Część projektu badawczego
Budowa mostu Elverhøy była częścią projektu badawczego.
– Nasze badania skupiają się na różnych kwestiach, między innymi na opracowywaniu metod spawania i budowy umożliwiających redukcję emisji dwutlenku węgla. Most Elverhøy stanowił projekt pilotażowy, w ramach którego przeprowadziliśmy również różne próby zmęczeniowe, aby upewnić się, że konstrukcja jest wystarczająco trwała i stabilna – mówi Cato Dørum.
Lokalizacja mostu Elverhøy była również decydującym czynnikiem przy wyborze materiału. Unikalną cechą stali SSAB Weathering i stali odpornych na warunki atmosferyczne jest to, że na ich powierzchni tworzy się ochronna powłoka przypominająca rdzę: patyna, zabezpieczająca stal przed działaniem czynników atmosferycznych. Wiatr i deszcz jeszcze bardziej wzmacniają tę ochronną powłokę.
Zmniejszenie wpływu na środowisko
Zrównoważone budownictwo ma coraz większe znaczenie. Ważne jest inwestowanie w materiały trwalsze i generujące mniejsze emisje dwutlenku węgla.
Jako że stal Weathering nie wymaga malowania, negatywny wpływ na środowisko jest ograniczony, a w zbiornikach wodnych nie gromadzą się pozostałości farby. W razie potrzeby stal można pomalować, jednak odstęp czasu pomiędzy kolejnymi malowaniami jest dwukrotnie dłuższy niż w przypadku innych rodzajów stali.
– Stal odporna na warunki atmosferyczne jest zrównoważona i wymaga mniej konserwacji. Most powinien wytrzymać 100 lat, dlatego pokładamy zaufanie w stali SSAB Weathering. Materiał ten ma niższy koszt cyklu życia niż wiele innych materiałów i przyczynia się do zmniejszenia emisji dwutlenku węgla, ponieważ ma tak małe potrzeby w zakresie konserwacji – mówi Cato Dørum.
Surowy, naturalny wygląd powierzchni, zmieniający się z czasem, jest wynikiem procesu utleniania. Dochodzi do niego, gdy stal jest narażona na naprzemienne działanie warunków wilgotnych i suchych. Cały proces trwa od dwóch do sześciu lat. Zarysowana powierzchnia sama się regeneruje – patyna w tym miejscu tworzy się na nowo.
Wymagany dobry drenaż
Istnieje jednak kilka kwestii, o których powinien pamiętać każdy, kto planuje budowę mostu ze stali SSAB Weathering. Materiału nie należy narażać na bezpośredni kontakt z solą.
– Dlatego trzeba dokładnie przemyśleć szczegóły konstrukcji mostu. Dobry drenaż jest niezbędny, aby uniknąć gromadzenia się wody i soli na powierzchni stali – radzi Cato Dørum. – Dobrym pomysłem jest też uwzględnienie w projekcie naddatku na rdzę i użycie nieco grubszych paneli.
Most Elverhøy został ukończony w grudniu 2023 r.; ruch odbywa się obecnie nowym mostem.
– To było duże, czasochłonne zadanie z mnóstwem elementów do dostarczenia, ale ścisła współpraca z klientem sprawdziła się naprawdę dobrze – mówi Barbro Garen z Tibnor.
Zgadza się z tym Cato Dørum.
– Jesteśmy naprawdę zadowoleni z rezultatu. To był wydajny proces, z dobrą współpracą z SSAB i dostawcą, firmą Tibnor. Z przyjemnością będziemy w przyszłości stosować stal SSAB Weathering, ale mamy również nadzieję, że uda nam się zrobić kolejny krok i budować przy użyciu stali wolnej od paliw kopalnych – podsumowuje.
