08 mars 2022
5 min
Suède
SLP/Rådmansö Shakt & Transport AB
Constructeurs de remorques et carrossiers
Hardox® In My Body
Les résultats : Hardox® 500 Tuf dans les bennes basculantes à toit ouvert présente une usure minimale même après avoir transporté plus de 40 000 tonnes de roches concassées.
Mika Stensson, responsable du développement technique chez SSAB, s'est rendu chez Rådmansö pour vérifier que cet acier avait tenu ses promesses. Tous les indices semblaient le confirmer, mais le résultat a dépassé ses attentes.
L'épaisseur, mesurée par une sonde à ultrasons, placée à l'extrémité de la plaque de fond de 6 mm, confirme une abrasion moyenne limitée à environ 5 %, après plus d'un an d'utilisation. Le fond et les côtés du plateau du camion-bennne ne présentaient quasiment aucune déformation ou autre dégradation. Encore plus impressionnant, l'état du bord de la plaque semblait quasiment neuf.
Moins d’usure, c'est très intéressant. Contactez-moi !Mika Stensson de SSAB constate une usure minimale (environ 0,3 mm) sur une plaque de fond en Hardox® 500 Tuf, après plus d'un an de fonctionnement.
SLP est un fabricant reconnu de bennes basculantes et de semi-remorques, situé à Övertorneå, dans le Nord-Est de la Suède, juste sous le Cercle arctique. SLP est membre agréé du programme de qualité Hardox® In My Body de SSAB, ce qui garantit que ses produits sont élaborés conformément à des préconisations strictes, pour le choix des matières, la conception et les méthodes de production.
SLP a fabriqué ses carrosseries de camions-bennes et de remorques avec une plaque de fond en Hardox® 500 Tuf. SSAB Shape s'est chargé du pliage des tôles à longueur, avant de les livrer à SLP. Le fond de 6 mm en Hardox® 500 Tuf et les plaques latérales de 5 mm en Hardox® 450 ont été soudés à la main sous gaz interne avec des joints chevauchants. Comme à son habitude, SLP a pris en charge le soudage et l'usinage nécessaires à la finition. Aucun préchauffage n'est nécessaire pour les tôles Hardox® 500 Tuf de moins de 16 mm d'épaisseur.
Télécharger la fiche technique Hardox® 500 Tuf« Nos clients comptent sur nous pour des produits extrêmement performants. Aucun acier ne vaut Hardox® »,
Hardox® 500 Tuf est la dernière évolution dans la gamme Hardox®. Sa dureté, suivant l’échelle Brinell, est toujours comprise dans une plage de 475-505 HBW, ce qui est assez rare pour être signalé. L’énergie d’impact garantie est de 27 J à -20 °C (20 ft-lb à -4 °F), à -40 °C (-40 °F), la valeur type est de 45 J (33 ft-lb). Sa résistance supérieure à l’usure et aux déformations lui permet de durer plus longtemps et de supporter des chocs violents. La résilience élevée de Hardox® 500 Tuf en fait la matière idéale pour les carrosseries de bennes, containers et godets appelés à déplacer des matériaux abrasifs, même à des températures inférieures à zéro. Ces équipements sont adaptés pour le chargement et le déchargement de roches lourdes et coupantes dans les carrières et les mines, pour la manutention de morceaux de ferrailles lourds et volumineux, ou pour la démolition et le chargement/déchargement de béton armé. Pour une usure par frottement de granite, la durée de service relative estimée pour Hardox® 500 Tuf est 85 à 100 % plus longue que pour Hardox® 400 selon le logiciel de calcul d'usure WearCalc de SSAB.
La plus forte résistance à l'abrasion de Hardox® 500 Tuf nous permet d'utiliser une tôle plus fine, qui servira au moins aussi longtemps. En plus, comme l'acier est plus fin, le poids de la carrosserie est plus léger, ce qui permet d'augmenter la charge utile »
Le retour d'expérience de Zetterberg sur Hardox® 500 TufGrâce à une association unique de dureté et de ténacité, Hardox® 500 Tuf allège et prolonge la durée de vie des bennes basculantes, bennes agricoles et tombereaux miniers.
Les avantages de Hardox® 500 Tuf pour les bennes basculantes