Ochrona zderzeniowa akumulatora pojazdu elektrycznego przy pomocy stali wysokowytrzymałej

Obudowy akumulatorów pojazdów elektrycznych wykonane ze stali UHSS formowanej na rolkach 3D

Jednym z elementów koncepcji projektowej Docol^® EV jest zastosowanie belek formowanych na rolkach 3D ze stali martenzytycznej Docol^® 1700, które są wplecione w ażurową strukturę „siatki” stanowiącej spód obudowy akumulatora. Struktura ażurowa utrzymuje dystans między dolną płytą obudowy akumulatora a jej tacą, chroniąc integralność ogniw akumulatora w osi Z.

Niebieskie belki są formowane na rolkach 3D ze stali Docol^® 1700M. Profile w kierunku X są takie same jak w kierunku Y, ale odwrócone dołem do góry, aby dwukrotnie zmniejszyć wysokość siatki, dzięki czemu pasażer ma więcej miejsca na nogi.

Pochłaniająca energię belka AHSS do konstrukcji progowej pojazdów elektrycznych

Samochody elektryczne muszą pochłaniać więcej energii przez progi niż modele z silnikiem spalinowym ze względu na masę zestawu akumulatorów, sztywniejsze podwozie samochodu elektrycznego i wyższe wymagania dotyczące ochrony akumulatora. Wytłaczane aluminiowe belki progowe z EN AW-6082 T6 to skuteczny sposób na pochłanianie większej ilości energii podczas uderzeń bocznych – jednak za wyższą cenę. 

Firma SSAB przeprowadziła liczne symulacje belek progowych formowanych na rolkach 2D ze stali Docol^® CR 1700M, dostosowując grubości ścianek tak, aby każdy profil ważył tyle samo, co belka z aluminium 6082. Najlepszy profil 1700M uzyskał w testach zderzeniowych podobne wyniki jak belka aluminiowa 6082.

Wykres siły w funkcji przemieszczenia dla dziewięciu różnych profili Docol 1700M dla belek progowych pojazdów elektrycznych. Aby obejrzeć profile testowanych tutaj belek progowych, włącznie z profilem o najlepszej charakterystyce, skontaktuj się z Docol.