniki rozszerzalności otworów (HER) wśród zaawansowanych stali o wysokiej wytrzymałości. Wysokie wartości HER zapewniają doskonałe właściwości formowania na zimno w przypadku wykrawanych i rozciąganych krawędzi i kołnierzy, a także kształtów głęboko tłoczonych. Wysokie granice plastyczności stali CP przekładają się na wysoką absorpcję energii zderzenia, a podwyższona maksymalna wytrzymałość na rozciąganie (UTS) umożliwia redukcję grubości ścianek w celu znacznego zmniejszenia masy samochodu.

Stal dwufazowa (DP): doskonała plastyczność i pochłanianie energii

Dwufazowe stale motoryzacyjne charakteryzują się doskonałą równowagą plastyczności, wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, łatwej formowalności na zimno i bardzo dobrego pochłaniania energii zderzenia. Wysokie umocnienie przez zgniot na wczesnym etapie (wartość n) sprawia, że stal DP jest odporna na miejscowe przewężenie w wyniku redystrybucji odkształceń – zapewniając bardzo równomierne wydłużenie. Niski stosunek plastyczności do wytrzymałości na rozciąganie zapewnia wysoką globalną formowalność stali dwufazowej, umożliwiającą głębokie tłoczenie i silne rozciąganie – a wszystko to przy dobrej spawalności.

Stal HSLA o wysokiej plastyczności krawędzi (HE)

Stal HSLA o wysokiej plastyczności krawędzi ma znacznie lepszą formowalność miejscową i współczynnik rozszerzalności otworów – idealnie nadaje się do produkcji wymagających komponentów samochodowych o złożonych konstrukcjach i skrawanych krawędziach rozciąganych.

Wysokowytrzymałe stale niskostopowe (HSLA) do opłacalnego zmniejszania masy samochodów

Wysokowytrzymałe stale niskostopowe (HSLA) są bardziej opłacalne niż konwencjonalne stale węglowe, kiedy pożądane jest zwiększenie stosunku wytrzymałości do masy. Stale HSLA cechują się również doskonałą podatnością na gięcie i spawalnością oraz mogą zwiększać wytrzymałość lub zmniejszać masę różnych elementów nadwozi i podwozi samochodów, w tym zawieszeń, belek i ram pomocniczych.

Stal ferrytyczno-bainityczna: rozciągliwość krawędzi podczas formowania na zimno

Stale ferrytyczno-bainityczne (FB) to stale wielofazowe o wysokim współczynniku rozszerzalności otworów i dobrej podatności krawędzi na rozciąganie. Stale FB nadają się do produkcji kołnierzy formowanych na zimno i wytłaczanych, kiedy pożądane jest odciążenie części samochodowych takich jak koła, belki poprzeczne i inne elementy konstrukcyjne.

Stale AHSS oferujące wyższy stopień ochrony zderzeniowej

Stal Docol^® może pomóc producentom dążącym do zapewnienia wyższego poziomu ochrony kabin samochodów osobowych na wypadek zderzenia oraz projektującym nowe, odporne na odkształcenia konstrukcje akumulatorów samochodów elektrycznych. Przeprowadziliśmy na przykład symulacje licznych konstrukcji belek z AHSS, żeby znaleźć optymalne profile o odporności zderzeniowej (przeniesienie energii) 2x lepszej niż rury kwadratowe.

Redukcja masy dzięki stalom motoryzacyjnym Docol^®

Jakie masz cele w zakresie redukcji masy konkretnego komponentu bezpieczeństwa do samochodu? Redukcja masy o 10%–20%? Możliwość wytwarzania cieńszych – i lżejszych – komponentów ze stali o wyższej wytrzymałości to istotna przyczyna wzrostu popularności stali AHSS w branży motoryzacyjnej.

Formowanie AHSS zoptymalizowane pod kątem wydajności i powtarzalności

Specjaliści Docol^® wspierają proces rozwoju komponentów ze stali AHSS od koncepcji poprzez projektowanie i symulacje po testy na narzędziach produkcyjnych. Pomagamy w określeniu najbardziej wydajnego układu formowania – w tym optymalnego materiału matryc, konstrukcji matryc i powłok – w celu osiągnięcia wysokiej jakości produkcji i powtarzalności części.

Nadzwyczajna spawalność zaawansowanych stali wysokowytrzymałych SSAB Docol^®

Mocne spoiny AHSS zwiększają sztywność skrętną i odporność na zmęczenie. Nawet nasze najmocniejsze stale motoryzacyjne można spawać przy pomocy konwencjonalnych procesów spawalniczych, takich jak punktowe zgrzewanie oporowe, spawanie łukowe i laserowe. Pomagamy w symulacjach spawania, potwierdzając przydatność proponowanych procesów łączenia stali AHSS.

Ekonomiczne i zrównoważone rozwiązania motoryzacyjne ze stali AHSS

Alternatywami dla zaawansowanych stali wysokowytrzymałych stosowanych w motoryzacji są aluminium i kompozyty wzmacniane włóknami: oba te rodzaje materiałów są o wiele droższe i wytwarzają więcej CO₂, a do ich prawidłowego formowania wymagana jest specjalistyczna wiedza i sprzęt. Oba są również dużo trudniejsze w recyklingu od stali AHSS.

Z drugiej strony stale motoryzacyjne AHSS mają długą historię pomyślnego rozwiązywania problemów w samochodach produkowanych masowo, w których zapewniają wyższą ochronę zderzeniową, znaczną redukcję masy i udoskonalone właściwości użytkowe pojazdu.

Dowiedz się więcej o stali AHSS

Dowiedz się więcej o stali UHSS