Stal SSAB Weathering dla trwałych konstrukcji i mostów

Stal SSAB Weathering to stal odporna na korozję, która oszczędza koszty już od pierwszego dnia. Jest idealnym materiałem dla mostów i innych konstrukcji, które wymagają odporności na korozję.

Skontaktuj się z nami

Lżejsze i mocniejsze konstrukcje

Aby radzić sobie z różnymi czynnikami i codziennym obciążeniem, materiały konstrukcyjne mostów muszą być ekstremalnie wytrzymałe i trwałe. Stale SSAB Weathering dostępne są w przedziale granicy plastyczności 355-960 MPa.

Umożliwia to projektowanie lżejszych i mocniejszych konstrukcji, łatwiejszych w budowie.

Bez względu na decyzję dotyczącą malowania konstrukcji mostu, stal SSAB Weathering oferuje albo mniejszą potrzebę ponownego malowania albo ogólnie minimalną konserwację.

Wyświetl produkty

New design guide for weathering steel in bridge construction

Deeper insights into weathering steel, numerous examples from working practice and recommendations based on international experience. Don't miss the new edition of the European Design Guide for the use of weathering steel in bridge construction. The guide is published by ECCS, the European Convention for constructional steelwork, to which SSAB is also a contributor.

Download the guide and learn more

Stal SSAB Weathering dla konstrukcji mostów - zbudowane, by trwać

Nie przeocz wszechstronnych rozwiązań stalowych SSAB dla mostów. SSAB oferuje produkty stalowe zarówno dla konstrukcji nadziemnych (kratownice, profile trapezowe), jak i podziemnych (pale fundamentowe, rury LSAW).

Blachy dla dwuteowników/kratownic

Poziom wytrzymałości od 355, 420, 460 w stali SSAB Weathering i SSAB Domex
Znakomita spawalność, brak potrzeby podgrzewania wstępnego dla materiału walcowanego termomechanicznie
Znakomita udarność metalu bazowego i złączy spawanych
Blachy prefabrykowane - śrutowane, ukosowane spoiny, cięte plazmowo

SSAB Weathering 355ML, 420ML i 460ML i SSAB Domex 420ML, 460ML i 500ML.

Blachy dla poprzeczek

Poziom wytrzymałości od 355, 420, 460 w stali SSAB Weathering i SSAB Domex
Znakomita spawalność, brak potrzeby podgrzewania wstępnego dla materiału walcowanego termomechanicznie
Znakomita udarność metalu bazowego i złączy spawanych
Blachy prefabrykowane - śrutowane, ukosowane spoiny, cięte plazmowo

SSAB Weathering 355ML, 420ML i 460ML i SSAB Domex 420ML, 460ML i 500ML.

Profile trapezowe / Profile VU dla pionowych pomostów stalowych

Długości wynoszą do 21 metrów.
Dokładność przekrojów
Formowane na rolkach i gięte na prasie krawędziowej profile trapezowe (większe i mniejsze)
Dostępne również w gatunkach Weathering

Kształtowniki zamknięte dla poręczy

Długości wynoszą do 26 metrów.
Poziom wytrzymałości od 355, 420, 460, 500, 550 w stali Weathering
Duży zakres wymiarów, dobra spawalność
Dobre wartości udarności w niskich temperaturach

Blachy dla filarów

Poziom wytrzymałości od 355, 420, 460 w stali SSAB Weathering i SSAB Domex
Znakomita spawalność, brak potrzeby podgrzewania wstępnego dla materiału walcowanego termomechanicznie
Znakomita udarność metalu bazowego i złączy spawanych
Blachy prefabrykowane - śrutowane, ukosowane spoiny, cięte plazmowo

SSAB Weathering 355ML, 420ML i 460ML i SSAB Domex 420ML, 460ML i 500ML.

Rury LSAW dla filarów okrągłych

Precyzyjne wymiary dla celów projektowych
Indywidualne kształty
Krótkie terminy dostaw i dostawy na budowę
Gwarantowana jakość spoin
Średnice od małych po duże

LSAW dla filarów.

