Konstrukcję pojazdów dostawczych można zoptymalizować poprzez zastosowanie stali AHSS i UHSS w celu zmniejszenia masy oraz wzmocnienia podwozi, elementów konstrukcyjnych i klatek akumulatorów pojazdów elektrycznych.
Coraz większe zainteresowanie lekkimi samochodami dostawczymi napędza dynamiczny rozwój tego segmentu – firmy kurierskie i handlowe, floty pojazdów użytkowych oraz małe przedsiębiorstwa cenią je za niewielkie rozmiary, łatwość manewrowania i niskie zużycie paliwa. Wraz z postępującą elektryfikacją pojazdów dostawczych zarówno nowi, jak i uznani producenci OEM korzystają z modułowych platform, aby opracowywać różnorodne specjalistyczne rozwiązania: od hybryd furgonetka/ciężarówka i SUV/ciężarówka po małe ciężarówki skrzyniowe, pick-upy i wywrotki.
Wszystkie te nowe pojazdy dostawcze wymagają trwałych, mocnych i lekkich podzespołów, aby wytrzymać ciągłą eksploatację, oszczędzając przy tym paliwo i energię elektryczną. Stale AHSS i UHSS spełniają te wymagania, a ponadto są bardzo opłacalne w porównaniu do alternatyw takich jak aluminium.
Nowa konstrukcja przedniej ściany grodziowej do furgonetki VW Crafter ma wiele wybijanych otworów i rozciąganych krawędzi/kołnierzy. Do produkcji wytrzymałej, a jednocześnie lekkiej ściany grodziowej przy użyciu procesów formowania na zimno, Kirchhoff Automotive, główny dostawca VW, używa walcowanej na gorąco wielofazowej stali Docol® 1000. Gatunek HR 1000CP charakteryzuje się wysoką granicą plastyczności, co zapewnia wysoką absorpcję energii zderzenia, a także podwyższoną wytrzymałością na rozciąganie (UTS), co umożliwia zastosowanie lekkiej konstrukcji ścianek o grubości 3 mm.
Przednia ściana grodziowa samochodu VW Crafter, z otworami wybijanymi w kołnierzach, wykonana ze stali Docol® HR 1000CP o grubości 3,0 mm.
Projektanci samochodów Ford Transit musieli znaleźć sposób na rozwiązanie problemu ograniczonych możliwości tłoczenia na gorąco zawiasów drzwiowych. Zastąpienie stali tłoczonej na gorąco ocynkowaną elektrolitycznie stalą Docol® 1200M umożliwiło firmie Ford formowanie zawiasów drzwiowych na zimno, co usunęło ograniczenia wydajności i jednocześnie obniżyło koszty produkcji. Ten gatunek stali martenzytycznej SSAB jest wyjątkowy, ponieważ jest ocynkowany elektrolitycznie, dzięki czemu nadaje się do zastosowań narażonych na działanie czynników zewnętrznych, takich jak zawiasy drzwi i klapy bagażnika.
Zawias drzwi furgonetki Ford Transit wykonany z ocynkowanej elektrolitycznie stali martenzytycznej Docol® 1200.
Firma Alpha Manufacturing Hixon Limited zajmuje się produkcją systemów regałów wewnętrznych do samochodów dostawczych. Wielu użytkowników umieszcza na regałach ciężkie materiały i części, dlatego kluczowe jest wybranie materiału zarazem wytrzymałego i lekkiego. Przejście na stal dwufazową Docol® CR 800 pozwoliło spełnić oba wymagania. Alpha wykorzystuje do produkcji regałów stal Docol® CR 800 DP o grubości od 0,6 do 1,2 mm.
Systemy regałów do furgonetek firmy Alpha Manufacturing charakteryzują się lekkimi i wytrzymałymi półkami wykonanymi ze stali Docol® CR 800 DP.
Skrzynka akumulatora: HR1500M, CR1500M, CR1700M (+EG)
Wzmocnienie progu: CR1500M, CR1700M (+EG)
Belka poprzeczna: PHS2000, CR1500M, CR1700M
Belki zderzaków: CR1300M, CR1500M, PHS2000, CR1000DP
Słupki: CR1300M, CR1500M, CR1700M, PHS
Górna podłużna belka konstrukcyjna: CR980CP, CR1500M
Belka skrętna: HR550–650LA, HR800CP, PHS
Podłużnice ramy: HR700LA, HR800CP, HR1200M, HR1500M
Wahacze: HR800CP-HER, HR1000CP
Próbki większości naszych dostępnych komercyjnie gatunków stali AHSS/UHSS – a także niektórych z naszych najnowszych gatunków, jeszcze niedostępnych na rynku – można otrzymać w przeciągu jednego lub dwóch tygodni.
Nasze gatunki stali służą konkretnym celom projektowym i są wybierane przez projektantów do szerokiej gamy zastosowań motoryzacyjnych.