Pale stalowe na fundamenty

Wymiary pali do 1220x23 i gatunki stali do S550J2H
Połączenia mechaniczne dla średnic do 323,9 mm
Różne elementy wyposażenia dodatkowego
Szeroki wybór dostępnych narzędzi projektowych

Pale.

Chronione przez rdzę

Warstwa tlenku, który zmienia się w patynę, zachowuje się jak powłoka malarska. Uszczelnia powierzchnię stali przed powietrzem i zapobiega korozji. Pozwala to na stosowanie w stanie bez malowania, prowadząc do znacznych oszczędności kosztów konserwacji. Proces przekształcenia się tlenku w patynę odbywa się w zwykłych warunkach atmosferycznych, z deszczowymi, śnieżnymi i słonecznymi dniami. Nie jest potrzebne żadne zabezpieczenie antykorozyjne, co obniża koszty ogólne.

Stale SSAB Weathering i COR-TEN® oddziałują na środowisko w dużo mniejszym stopniu niż stale tradycyjne.

Stal przyjazna dla środowiska

Stale SSAB Weathering oddziałują na środowisko w dużo mniejszym stopniu niż stale tradycyjne. Emisji i zanieczyszczeń w otoczeniu konstrukcji, spowodowanych malowaniem i czyszczeniem przed ponownym malowaniem, można uniknąć, gdy stal pozostanie niepomalowana. Stalowy most ze stali SSAB Weathering można poddać w 100% recyklingowi na koniec jego okresu eksploatacji. To obecnie kluczowy argument sprzedażowy w wielu dużych projektach infrastrukturalnych.

Przyjazna dla otoczenia stal SSAB Weathering

Materiał przyjazny dla otoczenia

Wygląd konstrukcji ma duże znaczenie w każdym projekcie infrastrukturalnym, zwłaszcza w przypadku wielkowymiarowych konstrukcji jak mosty i wieże. Patyna na stalach SSAB Weathering znana jest z tego, że znakomicie komponuje się z otoczeniem, zwłaszcza z przyrodą. Przykładowo, konstrukcja mostu wykonana ze stali SSAB Weathering może zrównoważyć surowy i ciężki wygląd, jaki nadaje sam beton lub inny materiał budowlany.

Gdyby tylko Gustave Eiffel poczekał na stal SSAB Weathering

W 1889 roku ukończono jedną z najsłynniejszych konstrukcji świata - wieżę Eiffla. Ważąca 7300 ton i sięgająca na wysokość 324 metrów wieża była arcydziełem sztuki architektonicznej i inżynieryjnej. Gustave Eiffel wybrał stal kutą jako materiał. A co by było, gdyby wieżę Eiffla wykonano ze stali SSAB Weathering?

Cóż, gdyby jej nie pomalowano, oszczędziłoby to 8,6 ton farby rocznie i odpowiednio dużo roboczogodzin. To uderzająca ilość 1 092 ton farby, która szokuje, gdy pomyślisz, że rdza sprawdziłaby się tak samo i zapewniła podobny wygląd.

Podobna treść

Trwała, niewymagająca konserwacji stal SSAB Weathering 420 ML wybrana do budowy mostu Jokikylä stawi czoła upływowi czasu

Most Jokikylä rozciąga się nad rzeką Kiiminkijoki w Haukipudas w północnej Ostrobotni i jest kamieniem milowym fińskiego budownictwa mostowego. Prace nad budową mostu rozpoczęły się w 2022 roku, a otwarcie mostu nastąpiło jesienią 2023 roku. Stary most trzeba było wymienić ze względu na uszkodzenia, niewystarczającą nośność i złe warunki dla lekkiego ruchu. Ponadto nowy most zapewnia bezpieczniejsze warunki pieszym i rowerzystom.

Pierwszy na świecie most spawany robotem automatycznym: Ya Bridge, Norwegia

Osadzony w pięknej norweskiej scenerii, most Ya River z 2022 roku wyznacza nowe trendy w innowacyjnej budowie mostów. Zlokalizowany wzdłuż Autostrady 3 w Tynset, most Ya Bridge stanowi ważne osiągnięcie - to pierwszy na świecie most dla pojazdów motoryzacyjnych wybudowany przy użyciu technologii laserowego spawania robotem. Przy długości 48 m, szerokości 9,6 m oraz wysokości 1,6 m, ten most to prawdziwy cud nowoczesnego budownictwa mostowego. Ya Bridge to most jednoprzęsłowy, zaprojektowany dla imponująco długiego, 100-letniego okresu użytkowania.

Pierwszy w Norwegii most ze stali SSAB Weathering 420 ML: Elverhøy

Most Elverhøy musiał zostać zbudowany z materiału o niewielkich wymaganiach w zakresie konserwacji, doskonale komponującego się z naturalnym otoczeniem i trwałego. Wybór padł na stal SSAB Weathering 420 ML, odporną na warunki atmosferyczne, o wysokiej wytrzymałości, idealną do budowy mostów. Most o długości 110 metrów jest już ukończony. Do jego produkcji wykorzystano najnowocześniejszą technologię zrobotyzowanego spawania laserowego, która w porównaniu z innymi technologiami spawalniczymi pozwala znacznie ograniczyć emisje dwutlenku węgla.

Stal SSAB Weathering w konstrukcjach kładek dla pieszych: moc i trwałość

Miasto Hyvinkää w Finlandii jest na dobrej drodze do zrównoważonego projektowania kładek. Dzięki odpornej na warunki atmosferyczne stali SSAB Weathering ta kładka dla pieszych pozostanie mocna przez długi czas.

Most ze stali SSAB Weathering - zbudowany, by trwać

Zdobywający nagrody most dla pieszych w pobliżu jeziora Kuusijärvi w Finlandii jest nie tylko odporny na korozję, przyciągający uwagę i łatwy w utrzymaniu. Dzięki stali SSAB Weathering, pomaga również zredukować koszty w cyklu życia i ślad węglowy.

Koszty konserwacji powlekanych farbą konstrukcji znacznie mniejsze dzięki stali SSAB Weathering

Powlekana farbą stal SSAB Weathering została poddana sześcioletniemu testowi, w którym podlegała działaniu korozyjnego słonego powietrza oraz ekstremalnym warunkom atmosferycznym. Mimo iż farba została zdrapana aż do stali, pokazując stalową powierzchnię, stal była w stanie odeprzeć korozję. Co więcej, farba mocno przylegała do stali, spowalniając dalszą korozję.

Wysokowytrzymała stal dla niskowęglowych i niskokosztowych mostów

Poznaj ofertę stali SSAB Weathering dla budowy mostów zapewniających znakomitą odporność na korozję oraz redukcję kosztów konserwacji i środowiskowych. Sami Niemelä z firmy projektowej WSP przedstawi również nagradzany most zlokalizowany w lasach Finlandii.

”Wybierając stal COR-TEN® i malując ją, zyskuje się ekstremalnie trwałą konstrukcję.”

Dworzec Hashalom w Tel Awiwie, w Izraelu, jest najbardziej ruchliwym dworcem w kraju i wyróżnia się niezapomnianym projektem - dachem ze stali i szkła przypominającym latający dywan. Do jego budowy znany architekt Eri Goshen wybrał stal COR-TEN® z SSAB w połączeniu z powłoką farby.

Nowe dane - SSAB Weathering może obniżyć koszty konserwacji malowanych konstrukcji stalowych

Podczas webinarium poruszone zostaną takie tematy, jak: Jak stal SSAB Weathering tworzy swoją ochronną warstwę patyny w procesie utleniania. Na ile efektywna jest pomalowana stal SSAB Weathering w zachowaniu farby i nie uleganiu degradacji w środowisku korozyjnym. Z życia wzięte zastosowania stali SSAB Weathering